Bộ Công thương yêu cầu các địa phương tăng cường kiểm tra, kiểm soát hoạt động kinh doanh xăng dầu và LPG.

Ngày 6/3, Bộ Công thương có văn bản hỏa tốc gửi UBND các tỉnh, thành phố yêu cầu tăng cường kiểm tra, kiểm soát hoạt động kinh doanh xăng dầu và khí LPG.

Yêu cầu các địa phương tăng cường kiểm tra kinh doanh xăng dầu nhằm kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, bảo đảm ổn định thị trường trong nước. Việc này càng cấp thiết bởi diễn biến phức tạp của tình hình quốc tế, căng thẳng leo thang tại Trung Đông tác động mạnh đến thị trường năng lượng toàn cầu, ảnh hưởng đến nguồn cung và giá cả các mặt hàng xăng dầu, khí LPG. 

Tại công văn này, Bộ Công thương đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo Sở Công thương và các cơ quan liên quan tăng cường nắm bắt diễn biến thị trường, đặc biệt là tình hình cung - cầu và giá bán xăng dầu, LPG trên địa bàn.

Lực lượng Quản lý thị trường được yêu cầu triển khai các biện pháp nghiệp vụ, giám sát chặt chẽ địa bàn, kịp thời phát hiện các dấu hiệu bất thường như khan hiếm hàng hóa, gián đoạn nguồn cung, găm hàng hoặc tăng giá bất hợp lý để xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Bên cạnh công tác kiểm tra, các địa phương cần đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn các thương nhân kinh doanh xăng dầu chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật, nâng cao trách nhiệm trong việc bảo đảm nguồn cung và góp phần bình ổn thị trường.

Đáng chú ý, Bộ Công thương yêu cầu làm rõ trách nhiệm của người đứng đầu và công chức phụ trách địa bàn nếu không kịp thời phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm xảy ra trên địa bàn quản lý.

Đối với chính quyền cấp xã, phải chủ động nắm bắt tình hình hoạt động của các cửa hàng bán lẻ xăng dầu và LPG, kịp thời phát hiện các trường hợp ngừng bán hàng không đúng quy định, cắt giảm thời gian bán hàng, giảm lượng hàng cung ứng ra thị trường hoặc mở cửa nhưng không bán hàng khi không có lý do chính đáng.

Dưới tác động của xung đột Trung Đông từ 28/2, đẩy giá dầu thế giới tăng cao, giá bán xăng dầu trong nước cũng phải điều chỉnh tăng theo sát diễn biến giá thế giới.

Tại kỳ điều hành giá xăng dầu hôm 5/3, mỗi lít dầu hỏa đã tăng thêm hơn 7.000 đồng, các loại xăng E5RON92 và RON95 tăng 1.925 - 2.150 đồng/lít, còn madút và điêzen tăng từ 1.807 - 3.758 đồng/lít,kg.

Giá xăng RON95 ngày 2/3/2026 ở mức 92,780 USD/thùng, tăng 10,690 USD/thùng, tương đương tăng 13,02% so với ngày 27/2/2026 (ngay trước ngày xảy ra xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel với Iran).

Tương tự, dầu diesel 0.05S ngày 2/3/2026 ở mức 114,530 USD/thùng, tăng 22,270 USD/thùng, tức tăng 24,14% so với ngày 27/2/2026; dầu hỏa ngày 2/3/2026 ở mức 116,460 USD/thùng, tăng 22,890 USD/thùng, tương đương tăng 24,46%.

Cá biệt, giá dầu hỏa ngày 4/3/2026 đột ngột tăng lên mức 231,420 USD/thùng, tăng 101,190 USD/thùng, tương đương tăng 77,70% so với ngày trước liền kề, 3/3/2026.

Liên quan tới đảm bảo nguồn cung xăng dầu, cũng trong ngày 6/3, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) cho biết, nguồn cung xăng dầu trong nước tháng 3 "cơ bản được bảo đảm", nhờ kết hợp nguồn dự trữ, sản xuất trong nước và nhập khẩu.

Trong đó, hai nhà máy lọc dầu lớn trong nước là Dung Quất và Nghi Sơn vẫn duy trì hoạt động bình thường, bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho hệ thống phân phối theo hợp đồng đã ký đến hết tháng 3.

Theo báo cáo của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN), sản lượng khai thác dầu thô hiện đạt khoảng 180.000 thùng/ngày, trong đó, khoảng 150.000 thùng/ngày được cung cấp cho Nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Về năng lực sản xuất, Nhà máy lọc dầu Dung Quất có thể duy trì vận hành ổn định ở mức công suất khoảng 118% ít nhất đến hết tháng 4/2026 và bảo đảm cung cấp xăng dầu theo các hợp đồng đã ký với thương nhân đầu mối. Còn Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn đang duy trì hoạt động ổn định với nguồn nguyên liệu bảo đảm cho kế hoạch sản xuất trong thời gian tới.

Hiện các thương nhân đầu mối đang tiếp tục nhập khẩu xăng dầu thành phẩm để cung ứng cho thị trường, dù chi phí nhập khẩu và vận chuyển tăng.

Năm 2025, nhập khẩu xăng dầu nước ta đạt 9,96 triệu tấn, trị giá đạt 6,82 tỷ USD, giảm 3,4% về lượng và 13,5% về trị giá so với năm 2024. Trong đó, lượng dầu diesel đạt 5,01 triệu tấn, chiếm 50%, lượng xăng nhập khẩu đạt 2,26 triệu tấn, chiếm 23%; nhiên liệu bay đạt 2,18 triệu tấn, chiếm 22% lượng nhập khẩu xăng dầu của cả nước.

Ngoài ra, Việt Nam còn nhập khẩu dầu thô các loại  14,152 triệu tấn, trị giá 7,74 tỷ USD; nhập khẩu khí đốt hóa lỏng 3,63 triệu tấn, trị giá 2,15 tỷ USD.