-
Ninh Thuận tìm đơn vị xác định giá đất đối với 5 dự án -
Ngừa nguy cơ cài cắm lợi ích trong quy hoạch -
TP.HCM loại bỏ nhiều dự án BT -
TS Nguyễn Trí Hiếu: Cần phát hành trái phiếu huy động nguồn kiều hối vào hạ tầng -
Lãnh đạo Hải Phòng xúc tiến đầu tư trực tiếp tại Hàn Quốc -
Điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành
Hà Nội sắp xây dựng tầu điện ngầm từ Trần Hưng Đạo - Thượng Đình. |
Phó Chủ tịch UBND Tp. Hà Nội Nguyễn Doãn Toản vừa ký văn bản đề nghị Bộ Kế hoạch và đầu tư xem xét, lựa chọn đề xuất Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị Tp. Hà Nội số 2 đoạn Trần Hưng Đạo – Thượng Đình được sử dụng vốn vay ưu đãi của Chính phủ Nhật Bản.
Hà Nội cũng muốn Bộ Kế hoạch và đầu tư báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận Đề xuấn dự án để thành phố có cơ sở thực hiện thủ tục trình phê duyệt lại chủ trương đầu tư dự án theo Luật Đầu tư công.
Được biết, tuyến metro số 2 Trần Hưng Đạo – Thượng Đình có điểm đầu trên phố Huế, trước ngã tư giao với đường Nguyễn Du – Lê Văn Hưu (là điểm cuối của Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo); điểm cuối tại Thượng Định (nút giao Nguyễn Trãi với đường vành đai 2,5).
Tuyến có chiều dài khoảng 5,9 km, có 6 ga (đi ngầm toàn bộ), qua các quận: Hai Bà Trưng, Đống Đa, Thanh Xuân. Tổng mức đầu tư Dự án dự kiến là 177,6 tỷ Yên, tương đương 34.743 tỷ đồng, trong đó vốn vay nước ngoài là 146 tỷ Yên cho các hạng mục xây dựng, thiết bị và tư vấn. Thời gian thực hiện Dự án là từ 2020 – 2025.
Tuyến số 2 được coi là tuyến metro xương sống cho Hà Nội. Đây là tuyến đường sắt đô thị cần được ưu tiên đầu tư, trong đó ưu tiên đoạn đi qua trung tâm Hà Nội từ khu vực Nam Thăng Long đến Thượng Đình.
Hiện nay, Hà Nội đang triển khai thực hiện Dự án xây dựng tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo với nguồn vốn ODA Nhật Bản. Việc tiếp tục thực hiện đầu tư đoạn từ Trần Hưng Đạo tới Thượng Định theo quy hoạch sẽ kết nối các khu vực đô thị trung tâm, đồng thời sẽ kết nối 2 tuyến metro khác là Yên Viên – Ngọc Hồi (tuyến số 1) và Nhổn – ga Hà Nội (tuyến số 3), tạo thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, hoàn chỉnh.
-
Lãnh đạo Hải Phòng xúc tiến đầu tư trực tiếp tại Hàn Quốc -
Điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, hỗ trợ tái định cư sân bay Long Thành -
Bộ Giao thông Vận tải sẽ đăng ký bổ sung kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2024 -
Quảng Nam: Phân bổ vốn đầu tư công từ rất sớm nhưng nhiều dự án vẫn giải ngân thấp -
Dự án gần 700 tỷ đồng ở Quảng Ngãi nguy cơ chậm tiến độ vì vướng mặt bằng -
Thông xe cầu Châu Đốc vốn đầu tư hơn 534 tỷ đồng -
TP.HCM đầu tư thêm 2 nhà máy nước hơn 3.000 tỷ đồng
- Vietlott trao giải thưởng xổ số trị giá hơn 314 tỷ đồng
- Mang Yang - Gia Lai hội đủ yếu tố để trở thành “thiên đường bò sữa” Việt Nam
- Ứng dụng SeAMobile Biz của SeABank được vinh danh tại giải thưởng Sao Khuê
- Công bố Top 10 Doanh nghiệp Đổi mới, Sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả năm 2024 ngành bán lẻ
- TOTO Việt Nam ra mắt bộ sưu tập mới: Tiên phong kiến tạo “Một chuẩn sống mới”
- BCG thưởng lớn cho cổ đông đi dự đại hội 2024