Dự án Đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát  được UBND tỉnh Bình Định (nay là tỉnh Gia Lai) phê duyệt chủ trương đầu tư vào ngày 6/2/2025 với tổng mức đầu tư 3.245 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2025 - 2028. Ngày 19/8/2025, dự án được khởi công với thời gian dự kiến thi công xây dựng trong khoảng 10 tháng.

Sau hơn 1 năm thi công, ngày 2/10/2026, đại diện Ban Quản lý dự án các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai (đơn vị chủ đầu tư) cho biết, đến nay, nhà thầu đã hoàn thành mặt đường bê tông xi măng đường cất hạ cánh số 2, hoàn thành lắp đặt các hệ thống, thiết bị phục vụ khai thác và triển khai công tác bay kiểm tra, hiệu chuẩn. Kết quả kiểm tra, hiệu chuẩn cơ bản đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, tạo cơ sở để hoàn thiện các điều kiện đưa công trình vào khai thác.

Song song với việc hoàn thiện các hạng mục xây dựng, chủ đầu tư đã chủ động phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV), Cảng Hàng không Phù Cát và các cơ quan, đơn vị liên quan để hoàn thiện các thủ tục phục vụ khai thác.

Đến nay, các nội dung về công bố thông tin hàng không, phê duyệt Chương trình An ninh hàng không đã được hoàn thiện; các thủ tục cấp phép thiết bị, cấp phép khai thác và các điều kiện liên quan đang được khẩn trương triển khai theo quy định.

Theo ghi nhận thực tế của phóng viên Báo Tài chính – Đầu tư vào ngày 1/10/2026, nhiều hạng mục của dự án như đường cất hạ cánh, hệ thống đèn tín hiệu, hệ thống quan trắc khí tượng tự động đã hoàn thành. Tuy nhiên, nhiều hạng mục như đường lăn, đường công vụ vành đai vẫn đang thi công...

Hạng mục chính của dự án là xây dựng đường cất hạ cánh số 2 (33L-15R) nằm song song, cách đường cất hạ cánh hiện hữu 215m về phía Tây với kích thước 3048 x 45 m đã hoàn thành.

Dự án còn xây dựng hệ thống đèn tín hiệu đảm bảo khai thác theo tiêu chuẩn CAT II tại đầu 33R đường cất hạ cánh và đảm bảo theo tiêu chuẩn CAT I đầu 15L đường cất hạ cánh số 2.

Hệ thống đèn tín hiệu đảm bảo khai thác Hệ thống đèn tín hiệu đảm bảo cất hạ cánh ngay đầu sân bay (hạ cánh) đã hoàn thành lắp đặt, kiểm tra và hiệu chuẩn.

Dự án còn có các hạng mục gồm lắp hệ thống quan trắc khí tượng tự động, biển báo, trạm nguồn đồng bộ khai thác, hệ thống thoát nước, tường rào an ninh.

Hệ thống quan trắc khí tượng tự động, trạm nguồn đồng bộ khai thác tại sân bay.

Các hạng mục như hệ thống thoát nước khu bay, hệ thống tường rào an ninh khu bay đồng bộ đã được xây dựng.

Trên đường cất hạ cánh, công nhân tiếp tục xịt nước áp lực mạnh để vệ sinh đường băng, vệ sinh các khe giản nở bê tông, trét dầu bịt kín khe giản nở bê tông.

Công nhân xịt nước vệ sinh các khe giản nỡ bê tông trên đường cất hạ cánh.

Công nhân trét dầu bịt các khe giản nỡ bê tông trên đường cất hạ cánh để đảm bảo an toàn, tránh dị vật mắc kẹt.

Đường cất hạ cánh số 2 có hệ thống đường lăn gồm 3 đường lăn nối về đường cất hạ cánh hiện hữu, kích thước dài khoảng 170 m, rộng 23m; 2 đường lăn thoát nhanh về đường cất hạ cánh hiện hữu, kích thước dài khoảng 340 m, rộng 23 m; 2 đường lăn nối B2, B5 từ đường cất hạ cánh hiện hữu về đường lăn song song, kích thước dài khoảng 206,5m, rộng 23 m. Tuy nhiên, các hạng mục này vẫn đang san nền, đổ bê tông...

Hạng mục đường lăn từ đường cất hạ cánh số 2 về đường cất hạ cánh hiện hữu vẫn đang thi công, chưa hoàn thành.

Ngày 24/9/2026, ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chấn chỉnh, chỉ đạo đơn vị thi công tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công hợp lý để đảm bảo hoàn thành dứt điểm các nội dung công việc xây dựng còn lại chậm nhất đến ngày 27/9/2026, không được chậm trễ vì bất kỳ lý do nào.

Hệ thống đường lăn từ đường cất hạ cánh số 2 về đường cất hạ cánh hiện hữu hiện đang được đẩy nhanh tiến độ thi công trước thời điểm khai thác thương mại.

Nhà thầu thi công đang tăng tốc thi công san nền hạng mục hệ thống đường lăn

Đồng thời, Phó chủ tịch tỉnh Gia Lai cũng yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Hàng không và các đơn vị có liên quan để thực hiện việc nghiệm thu, bàn giao các hạng mục công trình, thiết bị cho đơn vị quản lý chậm nhất đến ngày 1/10/2026; đảm bảo các hồ sơ, thủ tục quy định khai thác công trình, chậm nhất đến ngày 10/10/2026.

Nhà thầu thi công huy động nhiều phương tiện để tiến hành san nền, phục vụ xây dựng các hạng mục như đường công vụ vành đai khu bay...

Xe ben hối hả vận chuyển đất phục vụ công tác san lấp thi công tại công trường. Theo báo cáo của UBND tỉnh Gia Lai, tính đến ngày 24/9/2026, khối lượng đắp đất nền K95 lũy kế khoảng 5,25 triệu m3, còn khoảng 14.000 m3.

Theo yêu cầu của UBND tỉnh Gia Lai, Ban Quản lý dự án Giao thông và Dân dụng tỉnh rà soát toàn bộ các hồ sơ, thủ tục, tổ chức thực hiện đảm bảo hoàn thành thủ tục cấp phép bay chậm nhất đến ngày 15/10/2026; phải đảm bảo đầy đủ các điều kiện để khai thác bay thương mại từ ngày 29/10/2026.

Tỉnh Gia Lai đặt mục tiêu khai thác bay thương mại đường cất hạ cánh số 2 từ ngày 29/10/2026. Chủ đầu tư và các đơn vị có liên quan phải quyết tâm thực hiện đạt mốc tiến độ nêu trên, không được chậm trễ vì bất kỳ lý do nào..

.