Năm 2025, thị trường xe hybrid (HEV) tại Việt Nam bứt tốc khi tổng doanh số toàn phân khúc vượt 15.000 xe, cho thấy hybrid đang trở thành lựa chọn “chuyển tiếp” hợp lý trong bối cảnh nhiều người dùng vẫn còn băn khoăn về hạ tầng sạc của xe điện. Dữ liệu Top 5 mẫu HEV bán chạy nhất năm cũng phác họa rất rõ xu hướng: nhóm xe gầm cao/xe gia đình chiếm ưu thế, nhưng sedan hạng D vẫn có “ngôi sao” giữ phong độ nhờ tệp khách hàng riêng.

Dẫn đầu bảng xếp hạng là Toyota Innova Cross HEV với 3.021 xe, một kết quả cho thấy công thức “MPV rộng rãi + tiết kiệm nhiên liệu” đặc biệt phù hợp nhu cầu gia đình và cả nhóm khách hàng dịch vụ chất lượng cao.

Ngay phía sau là Toyota Corolla Cross HEV đạt 2.926 xe, nổi bật nhờ sự cân bằng giữa giá bán, tính thực dụng và lợi thế khác biệt của hệ truyền động hybrid trong phân khúc CUV cỡ B/C vốn cạnh tranh ngày càng mạnh.

Ở vị trí thứ ba, Suzuki XL7 Hybrid ghi nhận 2.632 xe, phản ánh sức hút của một mẫu 7 chỗ “giá mềm”, dễ tiếp cận với người mua xe lần đầu hoặc nhóm khách hàng muốn chuyển từ xe xăng sang hybrid với chi phí sở hữu vừa tầm.

Nhóm tiếp theo cho thấy hybrid đang dần đi vào các phân khúc cao hơn. Honda CR-V e:HEV RS xếp hạng 4 với 1.888 xe; dù giá không thấp, mẫu xe vẫn có chỗ đứng nhờ thương hiệu mạnh và trải nghiệm vận hành êm, chắc.

Toyota Camry HEV đứng hạng 5 với 1.595 xe, là minh chứng rằng sedan hạng D/cao cấp vẫn có đất sống trong “làn sóng gầm cao” khi đáp ứng đúng ưu tiên của khách hàng doanh nhân - sự sang trọng, tĩnh lặng và cảm giác lái đằm chắc, đồng thời tối ưu tiêu thụ nhiên liệu nhờ hybrid. Dù là mẫu xe cao cấp với mức giá không hề thấp, Camry HEV vẫn chứng minh sức hút vượt trội khi chiếm tới 76% tổng doanh số Camry (1.595/2.090 xe trong năm 2025), cho thấy người dùng ngày càng tin chọn công nghệ hybrid như một chuẩn mực mới về đẳng cấp và giá trị sử dụng.

Dữ liệu Top 5 mẫu HEV bán chạy cũng phác họa rõ xu hướng: các dòng xe gầm cao/xe gia đình đang chiếm ưu thế áp đảo. Trong khi đó, nhóm sedan chỉ có duy nhất một “ngôi sao” hạng D đủ sức lọt Top và giữ phong độ nhờ tệp khách hàng riêng trung thành.

Cuộc chơi hybrid vẫn còn dư địa mở rộng khi nhiều hãng khác chưa công bố đầy đủ số liệu bán hàng. Chính vì vậy, việc “đọc” bảng xếp hạng theo từng mẫu xe (thay vì chỉ theo hãng) sẽ giúp người xem thấy rõ: HEV đã bước ra khỏi vai trò “công nghệ mới” để trở thành lựa chọn thực dụng - tiết kiệm, êm ái và không phụ thuộc sạc.