Một chiếc xe tự hành lăn bánh tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc có thể được nhìn nhận như một sản phẩm công nghệ mới. Nhưng phía sau chuyển động ấy là một bước thay đổi lớn hơn trong tư duy quản lý: chính quyền chủ động mở không gian thử nghiệm có giới hạn để công nghệ được kiểm chứng, rủi ro được kiểm soát và chính sách được hoàn thiện từ thực tiễn.
Cùng thời điểm, một hệ thống sản xuất tổng oxit đất hiếm hàm lượng trên 95% ở quy mô bán công nghiệp cũng chuẩn bị được nâng cấp, lắp đặt tại Hòa Lạc. Hai lĩnh vực khác nhau, một bên là trí tuệ nhân tạo, giao thông thông minh; một bên là công nghệ vật liệu và tài nguyên chiến lược, cùng gặp nhau ở một điểm: muốn bước ra khỏi phòng thí nghiệm, công nghệ cần một hành lang để được thử nghiệm.
Đó cũng là lát cắt tiêu biểu trong bức tranh triển khai Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị tại Hà Nội. Sau 9 tháng năm 2026, khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đã dần đi vào những bài toán cụ thể của quản trị đô thị, sản xuất, kinh doanh và đời sống người dân.
Theo Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội, trong 6 tháng đầu năm 2026, lĩnh vực này đóng góp 22,8% GRDP Thành phố, tương đương quy mô khoảng 7,6 tỷ USD; đóng góp 1,42 điểm phần trăm trong tổng mức tăng trưởng GRDP 8,22%.
Phía sau các con số ấy là nỗ lực hình thành một chu trình phát triển mới: thể chế mở đường, dữ liệu làm nền tảng, vốn tạo lực đẩy, doanh nghiệp tổ chức sản xuất và thị trường quyết định giá trị cuối cùng.
Thực hiện phương châm “Hành động đột phá, lan tỏa kết quả”, ngày 26/1/2026, UBND TP. Hà Nội ban hành Kế hoạch số 38/KH-UBND nhằm cụ thể hóa Kế hoạch hành động số 20-KH/BCĐ57 của Ban Chỉ đạo 57 Thành ủy.
Thay vì dừng ở những định hướng chung, từng nhiệm vụ được xác định rõ cơ quan chủ trì, đơn vị phối hợp, thời hạn hoàn thành và sản phẩm đầu ra. Ngày 15/9/2026, Ban Chỉ đạo 57 Thành ủy tiếp tục ban hành Quyết định số 37-QĐ/BCĐ57, điều chỉnh Kế hoạch số 20-KH/BCĐ57 để cập nhật danh mục và tiến độ thực hiện.
Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội Cù Ngọc Trang cho biết, Thành phố áp dụng phương thức quản trị dựa trên dữ liệu thông qua nền tảng HanoiWork, hệ thống theo dõi nhiệm vụ, hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính, ứng dụng iHanoi và các bảng điều hành dữ liệu.
Sự thay đổi đáng chú ý nằm ở khả năng theo dõi tiến độ bằng số liệu, nhận diện nhiệm vụ chậm và gắn kết quả với trách nhiệm thực hiện.
Đối với 296 nhiệm vụ do Trung ương giao được theo dõi trên hệ thống theodoinq.dcs.vn, Hà Nội đã hoàn thành 189 nhiệm vụ; 106 nhiệm vụ đang được thực hiện trong thời hạn. Một nhiệm vụ quá hạn đã được Thành phố chỉ đạo làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm và xác định thời hạn hoàn thành mới.
Ở cấp Thành phố, theo Quyết định số 37-QĐ/BCĐ57, Hà Nội triển khai 71 nhiệm vụ trọng tâm, trong đó 42 nhiệm vụ đã hoàn thành và 29 nhiệm vụ đang được thực hiện. Trong tổng số 29 công trình, dự án trọng điểm, 14 dự án đã hoàn thành, 15 dự án đang triển khai.
