-
Triệt phá đường dây lừa đảo xuyên quốc gia đặt “sào huyệt” tại Việt nam -
Đồng Nai: Lập cơ sở sản xuất, kinh doanh để buôn bán hàng trăm tấn heo chết, heo bệnh -
Chuyển hồ sơ sai phạm IUU ở Cà Mau sang Bộ Công an xem xét, điều tra -
Cho người chơi vay tiền để tham gia đặt cược bị phạt tới 180 triệu đồng -
Chậm tiến độ 4 trường học, Chủ tịch Quảng Ngãi yêu cầu chủ đầu tư kiểm điểm -
Cú bắt tay ngầm trong vụ án Bất động sản Đông Á
![]() |
| Sau 3 ngày bị tàu Trung Quốc bao vây, uy hiếp, vô cớ tông chìm ở vùng biển Hoàng Sa, chiều 29/5, cơ quan chức năng Việt Nam đã điều tàu vận tải lai dắt tàu cá ĐNa 90152 TS về đến ngoài khơi huyện đảo Lý Sơn. Tàu cá này, do anh Đặng Văn Nhân (quê Quận Thanh Khê, TP Đà Nẵng) làm thuyền trưởng cùng 9 ngư dân, bị đâm chìm khi đang đánh bắt thủy sản cách giàn khoan Hải Dương 981 phi pháp của Trung Quốc khoảng 17 hải lý về phía tây tây nam thì bị tấn công. |
![]() |
| 10 ngư dân gặp nạn được tàu của Bộ chỉ huy Quân sự Quảng Ngãi đón từ ngoài khơi đưa vào đảo Lý Sơn. |
![]() |
| "Khoảng 16h chiều 26/5, chúng tôi đang đánh bắt cá thì tàu vỏ sắt 11209 của Trung Quốc liên tục tấn công đôi tàu ĐNa 90508 TS và ĐNa 90152 TS. Tàu của chúng tôi bị húc vào đuôi giàn đèn bể kêu loảng xoảng, sau đó tàu Trung Quốc tăng tốc tông ngang hông khiến con tàu lật úp. Trong lúc cố bơi thoát khỏi con tàu thì giàn đèn bể cứa làm đứt tay, chân máu chảy ra nhiều khiến tôi choáng váng", ngư dân Nguyễn Huỳnh Bá Biên kể. |
![]() |
| Các ngư dân từ Hoàng Sa trở về vẫn chưa thể tin mình còn sống. Thuyền trưởng Đặng Văn Nhân kể, từng ngang dọc gần 20 năm ở vùng biển Hoàng Sa, Trường Sa, chưa bao giờ thấy tàu Trung Quốc lại có hành động ngang ngược, thô bạo với ngư dân như vậy. Anh Nhân nhẩm tính, đây là lần thứ ba, các ngư dân đi trên tàu cá của anh thoát nạn trở về. Lần thứ nhất tàu bị trôi dạt sang tận Đài Loan thoát chết trong cơn bão dữ ChanChu (năm 2006), lần thứ hai thoát nạn trong cơn bão số 6 (năm 2012) ở Hoàng Sa và lần này bị tàu Trung Quốc tông chìm ở Hoàng Sa. |
![]() |
| Các ngư dân bức xúc kể lại chuyện tàu Trung Quốc tông chìm tàu cá, hất văng họ xuống vùng biển Hoàng Sa. May nhờ có tàu dân cùng quê chạy đến cứu vớt đưa lên sơ cứu. |
![]() |
| "Tàu vỏ sắt 11209 ném vỏ chai làm bể kính ca bin, húc vào đuôi tàu rồi tông ngang hông khiến tàu cá kêu răng rắc trước khi chìm. Bị mắc kẹt ở cabin, trong lúc hoảng loạn, tôi dùng hết sức vùng vẫy mới thoát ra ngoài được. Lúc 10 người chúng tôi chới với giữa biển đối mặt với cái chết, tàu Trung Quốc vẫn đứng đó uy hiếp không cứu vớt", thuyền trưởng Nhân bức xúc. |
![]() |
| Đại tá Trần Văn Dũng, Chính ủy Vùng Cảnh sát biển 2 thăm hỏi động viên 10 ngư dân thoát nạn trở về từ Hoàng Sa."Rõ ràng tàu Trung Quốc đã cố tình tông chìm tàu cá, bỏ mặc ngư dân. Lực lượng cảnh sát biển chúng tôi cực lực phản đối hành động vô nhân tính, vô nhân đạo của Trung Quốc, hành xử thô bạo đối với ngư dân Việt Nam đánh bắt thủy sản trên ngư trường truyền thống của mình ở Hoàng Sa", Đại tá Dũng nói. |
Trí Tín
-
Chậm tiến độ 4 trường học, Chủ tịch Quảng Ngãi yêu cầu chủ đầu tư kiểm điểm -
Cú bắt tay ngầm trong vụ án Bất động sản Đông Á -
Một doanh nghiệp cảng biển tại Gia Lai bị xử phạt vi phạm hành chính về thuế -
Thủ đoạn chuyển trái phép hàng ngàn tỷ đồng qua biên giới -
TP.HCM: Bắt đại diện pháp luật Công ty Dịch Dương vì xâm phạm nhãn hiệu của “Hằng Du Mục” -
Điểm "mặt" loạt doanh nghiệp khai thác khoáng sản khiến dự án trọng điểm "đói" vật liệu -
Tổng giám đốc Cao su Đà Nẵng bị khởi tố về tội tham ô tài sản
-
Hơn 300 thương hiệu đến từ 40 quốc gia và vùng lãnh thổ đã tới Vietstock 2026 -
Từ 15 sản phẩm đầu tiên đến hành trình vươn ra thế giới của MaruDerm -
Amata City Biên Hòa và Kao Việt Nam: Ba thập kỷ đồng hành, hướng tới phát triển bền vững -
LPS đạt gần 895 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế trong 9 tháng, bám sát kế hoạch năm 2026 -
Richy nhận giải Doanh nghiệp Xuất sắc châu Á, đánh dấu cột mốc 25 năm phát triển -
KBSV và hành trình “Đi lên cùng Việt Nam”: Từ dấu ấn doanh nghiệp đến những giá trị bền vững cho thế hệ tương lai







