Báo cáo của Ủy ban Quản lý Vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) cho hay, nếu dịch bệnh kéo dài, giá dầu không phục hồi, doanh thu của 19 Tập đoàn, Tổng công ty Nhà nước mà đơn vị này đang quản lý sẽ giảm khoảng 279.767 tỷ đồng trong năm 2020. Sẽ có 8/19 đơn vị bị lỗ với số tiền 26.324 tỷ đồng.
Phương án xử lý vướng mắc trong việc thực hiện các dự án đầu tư xây dựng của danh nghiệp thuộc quản lý của Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đang được các bộ, ngành thảo luận để hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về nội dung này trình Chính phủ.
Các bộ, ngành đang bàn 2 phương án để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong việc giao vốn ngân sách nhà nước cho công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR).
Ngoại trừ lý do quá đặc biệt như thiên tai, địch họa, sẽ khó có chuyện hệ thống đường sắt quốc gia phải ngừng khai thác từ cuối tháng 3/2020 như lo ngại của người đứng đầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) - đơn vị được giao quản lý và cũng là đơn vị duy nhất cho đến thời điểm hiện tại khai thác thương mại hệ thống kết cấu đường sắt quốc gia.
Cùng với việc hoàn tất việc chuyển đổi mô hình, kiện toàn bộ máy lãnh đạo, Công ty mẹ - Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẽ phải đạt lợi nhuận trước thuế tối thiểu 51 tỷ đồng trong năm 2020.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp báo cáo những bộ, ngành chậm hoặc không phối hợp triển khai nhiệm vụ.
Ông Nguyễn Hoàng Anh, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp cho biết đang thiếu 25 kiểm soát viên nhà nước tại các doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ.
Cho đến thời điểm này có thể thấy việc thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 01/CT-TTg ngày 5/1/2019 về việc tăng cường công tác chỉ đạo, đẩy mạnh cơ cấu lại, sắp xếp, đổi mới, cổ phần hóa và thoái vốn tại doanh nghiệp nhà nước và doanh nghiệp có vốn nhà nước rất chậm trễ. Tình trạng này, theo các chuyên gia, có thể coi là cố tình vi phạm kỷ luật hành chính.