Qua rà soát 53 chỉ tiêu tại Kế hoạch số 20-KH/BCĐ57, Hà Nội có 14 chỉ tiêu hoàn thành hoặc vượt mục tiêu, 32 chỉ tiêu bám sát tiến độ và 7 chỉ tiêu còn đạt thấp. Trong đợt cao điểm 100 ngày theo Kế hoạch số 277/KH-UBND, tính đến ngày 11/9/2026, Thành phố đã hoàn thành 14 trong tổng số 33 nhiệm vụ trọng tâm, đạt 42,4%.
Kết quả trên cho thấy bộ máy thực thi Nghị quyết số 57-NQ/TW đang từng bước chuyển từ quản lý theo quy trình sang quản trị theo kết quả. Tuy nhiên, việc còn 7 chỉ tiêu đạt thấp và những nhiệm vụ quá hạn hoặc cận hạn cũng đặt ra yêu cầu phải tiếp tục siết kỷ luật thực thi.
Từ nay đến cuối năm, Hà Nội sẽ lập danh mục đôn đốc riêng đối với 9 nhiệm vụ quá hạn hoặc cận hạn; khắc phục tình trạng nhiệm vụ kéo dài nhưng không xác định rõ sản phẩm đầu ra; gắn kết quả thực hiện với đánh giá trách nhiệm của người đứng đầu.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trương Việt Dũng, Nghị quyết số 57-NQ/TW đã mở ra một phương thức phát triển mới cho Thủ đô: dùng khoa học để hiểu đúng bài toán, dùng công nghệ để tạo công cụ, đổi mới sáng tạo để tạo ra giá trị mới và chuyển đổi số để tái cấu trúc cách chính quyền vận hành, phục vụ người dân, doanh nghiệp.
Một trong những chuyển động nổi bật của Hà Nội là bước chuyển từ nghiên cứu chính sách sang ban hành và tổ chức thực hiện các cơ chế đặc thù. Trong năm 2026, HĐND TP. Hà Nội đã ban hành 10 nghị quyết chuyên đề, bao quát những lĩnh vực then chốt của khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.
Cơ chế thử nghiệm có kiểm soát, hay Sandbox, là minh chứng rõ nét cho tư duy quản lý mới ấy. Giữa tháng 9/2026, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trương Việt Dũng chủ trì hội nghị triển khai các quyết định cho phép thử nghiệm có kiểm soát tại Thành phố. Đây là dấu mốc quan trọng khi các công nghệ và mô hình mới được trao cơ hội thử nghiệm trong một phạm vi, thời gian và điều kiện được kiểm soát.
Công ty cổ phần Phenikaa-X được phép thử nghiệm hệ thống giao thông tự hành thông minh tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc và cơ sở Hòa Lạc của Đại học Quốc gia Hà Nội trong thời gian 24 tháng. Hệ thống gồm xe buýt tự hành, robotaxi, robot dọn vệ sinh tự động và robot giao hàng.
Trong khi đó, Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng và Công nghệ mỏ được phép thử nghiệm sản xuất tổng oxit đất hiếm hàm lượng trên 95% ở quy mô bán công nghiệp tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc trong thời gian 18 tháng.
Hai dự án đại diện cho hai hướng công nghệ chiến lược. Hệ thống giao thông tự hành đặt ra bài toán về trí tuệ nhân tạo, khả năng cảm nhận môi trường, tương tác với hạ tầng, vận hành an toàn và xử lý sự cố. Dự án đất hiếm hướng tới năng lực chế biến sâu nguồn tài nguyên có vai trò quan trọng đối với sản xuất công nghiệp công nghệ cao.
TS. Lê Anh Sơn, Tổng giám đốc Phenikaa-X cho rằng, quyết định của Thành phố đã hiện thực hóa tinh thần Nghị quyết số 57-NQ/TW, bởi công nghệ xe tự hành không thể chờ đến khi có đầy đủ mọi quy định mới bắt đầu lăn bánh. Công nghệ cần có không gian để được thử, được phép sai trong giới hạn kiểm soát và được hoàn thiện từ chính những sai số phát sinh trong quá trình thử nghiệm.
