Sở Du lịch TP.HCM vừa đề xuất UBND TP.HCM xem xét, kiến nghị Bộ Quốc phòng cho Công ty Trực thăng Miền Nam khai thác thường kỳ dịch vụ bay du lịch “Ngắm TP.HCM từ trên cao” trong giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 12/2022.

Nếu được cấp phép, dịch vụ này sẽ được triển khai theo hình thức bán vé với lịch bay thường kỳ vào các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hàng tuần và có thể cho Công ty Trực thăng Miền Nam nghiên cứu mở các tuyến đường bay vào trung tâm thành phố (dọc sông Sài Gòn) để tạo điểm nhấn thu hút khách du lịch.

Chuyến bay trực thăng khảo sát cho tour du lịch trên không dịp lễ vừa qua

Trước đó, nhằm xây dựng các sản phẩm đặc trưng của TP.HCM, đa dạng hóa sản phẩm du lịch đáp ứng nhu cầu của khách du lịch, được sự thống nhất chủ trương của Bộ Quốc phòng và UBND TP.HCM, Sở Du lịch đã chủ trì phối hợp Bệnh viện Quân y 175, Công ty Trực thăng miền Nam và các doanh nghiệp lữ hành thử nghiệm sản phẩm “Ngắm Thành phố Hồ Chí Minh từ trên cao” với 40 phút bay theo lộ trình: Sân bay Tân Sơn Nhất/Sân đỗ Trực thăng Bệnh viện Quân y 175 - Aeon Mall Tân Phú - Aeon Mall Bình Tân - Trường Đại học quôc tê RMIT - Cầu Phú Mỹ - Cầu Thủ Thiêm - Landmarks 1 - Khu du lịch Bình Quới - Sân bay Tân Sơn Nhất/Sân đỗ Trực thăng Bệnh viện Quân y 175 và triển khai quảng bá sản phẩm từ ngày 21/4/2022.

Sau 1 tuần quảng bá, các doanh nghiệp đã tổ chức được 5 chuyến bay với 80 khách (16 khách/chuyến) trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, trong đó có chuyến bay kết hợp tham quan tìm hiểu dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại Bệnh viện Quân y 175. Bên cạnh đó, có hơn 200 khách đang đặt hàng các chuyến bay tiếp theo với các doanh nghiệp lữ hành.

Sau bay thử nghiệm, không chỉ trong nước, các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ nhận được sự quan tâm của các đối tác nước ngoài về sản phẩm “Ngắm thành phố từ trên cao” tại TP.HCM.

Tuy nhiên, theo Công ty trực thăng Miền Nam, để trở thành sản phẩm thường kỳ phục vụ khách du lịch có một số vướng mắc.

Cụ thể vùng trời tại TP.HCM là vùng kiểm soát không lưu chặt chẽ nên Công ty Trực thăng miền Nam chỉ có thể xin phép bay theo ngày, chưa thể xin phép bay dài hạn và thường kỳ; do hoạt động bay chung khu vực với các hãng hàng không dân dụng khác nên khi trực thăng cất hạ cánh tại bãi đáp Tân Sơn Nhất hoặc bãi đáp bệnh viện Quân Y 175 không được ưu tiên và phải vòng chờ dẫn đến tăng thời gian bay và chi phí.