Thứ Bảy, Ngày 06 tháng 06 năm 2026,
Cẩm nang dùng xăng nhiên liệu sinh học E10
Thanh Hương - 06/06/2026 09:12
 
Trong bối cảnh nhiên liệu sinh học E10 đã chính thức triển khai rộng rãi tại Việt Nam, việc đưa ra các cẩm nang sử dụng giúp các chủ xe an tâm trong quá trình sử dụng xe là rất thiết thực.

Theo Báo cáo của Bộ Công thương, các thành viên Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) bao gồm Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki đã tiến hành tổng hợp dữ liệu đánh giá tính phù hợp và mức độ ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đối với các loại động cơ.

Theo đó, các đời xe của Honda, Yamaha, Piaggio, SYM đều tương thích với xăng E10 và không phải thay đổi về kỹ thuật. Còn đối với hãng Suzuki, chủ yếu các đời xe đều tương thích trừ các đời xe sau đang chờ thông tin xác thực về việc tương thích như: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125, GD110.

VAMM bày tỏ hoàn toàn đồng ý với định hướng mở rộng sử dụng xăng E10, song cần lưu ý việc xăng sử dụng cho phương tiện giao thông phải có chất lượng đảm bảo tiêu chuẩn tương ứng với tiêu chuẩn khí thải của phương tiện.

Còn theo đánh giá sơ bộ của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), các mẫu xe đang sản xuất ở thời điểm hiện tại đều tương thích với xăng E10. Tuy nhiên, tồn tại quan ngại về các mẫu xe sản xuất từ thời điểm xăng E10 chưa phổ biến, các mẫu xe này vốn không được thiết kế để tương thích với xăng E10, có thể gặp các vấn đề về vận hành khi sử dụng xăng E10.

Theo thông tin của một hãng thành viên VAMA, mẫu ô tô tải hạng nhẹ của hãng được sản xuất từ năm 1996 nên chưa tương thích với xăng E10. Mẫu xe này đã dừng sản xuất năm 2023 và tính tới nay, số lượng mẫu xe này được bán ra thị trường là hơn 60.000 xe.

Ngoài ra, một số hãng khác hiện đang tiến hành rà soát lại toàn bộ các mẫu xe đã lưu hành trong quá khứ để tổng hợp số lượng cũng như đánh giá tác động của nhiên liệu E10 đối với hoạt động của các xe này. Qua rà soát, các hãng đều có chung nhận định rằng đối với các mẫu xe sản xuất trước năm 2006, sẽ có một số mẫu xe không tương thích với xăng E10.

Ông Bùi Quốc Việt, Giám đốc Dịch vụ Hậu mãi Volkswagen Việt Nam chia sẻ, toàn bộ các dòng xe Volkswagen chính hãng do Volkswagen Việt Nam phân phối đều được phát triển theo tiêu chuẩn kỹ thuật toàn cầu và tương thích với nhiên liệu E10 đạt chuẩn chất lượng. Khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm sử dụng nhiên liệu E10 mà không cần bất kỳ điều chỉnh kỹ thuật nào đối với xe.

Dịp này Volkswagen Việt Nam cũng đưa ra các cẩm nang sử dụng xe khi dùng nhiên liệu sinh học E10 nhằm giúp khách hàng hiểu rõ hơn về cấu tạo và cơ chế bảo vệ của hệ thống nhiên liệu hiện đại, khả năng tương thích của động cơ với nhiên liệu E10, cũng như những thói quen sử dụng xe giúp bảo vệ hệ thống nhiên liệu và duy trì hiệu suất vận hành ổn định trong thời gian dài.

Đây là các hướng dẫn thiết thực không chỉ dành riêng cho khách hàng của Volkswagen mà còn dành chung cho các khách hàng đi xe ô tô dùng nhiên liệu truyền thống.

vv1.jpg
Hướng dẫn thiết thực dành cho người đi ô tô khi dùng nhiên liệu sinh học E10. 
vv2.jpg
Hướng dẫn thiết thực dành cho người đi ô tô khi dùng nhiên liệu sinh học E10. 
vv3.jpg
Hướng dẫn thiết thực dành cho người đi ô tô khi dùng nhiên liệu sinh học E10. 
vv4.jpg
Hướng dẫn thiết thực dành cho người đi ô tô khi dùng nhiên liệu sinh học E10. 
vv5.jpg
Hướng dẫn thiết thực dành cho người đi ô tô khi dùng nhiên liệu sinh học E10. 
vv6.jpg
Hướng dẫn thiết thực dành cho người đi ô tô khi dùng nhiên liệu sinh học E10. 

.

Bộ Công thương phải rà soát toàn diện việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc
Bộ Công thương được yêu cầu chủ trì phối hợp với các bộ ngành liên quan tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai xăng E10...
Bình luận bài viết này
Xem thêm trên Báo Đầu Tư