Theo ông, khi Nhà nước mở ra không gian ấy, nhà khoa học mới thực sự dám đặt cược vào những bài toán khó. Nếu thiếu cơ sở và cơ chế thử nghiệm, công nghệ rất khó tạo ra bước đột phá.
“Hôm nay, những chiếc xe sẽ lăn bánh trên đường Hòa Lạc, nhưng thứ thực sự chuyển động không chỉ là những chiếc xe, đó là niềm tin rằng một trường đại học Việt Nam có thể là nơi khởi nguồn của một công nghệ mới. Và khi ba nhà đi cùng với nhau dưới ngọn cờ của Nghị quyết 57, chúng ta hoàn toàn có thể tạo ra những điều chưa có trong tiền lệ. Hà Nội đã chọn thành nơi khởi đầu và chúng tôi hứa sẽ không phụ những lựa chọn đó”, TS. Lê Anh Sơn nhấn mạnh.
Nếu xe tự hành mở ra khả năng xây dựng những mô hình giao thông mới, dự án sản xuất tổng oxit đất hiếm lại hướng tới một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng công nghệ cao.
Ông Lê Văn Tuấn, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng và Công nghệ mỏ cho biết, trong khoảng 40 năm qua, nhiều thế hệ nhà khoa học Việt Nam đã nghiên cứu về đất hiếm. Tuy nhiên, do điều kiện và mục tiêu nghiên cứu khác nhau, các kết quả còn phân mảnh, khả năng ứng dụng vào thực tế sản xuất chưa cao.
Trong bối cảnh Việt Nam có trữ lượng đất hiếm lớn, bài toán quan trọng là làm chủ công nghệ từ khai thác, tuyển quặng đến chế biến sâu, tạo ra sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn phục vụ công nghiệp công nghệ cao trong nước và xuất khẩu.
Từ kết quả nghiên cứu công nghệ, doanh nghiệp đã chế thử, lắp đặt và chạy không tải hệ thống sản xuất bán công nghiệp tại Thái Nguyên trong giai đoạn 2024-2025. Sau khi được Hà Nội cho phép thử nghiệm, doanh nghiệp sẽ nâng cấp nhà xưởng, lắp đặt phiên bản hệ thống được tự động hóa tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, đồng thời tập trung nguồn lực tài chính và chuyên môn để hoàn thành mục tiêu dự án.
Với Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trương Việt Dũng, điều Thành phố thử nghiệm không dừng ở hai công nghệ cụ thể, mà còn là một phương thức quản trị mới.
Thay vì đợi công nghệ hoàn thiện rồi mới xây dựng quy định để quản lý, Hà Nội chủ động thiết lập một không gian có giới hạn, nơi công nghệ được thử nghiệm, rủi ro được nhận diện và kiểm soát, dữ liệu được hình thành, còn chính sách được điều chỉnh trên cơ sở thực tiễn.
Đối với hệ thống giao thông tự hành thông minh, kết quả cuối cùng không dừng ở việc chứng minh phương tiện có thể vận hành. Thành phố yêu cầu dự án phải tạo ra bộ dữ liệu đủ tin cậy để đánh giá mức độ an toàn, độ ổn định, khả năng tương tác với hạ tầng hiện hữu, quy trình vận hành và xử lý sự cố. Đây sẽ là cơ sở nghiên cứu mô hình quản lý và khả năng mở rộng ứng dụng giao thông thông minh trong điều kiện cụ thể của Hà Nội.
Với dự án sản xuất tổng oxit đất hiếm hàm lượng trên 95% ở quy mô bán công nghiệp, yêu cầu trọng tâm là kiểm chứng công nghệ và hiệu quả thu hồi. Quá trình thử nghiệm phải kiểm soát chặt chẽ an toàn, hóa chất, chất thải và tác động môi trường. Kết quả cần chứng minh tính ổn định của quy trình, khả năng làm chủ công nghệ và các điều kiện cần thiết để chuyển sang giai đoạn tiếp theo.
“Không né tránh cái mới vì chưa có tiền lệ, nhưng cũng không vì mong muốn đổi mới mà bỏ qua yêu cầu pháp lý và an toàn”, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trương Việt Dũng nêu rõ tinh thần điều hành.
