-
Trợ cấp từ 540.000 đồng cho người thiếu năm đóng BHXH -
Hơn 400 sinh viên trường Đại học Y Dược bắt đầu hành trình mới -
Hà Nội miễn 100% vé lượt hai tuyến metro trong 5 ngày nghỉ Quốc khánh -
Đèo Cả bắt tay Đại học Kiến trúc Hà Nội đào tạo nhân lực hạ tầng -
Thủ tướng chúc mừng Đội tuyển Việt Nam bảo vệ thành công ngôi vô địch ASEAN Cup 2026 -
Từ 5/10, trường hợp nào được hưởng trợ cấp 810.000 đồng/tháng?
![]() |
| Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Trần Hữu Bảo cho biết, Hà Nội đang nghiên cứu làn đường dành riêng cho xe đạp trên địa bàn Thủ đô. |
Trả lời phóng viên tại họp báo của UBND Thành phố Hà Nội chiều 9/9, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Trần Hữu Bảo cho biết, trong kế hoạch chống ùn tắc 2022 – 2025 của Thành phố Hà Nội có đề cập vấn đề sẽ có làn đường dành riêng cho xe đạp.
Ngày 5/4/2022, Chính phủ ban hành nghị quyết số 48 tăng cường đảm bảo trậ tự an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022-2025, giao UBND của 5 thành phố trực thuộc Trung ương triển khai một số nhiệm vụ. Trong đó có nội dung nghiên cứu, thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp.
Ông Bảo cho hay, căn cứ vào nội dung này UBND Thành phố Hà Nội đã ban hành kế hoạch 225 ngày 31/8/2022 để thực hiện Nghị quyết 48 này. Kế hoạch đã đề ra các chỉ tiêu, nhiệm vụ và giải pháp cụ thể, trong đó có nhiệm vụ nghiên cứu làn đường dành riêng cho xe đạp trên địa bàn thành phố.
Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cũng cho biết, đối với nội dung này thì đây là nhiệm vụ mới và thực hiện chỉ đạo của UBND Thành phố thì đến nay Sở GTVT đang được giao chủ trì và phối hợp với Công an Thành phố, các sở, ngành, UBND các quận huyện nghiên cứu để đề xuất, triển khai. Ông Bảo khẳng định: “Nội dung này mới chỉ dừng lại ở mức nghiên cứu”.
Liên quan đến đề xuất về đề án thu phí phương tiện vào nội đô Thành phố Hà Nội, Phó Giám đốc sở GTVT Hà Nội cho biết, việc thực hiện Nghị quyết số 04 ngày 4/7/2017 của Thành phố về đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường. Đề án này tác động sâu rộng đến người dân, không chỉ người dân Thủ đô mà còn ảnh hưởng đến người dân các tỉnh khác đến với Thủ đô.
Do đó Sở GTVT đã phối hợp với đơn vị tư vấn để nghiên cứu kỹ nội dung này. Bước đầu Sở GTVT đã tổ chức hội thảo lấy ý kiến của chuyên gia, các nhà khoa học. Trên cơ sở ý kiến của hội thảo và phiếu điều tra thì Sở GTVT đang tập hợp để hoàn thiện các nội dung của đề án. Khi hoàn thiện đề án sẽ tiếp tục lấy ý kiến của người dân.
Liên quan đến việc rà soát quy hoạch đường Lê Văn Lương, ông Nguyễn Trọng Kỳ Anh, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Thành phố cho biết, triển khai Kết luận Thanh tra của Bộ Xây dựng, UBND Thành phố đã chỉ đạo Sở thực hiện nghiêm túc kết luận Thanh tra.
Tuy nhiên, có một số nội dung cần trao đổi, làm rõ với Thanh tra Bộ Xây dựng.
Trên cơ sở báo cáo đã xin ý kiến UBND Thành phố, Sở đã tổng hợp ý kiến các sở và có văn bản gửi Bộ Xây dựng. Bộ Xây dựng đang nghiên cứu văn bản Thành phố gửi và Sở sẽ tiếp tục thông tin đến các cơ quan báo chí sau khi có ý kiến của Bộ Xây dựng...
-
Tuổi trẻ ngành Tài chính Việt Nam - Lào mở rộng hợp tác giai đoạn 2026 - 2030 -
Hà Nội cho phép thử nghiệm xe buýt tự hành, robotaxi có kiểm soát tại Hòa Lạc -
Hà Nội bảo đảm công bằng trong tiếp cận giáo dục chất lượng -
Hà Nội lên phương án đảm bảo điện cho dịp Quốc khánh 2/9 -
Đề xuất tăng hỗ trợ người học, giảng viên ở các ngành trọng điểm -
Sĩ quan, quân nhân nghỉ hưu trước hạn được nâng mức trợ cấp -
Đầu tư lớn để người khuyết tật, người dân tộc thiểu số thực hiện quyền tiếp cận thông tin
-
Eaton mở rộng hợp tác với Habitat for Humanity, xây nhà ở chống chịu thiên tai cho người dân vùng lũ -
LOTTE MART được vinh danh là Doanh nghiệp Sáng tạo và Kinh doanh hiệu quả 2026 -
LOTTE MART Việt Nam được vinh danh là doanh nghiệp xanh -
KCN Nam Đình Vũ - cực tăng trưởng chiến lược trong hệ sinh thái FTZ Hải Phòng -
Biệt thự, liền kề ParkCity Hà Nội: Diện mạo các phân khu trong khu đô thị theo mô hình quốc tế -
Kỷ nguyên mới của ngân hàng số: Bùng nổ ứng dụng tài chính tại Việt Nam

