Một chiếc xe thương hiệu tốt, thiết kế đẹp, trang bị tiện nghi cùng mức giá hợp lý với đúng đối tượng khách hàng chắc chắn sẽ thành công.

Điều này sẽ đặc biệt đúng tại thị trường thực dụng như Việt Nam. Honda City có mức giá 540 -580 triệu đồng khiến khách hàng phải xếp hàng chờ đợi 2-3 tháng; Hyundai i10 vừa ra mắt cũng vậy, ngay trong tháng đầu tiên đã có cả nghìn đơn hàng…

Tuy nhiên, bên cạnh những thành công vang dội thì không ít những chiếc xe phải đón nhận kết cục buồn năm 2013.

Chevrolet Colorado: 124 chiếc/năm - Xe bán tải ế nhất

Được ra mắt từ đầu năm 2013, GM Việt Nam hy vọng mang đến một sinh khí mới cho phân khúc Pick-up. Chiếc xe được nhập khẩu từ Thái Lan và giá bán 729 triệu đồng. Tuy nhiên, sự đột phá của Colorado chưa đủ để vượt qua các đàn anh Ford Ranger, Toyota Hilux hay Mitsubishi Triton…

Colorado sử dụng động cơ diesel I4 (4 xi-lanh thẳng hàng) Duramax, dung tích 2,8 lít, công suất 178 mã lực tại vòng tua máy 3.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 440 Nm tại 2.000 vòng/phút. Hộp số sàn 5 cấp, dẫn động hai cầu với chức năng cài cầu điện tử. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình theo công bố của GM là 8,5 lít cho 100 km.

Mitsubishi Zinger : 97 chiếc/năm - Xe đa dụng MPV ế nhất

Mitsubishi vẫn đang nỗ lực “vớt vát” lại chút đỉnh với mẫu xe đa dụng Zinger nhưng có lẽ điều đó “không tưởng” trước Toyota Innova và Kia Carens.

Có lẽ mẫu xe này sẽ không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm của Mitsubishi trong thời gian tới.

Suzuki Grand Vitara: 50 chiếc/năm - Xe SUV ế nhất

Với hàng loạt chiến dịch PR, Marketing trong năm 2013, Suzuki vẫn không trả lời được câu hỏi lớn của khách hàng: Tại sao chúng tôi phải mua chiếc xe đó với giá 900 triệu đồng? Và kết quả tất nhiên là “thất bại” với doanh số cả năm chỉ được 50 chiếc.

Suzuki Grand Vitara 2013 được trang bị động cơ 2.0L, hộp số tự động 4 cấp. Xe có kích thước dài x rộng x cao tương ứng 4500 x 1810 x 1695mm, khoảng sang gầm xe 200mm.

Vitara khá thích hợp “offroad” với hệ thống đẫn động 2 cầu với 4 chế độ vận hành N, 4H, 4H lock, 4L lock, tuy nhiên phong trào này đang bị đi xuống tại Việt Nam.

Toyota 86: 4 chiếc/năm - Xe thể thao ế nhất

Ngay khi ra mắt tại Việt Nam, Toyota đã không kỳ vọng về doanh số của mẫu xe thể thao này. Nhưng với doanh số chỉ bằng 1/10 kỳ vọng thì chắc hẳn ban lãnh đạo của Toyota Việt Nam cũng phải đặt ra câu hỏi tại sao?

Xe Toyota GT-86 sử dụng động cơ xăng D-4S 2.0L, với 4 xylanh nằm ngang đối diện - sự kết hợp giữa công nghệ động cơ của Subaru với công nghệ phun xăng trực tiếp D-4S của Toyota.

Đây là mẫu xe đầu tiên trên thế giới dùng động cơ đặt trước-giữa, với các xi-lanh nằm ngang đối diện, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau. Động cơ này cho công suất tối đa 197 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 205 Nm tại 6.600 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn (tùy chọn số tự động 6 cấp).

Honda Accord: 68 chiếc - Xe sedan ế nhất

Sau khi Ford Việt Nam tạm dừng sản xuất Mondeo do quá ế thì đương nhiên Honda Accord “ẵm” luôn danh hiệu “xe sedan ế nhất”. Honda nhập khẩu Accord từ thị trường Thái Lan, với nhiều ưu đãi về thuế nhưng mức giá thì lại không hề dễ chịu.

Phiên bản Accord 2.4L có giá 1,435 tỉ đồng với động cơ 2.4L cho công suất cực đại 178 mã lực, mô-men xoắn cực đại 222 Nm. Phiên bản Accord 3.5L có giá 1,78 tỷ đồng với động cơ 3.5L, cho công suất cực đại 271 mã lực, mô-men xoắn 339 Nm. Cả 2 phiên bản chỉ sử dụng hộp số tự động 5 cấp.

PV (Infonet)