Đây cũng là ranh giới quan trọng của Sandbox. Cơ chế thử nghiệm có điều kiện không đồng nghĩa với miễn trừ trách nhiệm.
Các doanh nghiệp phải tuân thủ phạm vi, địa điểm, quy mô, thời gian, đối tượng và những điều kiện đã được quy định; duy trì đầy đủ biện pháp kiểm soát rủi ro; chủ động phát hiện, ghi nhận và báo cáo sự cố; không tự ý mở rộng phạm vi hoặc thay đổi nội dung thử nghiệm khi chưa được cơ quan có thẩm quyền xem xét.
Mỗi dự án phải thiết lập hệ thống nhật ký và dữ liệu có thể kiểm tra, truy xuất, phục vụ đánh giá độc lập. Khi kết thúc thử nghiệm, dự án phải có báo cáo đầy đủ, bộ dữ liệu và bằng chứng kiểm chứng; kiến nghị về cơ chế quản lý, tiêu chuẩn, quy chuẩn hoặc quy trình liên quan; đồng thời đề xuất rõ phương án dừng, điều chỉnh, tiếp tục thử nghiệm hoặc mở rộng ứng dụng khi đủ điều kiện.
Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội là cơ quan đầu mối theo dõi chung, phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan giám sát quá trình thực hiện, hướng dẫn chế độ báo cáo, tổng hợp khó khăn và tham mưu UBND Thành phố xử lý những vấn đề vượt thẩm quyền.
Ban Quản lý các Khu công nghệ cao và Khu công nghiệp Thành phố cùng các cơ quan chuyên ngành có trách nhiệm tham gia giám sát, bảo đảm không xuất hiện khoảng trống quản lý. Mọi đánh giá phải dựa trên chỉ tiêu và bằng chứng cụ thể.
Như vậy, Sandbox vừa mở cánh cửa cho đổi mới, vừa đặt công nghệ dưới yêu cầu cao hơn về trách nhiệm, khả năng truy xuất và minh chứng hiệu quả.
Không gian đổi mới tại Hòa Lạc đang được nghiên cứu mở rộng sang kinh tế không gian tầm thấp. Ngày 28/9/2026, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội và Công ty cổ phần Thương mại đầu tư và Công nghệ Hưng Việt ký thỏa thuận hợp tác nghiên cứu, phát triển, thử nghiệm có kiểm soát, đề xuất mô hình phương tiện vận chuyển hành khách, hàng hóa tự hành EHang.
Theo thỏa thuận, hai bên cùng đề xuất thử nghiệm có kiểm soát theo Nghị quyết số 26/2026/NQ-HĐND ngày 2/6/2026. Nội dung gồm thử nghiệm phương tiện bay EH-216S, xây dựng mô hình quản lý giao thông hệ thống máy bay không người lái (UTM) và mô hình trung tâm điều hành khai thác (OCC) tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc. Quá trình thử nghiệm được đề xuất chia thành 4 giai đoạn, tuân thủ pháp luật Việt Nam và tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Mô hình kinh tế tầm thấp thương mại phù hợp sẽ được nghiên cứu triển khai sau khi có kết quả thử nghiệm và được đánh giá đạt hiệu quả.
Hợp tác còn bao gồm đào tạo kỹ thuật vận hành thiết bị bay không người lái; xây dựng trung tâm vận hành, quản lý thiết bị bay thẳng đứng eVTOL, các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và quy định về vận hành, an toàn bay; chuyển giao công nghệ, trao đổi chuyên môn, hướng tới làm chủ công nghệ.
Công ty Hưng Việt chịu trách nhiệm về nguồn lực công nghệ, kỹ thuật, tài chính và nhân lực cho triển khai Sandbox từ tháng 10/2026, đồng thời xây dựng hồ sơ đề xuất thử nghiệm có kiểm soát phù hợp với quy định. Việc triển khai thử nghiệm tại Hà Nội chỉ được thực hiện trong trường hợp UBND Thành phố ban hành quyết định cho phép.
