Một đoạn công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Ngày 2/9, UBND tỉnh Cao Bằng ban hành văn bản số 3278/UBND-KT về tăng cường quản lý, bảo đảm an toàn giao thông và tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng) theo phương thức PPP.

Vấn nạn người dân tự ý vào công trường

Theo UBND tỉnh Cao Bằng, Dự án đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ và một số đoạn tuyến đã cơ bản hình thành nền, mặt đường. Tuy nhiên, tình trạng người và phương tiện không có nhiệm vụ tự ý đi vào công trường tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, mất an toàn lao động, an toàn công trình, đồng thời ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Lê Hải Hoà yêu cầu Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh (Doanh nghiệp dự án) chịu trách nhiệm quản lý chặt chẽ người và phương tiện ra, vào, lưu thông trong phạm vi công trường.

“Nghiêm cấm người và các phương tiện không có nhiệm vụ tự ý đi vào, lưu thông trên các đoạn tuyến cao tốc đang trong quá trình thi công, chưa hoàn thành nghiệm thu, bàn giao và chưa được cấp có thẩm quyền cho phép đưa vào khai thác, sử dụng”, văn bản nêu rõ.

Doanh nghiệp dự án được yêu cầu rà soát toàn bộ vị trí mà người và phương tiện có thể đi vào tuyến, nhất là các nút giao, đường ngang, đường dân sinh, đường công vụ, đầu tuyến, cuối tuyến và các điểm kết nối với hệ thống giao thông hiện hữu; đồng thời bố trí đầy đủ hàng rào, rào chắn, barie, biển báo, biển cấm, đèn và thiết bị cảnh báo.

Tại các vị trí ra, vào tuyến và khu vực có nguy cơ cao, Doanh nghiệp dự án phải tăng cường lực lượng kiểm soát, trường hợp cần thiết tổ chức trực 24/24 giờ. Khi phát hiện người hoặc phương tiện không có nhiệm vụ đi vào tuyến, lực lượng làm nhiệm vụ phải kịp thời ngăn chặn, hướng dẫn ra khỏi công trường; trường hợp cố tình vi phạm hoặc gây mất an toàn phải phối hợp với Công an, chính quyền địa phương và cơ quan chức năng xử lý theo quy định.

Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng cũng yêu cầu Doanh nghiệp dự án thiết lập, công khai đường dây nóng để tiếp nhận thông tin về an ninh, trật tự, an toàn giao thông và hành vi tự ý đi vào công trường.

Nếu xảy ra tai nạn, sự cố hoặc tình huống có nguy cơ gây mất an toàn nghiêm trọng, Doanh nghiệp dự án phải xử lý ngay và kịp thời báo cáo các cơ quan liên quan.

Bên cạnh yêu cầu bảo đảm an toàn, tỉnh Cao Bằng chốt các mốc tiến độ cụ thể đối với từng đoạn tuyến. Đoạn Km0 - Km61+700, từ đầu tuyến đến nút giao IC04 xã Đông Khê, phải hoàn thiện các hạng mục còn lại, hồ sơ, phương án tổ chức giao thông và điều kiện an toàn để cấp có thẩm quyền xem xét tổ chức khai thác có kiểm soát trước ngày 31/12/2026; hoàn thiện đồng bộ, nghiệm thu và đưa vào khai thác chính thức trước ngày 30/4/2027.

Đoạn Km61+700 - Km93+350, từ nút giao IC04 xã Đông Khê đến cuối tuyến giai đoạn 1, phải hoàn thành thảm bê tông nhựa liên tục 2 làn xe trước ngày 31/12/2026, hoàn thiện toàn bộ các hạng mục, nghiệm thu và đưa vào khai thác chính thức trước ngày 30/4/2027.

Đối với đoạn Km93+350 - Km121+060, từ cuối tuyến giai đoạn 1 đến cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng yêu cầu phấn đấu hoàn thành toàn bộ khối lượng xây lắp trong quý IV/2027 và đưa vào khai thác chính thức trong quý I/2028.

Tỉnh Cao Bằng yêu cầu Doanh nghiệp dự án rà soát tiến độ từng đoạn tuyến, gói thầu, hạng mục, xác định đường găng và các công việc có nguy cơ ảnh hưởng tiến độ để có giải pháp bù tiến độ. Việc tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị và tổ chức tăng ca, kíp phải gắn với bảo đảm chất lượng, an toàn, tuyệt đối không vì yêu cầu tiến độ mà xem nhẹ các điều kiện đưa công trình vào khai thác.

Siết chặt quy định về nội quy công trường

Trước đó, ngày 31/8, Công ty cổ phần cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có văn bản số 1039/2026/ĐĐTL gửi UBND tỉnh Cao Bằng và UBND tỉnh Lạng Sơn, đề nghị phối hợp tuyên truyền, ngăn chặn và xử lý tình trạng người dân, lái xe tự ý đi vào công trường.

Theo Doanh nghiệp dự án, giai đoạn 1 đã cơ bản hoàn thiện nền, mặt đường 2 làn xe, trong khi công trường đang thi công mở rộng nền, mặt đường theo quy mô hoàn thiện 22 m, gồm 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp có châm chước.

Trong thời gian thi công cao điểm, nhiều người vẫn tự ý điều khiển phương tiện vào tuyến để lưu thông, tụ tập, tập thể dục, livestream, thả diều và thực hiện các hoạt động khác.

Trong khi đó, hàng trăm máy móc, thiết bị tải trọng lớn đang hoạt động liên tục, thường xuyên di chuyển, quay đầu; nhiều vị trí trên tuyến vẫn còn đất đá, hố sâu, dốc tạm hoặc các mảng bê tông chênh lệch cao độ do đang đào đắp, mở rộng.

Theo Doanh nghiệp dự án, việc phương tiện không thuộc công trường xuất hiện bất ngờ có thể dẫn đến lật xe, mất lái, va chạm, đe dọa tính mạng, tài sản của người dân và ảnh hưởng đến hoạt động thi công.

Vì vậy, Doanh nghiệp dự án kiến nghị Công an hai tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an các xã dọc tuyến tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp cố tình đi vào công trường, vượt rào chắn hoặc vi phạm hành lang an toàn công trình.

Doanh nghiệp dự án cũng đề nghị các cơ quan truyền thông tăng cường cảnh báo nguy hiểm; chính quyền các xã dọc tuyến tuyên truyền đến người dân và hướng dẫn sử dụng các tuyến đường dân sinh hợp pháp, an toàn.

Trong thời gian cao tốc chưa được nghiệm thu, bàn giao và cho phép khai thác, người dân không được tự ý đi bộ, điều khiển phương tiện, tụ tập hoặc thực hiện các hoạt động trong phạm vi công trường.