Dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14D có tổng mức đầu tư 4.518 tỷ đồng (ngân sách Trung ương 4.513 tỷ đồng, ngân sách địa phương 5 tỷ đồng), thực hiện từ năm 2025 - 2027, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng làm chủ đầu tư.

Trong đó, Gói thầu TV05 Tư vấn khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, lập mô hình thông tin công trình (BIM), cắm cọc giải phóng mặt bằng, lập báo cáo đánh giá tác động môi trường trị giá 23,089 tỷ đồng đã được trao cho Liên danh Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình giao thông 5 - Công ty CP Tư vấn xây dựng Trí Thành - Công ty CP Tấn Phát - Công ty CP Đầu tư xây dựng Giang Đông - Trung tâm Quan trắc và Phân tích môi trường Quảng Nam.

Gói thầu Thiết kế và xây lắp (EC) trị giá 3.957 tỷ đồng do Liên danh Công ty CP Trường Long - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty CP Xây dựng Xuân Quang - Công ty CP Cầu đường New Sun - Công ty CP Xây dựng giao thông số 1 thực hiện phần xây lắp; Liên danh Công ty CP Tư vấn xây dựng 138 - Công ty CP Tư vấn đầu tư và Xây dựng quốc tế APEX - Công ty CP Giáo dục và Công nghệ INNOVATA thực hiện tư vấn thiết kế; thời hạn thực hiện hợp đồng 540 ngày.

Lãnh đạo TP. Đà Nẵng kiểm tra, nghe báo cáo tiến độ thi công Dự án QL14D

Dự án được khởi công xây dựng cuối tháng 6/2026, Liên danh nhà thầu đang tiến hành các phần việc: thiết kế bản vẽ thi công, huy động máy móc triển khai thi công đối với phạm vi đoạn tuyến đã có bản thiết kế; đồng thời, phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng và các xã hoàn thành kiểm đếm, lập phương án bồi thường chi tạm ứng cho bà con để bàn giao mặt bằng.

Quá trình triển khai thực hiện dự án, chủ đầu tư, Liên danh nhà thầu Tư vấn, thiết kế, thi công đã đánh giá thực tế, nhận diện khó khăn, nhất là mật độ lưu thông của các phương tiện.

Theo kiểm đếm, mỗi ngày có khoảng 250 lượt xe tải lớn (trên 4 trục) lưu thông qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Kết cấu mặt đường đang thi công là cấp phối đá dăm gia cố ximăng 4% dày 15cm, nếu chưa đủ thời gian đảm bảo cường độ đã phải chịu tải trọng xe lưu thông thì chất lượng công trình sẽ không đảm bảo.

Xuất phát từ thực tế này, chủ đầu tư đã kiến nghị UBND thành phố Đà Nẵng và các cơ quan chuyên môn xem xét hạn chế xe tải trên 4 trục lưu thông trên Quốc lộ 14D trong thời gian thi công dự án.

Theo Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng, trong quá trình triển khai dự án, Sở Xây dựng đã chỉ đạo chủ đầu tư triển khai công tác đảm bảo giao thông hằng ngày liên tục nhưng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu. Vì vậy, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng đã có thông báo về việc cấm xe 4 trục trở lên lưu thông trên tuyến (các loại xe còn lại lưu thông bình thường), từ ngày 10/10/2026 cho đến khi công trình hoàn thành, giúp đảm bảo chất lượng và tiến độ thi công.

Đối với các xe chở quặng, Sở Xây dựng thành phố đề nghị tính toán đi bằng các cung đường khác, hoặc có phương án trung chuyển sang xe tải thông thường (tải trọng nhỏ hơn 25 tấn).