Phát biểu tại lễ ký kết, ông Trương Việt Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội đánh giá, việc đồng hành với mô hình thử nghiệm “taxi bay” chưa có tiền lệ là bước đi mạnh mẽ nhằm tạo động lực kinh tế mới, thúc đẩy các lĩnh vực dữ liệu, hạ tầng, đào tạo nhân lực, đặc biệt là ngành kỹ thuật hàng không mới. Theo ông, mô hình này được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc giao thông cho Thành phố.
Từ giao thông tự hành, chế biến sâu đất hiếm đến đề xuất phát triển kinh tế không gian tầm thấp, mỗi hướng công nghệ đều cần nguồn lực để kiểm chứng và tiến tới ứng dụng. Công nghệ có thể được hình thành trong phòng thí nghiệm, nhưng giá trị kinh tế chỉ xuất hiện khi sản phẩm tìm được vốn, doanh nghiệp và thị trường. Đây là lý do Hà Nội đồng thời phát triển những thiết chế kết nối cung, cầu công nghệ.
Sàn Giao dịch công nghệ Hà Nội, HanoTEX, và Chợ Chuyển đổi số được đưa vào hoạt động từ ngày 3/2/2026. Đến tháng 9/2026, HanoTEX ghi nhận 242 tài khoản đăng ký, 227 doanh nghiệp tham gia, 44 công nghệ chào bán, 80 nhu cầu tìm mua và 28 thỏa thuận hợp tác.
Những con số này cho thấy thị trường đã bắt đầu hình thành, nhưng cũng đặt ra yêu cầu về bước phát triển tiếp theo. Hiệu quả của sàn giao dịch cần được phản ánh bằng số hợp đồng chuyển giao thành công, giá trị thương mại hóa, lượng vốn xã hội được huy động và số sản phẩm thực sự đi từ phòng nghiên cứu đến dây chuyền sản xuất.
Thành phố đã thành lập Quỹ Đầu tư mạo hiểm TP. Hà Nội, với phần vốn ngân sách tối đa 600 tỷ đồng và không vượt quá 49% tổng vốn của Quỹ. Cách thiết kế này cho thấy định hướng sử dụng ngân sách như nguồn vốn dẫn dắt, thu hút thêm nguồn lực tư nhân cùng chia sẻ cơ hội và rủi ro đầu tư.
Quỹ Phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo cũng được tái cấu trúc. Khi được vận hành đồng bộ, Sandbox tạo không gian thử nghiệm, HanoTEX kết nối cung cầu, các quỹ hỗ trợ nguồn vốn, còn hệ thống sở hữu trí tuệ giúp bảo hộ và xác lập giá trị của tài sản công nghệ.
Đến tháng 9/2026, Hà Nội có 226 doanh nghiệp khoa học và công nghệ, hơn 1.000 doanh nghiệp khởi nghiệp đổi mới sáng tạo và 10.996 doanh nghiệp công nghệ số. Chỉ số Đổi mới sáng tạo cấp địa phương năm 2025 của Hà Nội đạt 65,68 điểm, dẫn đầu cả nước.
Các tổ chức, cá nhân trên địa bàn đã nộp 6.601 đơn và được cấp 7.819 văn bằng bảo hộ sở hữu trí tuệ, chiếm hơn 30% cả nước. Đây là nguồn tài sản trí tuệ lớn, nhưng giá trị thực sự phụ thuộc vào khả năng định giá, chuyển giao và thương mại hóa.
Hà Nội có lợi thế đặc biệt khi tập trung hơn 70% số tổ chức khoa học, công nghệ, viện nghiên cứu và trường đại học; 82% số phòng thí nghiệm, gồm 14 phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia; cùng 65% số nhà khoa học đầu ngành của cả nước.
Thành phố đang phối hợp thành lập 3 phòng thí nghiệm trọng điểm trong các lĩnh vực thần kinh và lão hóa khỏe mạnh tại Trường đại học Y Hà Nội; hệ thống không người lái tại Đại học Bách khoa Hà Nội; môi trường và năng lượng bền vững tại Đại học Quốc gia Hà Nội.
