-
Siêu xe McLaren 750S đã tìm thấy những chủ nhân đầu tiên tại Việt Nam -
Audi Q7 mới giá từ 3,4 tỷ đồng bắt đầu nhận đặt hàng -
Bất ngờ với khả năng off road của Subaru Forester -
Hết ảnh hưởng nghỉ Tết dài, doanh số bán ô tô bật tăng gấp 2 lần -
Khách mua xe điện trong tháng 4 có cơ hội được tặng 1 năm thuê pin -
Quý I/2024, Việt Nam nhập gần 33.000 xe ô tô, giảm mạnh so với cùng kỳ
Người dân Trung Quốc từ lâu đã quá quen với các dịch vụ chia sẻ phổ biến như xe đạp, xe hơi. Nhưng do không kiểm soát một cách đúng mức nên các dịch vụ như vậy đã phát triển quá "nóng" và dẫn tới những hệ lụy không thể tránh khỏi.
Người dân Trung Quốc từ lâu đã quá quen với các dịch vụ chia sẻ phổ biến như xe đạp, xe hơi. Nhưng do không kiểm soát một cách đúng mức nên các dịch vụ như vậy đã phát triển quá "nóng" và dẫn tới những hệ lụy không thể tránh khỏi.
Do tốc độ phát triển quá nhanh trong khi luật pháp chưa kịp chạy theo nên các dịch vụ chia sẻ gây ra tác động lớn tới đời sống của người dân và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.
Trước đây, chúng ta đã có dịp chứng kiến khung cảnh khủng khiếp của một "nghĩa địa" chôn vùi hàng trăm ngàn chiếc xe đạp của các start-up chia sẻ xe đạp. Giờ đây lại tới lượt những chiếc xe hơi của dịch vụ chia sẻ xe điện phải "đắp chiếu".
"Nghĩa địa" xe đạp tại TP. Hợp Phì, tỉnh An Huy
Còn dưới đây là bức ảnh chụp từ một "nghĩa địa xe điện" tại vùng ngoại ô thành phố Hàng Châu. Được biết hàng trăm chiếc xe điện nằm đắp chiếu này là tài sản của công ty cung cấp dịch vụ cho thuê xe điện có tên Microcity.
Hàng trăm chiếc xe nằm đắp chiếu mà không hề được sử dụng
Quả là một sự lãng phí đáng sợ
Những chiếc xe nằm phơi mình dưới mưa nắng chẳng mấy chốc sẽ xuống cấp và thành phế liệu
Khung cảnh nghĩa địa xe điện khi nhìn từ trên cao
Theo trang Abacus News đưa tin hồi tháng trước, Microcity khẳng định số xe trên hiện vẫn đang được sử dụng. Tuy nhiên mọi bằng chứng đều tố cáo lại công ty khi có nguồn tin chỉ ra, Microcity đang trả cho một người dân số tiền 4.400 USD/năm để họ có thể đậu chỗ xe này trên mảnh đất của anh ta.
Với những hệ quả đã thấy, có lẽ chính phủ Trung Quốc cần cân nhắc ưu nhược điểm của nền kinh tế chia sẻ để biết có nên duy trì tiếp hình thức này hay không.
-
Bất ngờ với khả năng off road của Subaru Forester -
Hết ảnh hưởng nghỉ Tết dài, doanh số bán ô tô bật tăng gấp 2 lần -
Ford Việt Nam "trình làng" bộ đôi Everest Platinum và Ranger Stormtrak hướng tới khách hàng cao cấp -
Khách mua xe điện trong tháng 4 có cơ hội được tặng 1 năm thuê pin -
VinFast chính thức mở bán xe đạp điện VF DrgnFly tại Mỹ -
Quý I/2024, Việt Nam nhập gần 33.000 xe ô tô, giảm mạnh so với cùng kỳ -
Quý I/2024, thị trường xe máy trầm lắng
-
1 Tin vắn Đầu tư Online ngày 19/4 -
2 Nhất quán mục tiêu thông xe 30 km cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt vào ngày 30/4/2024 -
3 Kiến nghị dùng vốn ngân sách để cứu Dự án BOT Quốc lộ 26 -
4 Lỗi thời mức giảm trừ gia cảnh -
5 CEO Quốc Cường Gia Lai tố giác nhóm cựu Chủ tịch Địa ốc An Khang: “Đại chiến” chưa đến hồi kết
- Công bố Top 10 Doanh nghiệp Đổi mới, Sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả năm 2024 ngành bảo hiểm
- Google công bố Mat Ma Technology là đối tác cao cấp chiến lược về Google Workspace và Gemini
- Lễ chào cờ đầu tuần - nét văn hóa đặc biệt tại C.P. Việt Nam
- “Chuyển đổi kép” - chuyển đổi số để chuyển đổi xanh
- Pfizer Việt Nam, VNVC và Tâm Anh hợp tác nâng cao giải pháp sức khỏe tại Việt Nam
- VitaDairy và KPMG Việt Nam ký kết hợp tác khởi động dự án chuyển đổi số V-UP