Khu Công nghệ cao Hòa Lạc, với diện tích hiện tại 1.586 ha và định hướng mở rộng lên 2.046 ha, được xác định là hạt nhân của hệ sinh thái công nghệ. Việc cùng lúc đặt các dự án xe tự hành, đất hiếm, cơ sở nghiên cứu và đào tạo tại đây cho thấy Hòa Lạc đang được định vị như một không gian kết nối nghiên cứu, thử nghiệm, sản xuất và phát triển nguồn nhân lực.
UBND TP. Hà Nội đã ban hành Quyết định số 4217/QĐ-UBND, phê duyệt danh mục 9 nhóm công nghệ và 25 sản phẩm công nghệ chiến lược giai đoạn 2026-2035.
Một số hướng nghiên cứu mũi nhọn đang được triển khai gồm vi mạch Chiplet, chip tính toán lượng tử 5 Qubit loại Transmon, camera AI biên đa dụng do doanh nghiệp NST phối hợp với Đại học Bách khoa Hà Nội nghiên cứu; xe thang cứu hộ cao 32 m và 56 m của Tập đoàn Hiệp Hòa.
Hệ sinh thái ấy tiếp tục được mở rộng qua hợp tác quốc tế. Hà Nội đã ký thỏa thuận hợp tác 5 năm với Đại học Bang Arizona, Hoa Kỳ về đào tạo bán dẫn, AI và thành lập trường đại học tại Hòa Lạc; ra tuyên bố hợp tác với Đại học Quốc gia Singapore về phát triển hệ sinh thái đổi mới sáng tạo; ký kết với Seoul Business Agency của Hàn Quốc và làm việc với các đối tác Nhật Bản, Quảng Tây, Trung Quốc.
Nếu Sandbox mở đường cho công nghệ mới, dữ liệu đang tạo nền móng để tái cấu trúc cách chính quyền vận hành và cung cấp dịch vụ.
Hà Nội đã chuyển từ số hóa từng thủ tục đơn lẻ sang tái cấu trúc quy trình, số hóa hồ sơ, cấp kết quả điện tử và tái sử dụng dữ liệu. Đến nay, Thành phố phê duyệt phương án tái cấu trúc 1.552 trong tổng số 1.721 thủ tục hành chính, đạt 90,1%.
Việc tái cấu trúc giúp giảm chi phí tuân thủ ước tính 1.731,48 tỷ đồng mỗi năm, với tỷ lệ cắt giảm trung bình 72,4%. Thành phố đã tích hợp 1.991 thủ tục hành chính lên Cổng Dịch vụ công quốc gia và Hệ thống điều phối thủ tục hành chính, trong đó có 1.608 thủ tục được cung cấp trực tuyến toàn trình.
Phía sau những thủ tục được rút ngắn là một hệ thống nền tảng dùng chung đang được hình thành. HanoiWork đã khởi tạo 183 không gian làm việc số, cấp 84.860 tài khoản cho cán bộ, công chức; ghi nhận 135.490 lịch họp, 9.163 luồng phê duyệt và khoảng 2,69 triệu tin nhắn làm việc.
Ứng dụng iHanoi đạt hơn 6,2 triệu tài khoản định danh, tiếp nhận lũy kế 227.661 phản ánh, kiến nghị. Trên ứng dụng này, học sinh có thể tiếp cận kho sách giáo khoa điện tử, học liệu số và công cụ gia sư AI hỗ trợ học tập. Chức năng HanoiGo, tích hợp công nghệ thực tế ảo 360 độ, mô hình 3D và bản đồ thông minh, đang được hoàn thiện để ra mắt ngày 10/10/2026.
Nền tảng HanoiCheck đã số hóa chuỗi quản lý bữa ăn học đường tại 2.960 trường học, phục vụ hơn 2,37 triệu học sinh và kết nối 398 nhà cung cấp. Từ nguồn gốc thực phẩm, nhà cung cấp đến quá trình tổ chức bữa ăn, dữ liệu bắt đầu trở thành công cụ hỗ trợ quản lý một vấn đề liên quan trực tiếp đến sức khỏe học sinh.
Ở tầng dữ liệu nền, Hà Nội đã hoàn thành kết nối 13 trong tổng số 13 nguồn dữ liệu ưu tiên thuộc giai đoạn I của Kế hoạch số 220/KH-UBND.
Cơ sở dữ liệu đất đai hiện có thông tin không gian của 4.968.266 thửa đất, trong đó 2.137.203 thửa đạt tiêu chí “đúng, đủ, sạch, sống”. Dữ liệu y tế đã được chuẩn hóa đối với 9.345.052 người, trong đó 9.251.298 người có thông tin sức khỏe, đồng thời lưu trữ 27,5 triệu lượt khám, chữa bệnh.
Nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu LGSP kết nối 28 hệ thống của Trung ương và 31 hệ thống của Thành phố, ghi nhận hơn 86 triệu giao dịch với tỷ lệ thành công đạt 92,63%.
Các con số cho thấy quy mô dữ liệu đã rất lớn. Bước tiếp theo phải là khai thác và tái sử dụng dữ liệu để rút ngắn thời gian xử lý công việc, giảm giấy tờ người dân phải cung cấp lại và hỗ trợ chính quyền ra quyết định chính xác hơn.
Hạ tầng viễn thông tiếp tục được đầu tư để phục vụ mục tiêu đó. Mạng 5G đã phủ sóng khoảng 99% dân số với hơn 7.000 trạm BTS 5G; 100% hộ gia đình được phủ cáp quang. Tốc độ Internet cố định đạt 340 Mbps, Internet di động đạt 120 Mbps.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội đưa vào vận hành 2.460 camera giám sát đô thị và 100 tủ đèn thông minh ứng dụng AI, đồng thời tiếp tục triển khai khẩn cấp dự án 21.671 camera AI. Khung Kiến trúc số TP. Hà Nội phiên bản 1.0 cũng đã được ban hành tại Quyết định số 2906/QĐ-UBND.
Ở cấp cơ sở, mô hình Tổ Chuyển đổi số cộng đồng gắn mã QR đã bao phủ toàn bộ 2.734 thôn, tổ dân phố tại 126 xã, phường. Cách làm này đưa chuyển đổi số từ hệ thống quản lý đến từng cộng đồng dân cư, nơi người dân trực tiếp tiếp cận và sử dụng dịch vụ.
Kinh tế số của Hà Nội hiện ước chiếm 16,7% GRDP, tương đương khoảng 5,5 tỷ USD. Trong đó, kinh tế số lõi đóng góp 9,7% GRDP và kinh tế số ngành đóng góp 7%.
Thành phố duy trì 100% hồ sơ đăng ký doanh nghiệp trực tuyến; 99,5% doanh nghiệp sử dụng hóa đơn điện tử và 98,35% doanh nghiệp nộp thuế điện tử. Chỉ số Thương mại điện tử của Hà Nội đạt 74,7 điểm, đứng đầu cả nước.
Dữ liệu, xét đến cùng, không phải những kho thông tin nằm yên trong hệ thống. Dữ liệu chỉ tạo ra giá trị khi được làm sạch, kết nối và sử dụng để tiết giảm chi phí, nâng hiệu quả sản xuất, cải thiện dịch vụ công và mở ra những mô hình kinh doanh mới.
Năm 2026, Hà Nội bố trí 9.090,399 tỷ đồng cho khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, chiếm 4% tổng chi ngân sách. Đến ngày 15/9/2026, Thành phố đã phân bổ 8.822,956 tỷ đồng, đạt 97%.
Tuy nhiên, tổng vốn giải ngân mới đạt 3.527,067 tỷ đồng. Trong đó, tỷ lệ giải ngân chi đầu tư phát triển đạt 51%, còn chi thường xuyên mới đạt 16,9%.
Khoảng cách giữa số vốn được phân bổ và số vốn được đưa vào thực tế cho thấy một điểm nghẽn quan trọng: sản phẩm công nghệ mới thường chưa có sẵn định mức, đơn giá và phương pháp thẩm định giá phù hợp. Công nghệ thay đổi nhanh, trong khi các quy trình tài chính, đặt hàng và nghiệm thu cần thời gian để hoàn thiện.
Đây là bài toán khó nhưng không thể né tránh. Nguồn lực lớn chỉ trở thành động lực tăng trưởng khi được chuyển thành phòng thí nghiệm, sản phẩm, nền tảng, doanh nghiệp và năng suất mới.
Từ nay đến cuối năm, Hà Nội sẽ tập trung hoàn thiện thể chế, hướng dẫn thực hiện các Nghị quyết số 58, 59 và 60/2026/NQ-HĐND; ban hành quy chế đặt hàng nhiệm vụ theo sản phẩm đầu ra; đưa Kho dữ liệu dùng chung vào khai thác thực chất.
Thành phố cũng đặt mục tiêu tháo gỡ vướng mắc về dự toán, định mức và thẩm định giá để đẩy nhanh giải ngân vốn chi thường xuyên; đưa Quỹ Phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo cùng Quỹ Đầu tư mạo hiểm vào vận hành và giải ngân thực tế.
Quy trình định giá, bảo hộ và thương mại hóa tài sản trí tuệ sẽ được chuẩn hóa. Giai đoạn I của các dự án Sandbox Phenikaa-X và đất hiếm sẽ được đánh giá; Cuộc thi “Sáng tạo trẻ Hà Nội 2026” được tổ chức nhằm tìm kiếm và thúc đẩy những ý tưởng mới.
Song hành với vốn và thể chế là bài toán nhân lực. Thành phố đã tổ chức 38 lớp đào tạo nâng cao năng lực ứng dụng AI và dữ liệu cho 1.051 cán bộ, công chức. Ngày 27/8/2026, hội nghị trực tuyến về ứng dụng AI và chuyển đổi số được tổ chức tại 362 điểm cầu, với 25.000 đại biểu tham dự.
Hà Nội đang triển khai chính sách thu hút nhân lực chất lượng cao theo Nghị quyết số 57/2026/NQ-HĐND và Kế hoạch số 276/KH-UBND; chuẩn bị hỗ trợ 100 nghiên cứu sinh và mở rộng cơ sở dữ liệu chuyên gia lên hơn 3.000 người.
Những chiếc xe tự hành tại Hòa Lạc rồi sẽ hoàn tất hành trình thử nghiệm sau 24 tháng. Dây chuyền sản xuất tổng oxit đất hiếm cũng sẽ phải đưa ra kết quả kiểm chứng sau 18 tháng. Thành công của hai dự án sẽ không được đo bằng số chuyến xe đã chạy hay số ngày hệ thống vận hành, mà bằng dữ liệu tin cậy, công nghệ được làm chủ, tiêu chuẩn được hình thành và khả năng bước sang quy mô ứng dụng lớn hơn.
Tương tự, giá trị của Nghị quyết số 57-NQ/TW tại Hà Nội không nằm ở số lượng nền tảng được xây dựng hay văn bản được ban hành. Thước đo cuối cùng phải là những công nghệ được thương mại hóa, những doanh nghiệp được hình thành, chi phí xã hội được tiết giảm, năng suất được nâng lên và chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp được cải thiện.
Việc những chiếc xe tự hành bắt đầu lăn bánh tại Hòa Lạc vì thế mang ý nghĩa lớn hơn một cuộc thử nghiệm công nghệ. Đó là tín hiệu cho thấy Hà Nội đang lựa chọn cách tiếp cận chủ động trước những điều chưa có tiền lệ: mở đường cho sáng tạo, đặt rủi ro trong vòng kiểm soát và buộc mọi thử nghiệm phải hướng tới một sản phẩm đầu ra có thể đo đếm.
Nếu chu trình từ thể chế, thử nghiệm, dữ liệu, nguồn vốn đến thị trường được vận hành thông suốt, nguồn lực đầu tư cho khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo sẽ được chuyển hóa thành năng lực sản xuất, tạo thêm dư địa tăng trưởng và nâng cao năng lực cạnh tranh dài hạn cho Thủ đô.
