-
Đà Nẵng: Quý I/2026, vốn FDI thực hiện vượt 2.800 tỷ đồng
-
Lộ diện 2 tập đoàn muốn đầu tư 2 tuyến metro nối TP.HCM với Bình Dương -
Mục tiêu đến năm 2050: Năng lượng nguyên tử trở thành một ngành kinh tế - kỹ thuật -
Hải Phòng tăng tốc thi công các công trình trọng điểm, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công -
Vĩnh Long tập trung triển khai loạt công trình giao thông trọng điểm -
Gia Lai “hái quả ngọt” từ chuyển đổi tăng trưởng
Việc xây dựng hoàn chỉnh cầu Đại An vượt sông Kim Sơn (Sông Sặt) nhằm từng bước xây dựng hoàn thiện tuyến đường vành đai I thành phố Hải Dương theo quy hoạch. Đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải, kết nối huyện Cẩm Giàng và huyện Gia Lộc, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của 2 địa phương nói riêng và tỉnh Hải Dương nói chung.
Theo quyết định số 122/QĐ-UBND của UBND tỉnh Hải Dương, chủ đầu tư dự án là Công ty cổ phần Đại An. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 250 tỷ đồng từ nguồn vốn của Công ty cổ phần Đại An. Thời gian thực hiện từ năm 2025-2026.
![]() |
| Vị trí xây dựng cầu vượt sông Kim Sơn nối 2 huyện Gia Lộc và Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương, do Công ty Cổ phần Đại An làm chủ đầu tư. |
Công trình có điểm đầu kết nối với Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai I thành phố Hải Dương, đoạn từ đường 62m (Đại lộ Võ Nguyên Giáp) đến khu công nghiệp Đại An mở rộng (do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư); điểm cuối đến ranh giới dự án khu công nghiệp Đại An mở rộng (giai đoạn II).
Theo quy hoạch đường Vành đai I thành phố Hải Dương được duyệt, tổng chiều dài cầu và đường dẫn phía khu công nghiệp Đại An mở rộng khoảng 265m (không bao gồm đoạn đường dẫn nằm trong ranh giới khu công nghiệp Đại An mở rộng - giai đoạn II).
Quy mô đầu tư xây dựng cầu bê tông cốt thép với chiều rộng cầu Bc=25m cùng các hạng mục xây dựng kè mái kênh phía sông mỗi bên thượng và hạ lưu khoảng 100m tính từ tim cầu, xây dựng hoàn trả đường bờ kênh (nếu có); xây dựng đồng bộ các hạng mục chiếu sáng, hạ tầng kỹ thuật khác có liên quan, hệ thống báo hiệu và tổ chức an toàn giao thông theo quy định.
Đối với đoạn đường dẫn đầu cầu thuộc phạm vi dự án khu công nghiệp Đại An mở rộng (giai đoạn II) nhà đầu tư dự án khu công nghiệp Đại An mở rộng có trách nhiệm thực hiện xây dựng đồng bộ với quy mô cầu.
UBND tỉnh Hải Dương yêu cầu Công ty cổ phần Đại An (chủ đầu tư dự án) có trách nhiệm thực hiện các thủ tục và triển khai đầu tư xây dựng công trình theo đúng quy định, đảm bảo chất lượng công trình. Tổ chức nghiệm thu, bàn giao để quản lý, khai thác công trình theo quy định và hợp đồng tài trợ đã ký.
| Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Hải Dương và Công ty cổ phần Đại An ký kết hợp đồng tài trợ công trình cầu Đại An. |
Bố trí đủ vốn để đầu tư xây dựng hoàn thành Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Đại An theo đúng tiến độ được duyệt. Phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương để đảm bảo kết nối đồng bộ giữa Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Đại An và Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai I thành phố Hải Dương, đoạn từ đường 62m (Đại lộ Võ Nguyên Giáp) đến Khu công nghiệp Đại An mở rộng. Bên cạnh đó, phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan trong quá trình triển khai thực hiện dự án.
Trước đó, Sở Giao thông vận tải Hải Dương và Công ty cổ phần Đại An đã tổ chức ký kết hợp đồng tài trợ công trình cầu Đại An vượt sông Kim Sơn kết nối đường vành đai I TP Hải Dương. Theo hợp đồng ký kết, sau khi hoàn thành dự án nhà tài trợ sẽ chuyển giao công trình cho UBND tỉnh Hải Dương để quản lý, vận hành khai thác, bảo trì công trình theo quy định quản lý sử dụng tài sản công.
-
Đà Nẵng: Quý I/2026, vốn FDI thực hiện vượt 2.800 tỷ đồng
-
Lộ diện 2 tập đoàn muốn đầu tư 2 tuyến metro nối TP.HCM với Bình Dương -
Mục tiêu đến năm 2050: Năng lượng nguyên tử trở thành một ngành kinh tế - kỹ thuật -
Hải Phòng tăng tốc thi công các công trình trọng điểm, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công
-
Vĩnh Long tập trung triển khai loạt công trình giao thông trọng điểm -
Gia Lai “hái quả ngọt” từ chuyển đổi tăng trưởng -
Đề xuất kiểm toán sớm Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận -
Khu công nghiệp Quảng Trị đã hoàn thành giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 -
Nhận diện động lực tăng trưởng các địa phương ở hai đầu bảng xếp hạng -
Đề xuất đưa 2 dự án đường sắt vào gói 500.000 tỷ; khởi công loạt dự án “khủng” dịp 30/4 -
Điều kiện, thủ tục cấp mới về cấp phép đầu tư ra nước ngoài
-
1
Tổng Bí thư: Quốc hội quyết định cho hiện tại, nhưng phải chịu trách nhiệm trước tương lai -
2
Phát biểu của Tổng Bí thư Tô Lâm tại phiên khai mạc Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI -
3
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tái đắc cử, tuyên thệ nhậm chức -
4
Đề xuất đưa 2 dự án đường sắt vào gói 500.000 tỷ; khởi công loạt dự án “khủng” dịp 30/4
-
APEA 2026: Kiến tạo di sản và vinh danh tinh hoa kinh doanh châu Á -
Japfa Việt Nam tổ chức giải chạy “30 Years: One Run - One Team” lan tỏa tinh thần gắn kết -
ViGen: Biểu tượng của sự đổi mới sáng tạo trong ngành giống cây trồng Việt Nam -
Tập đoàn Dai-ichi Life ra mắt nhận diện thương hiệu mới, tái định nghĩa “Life” và tăng tốc hành trình phát triển toàn cầu -
Maestro mở chi nhánh thứ 3 tại Hanoi Centre, mở rộng hiện diện ở phân khúc thời trang nam cao cấp -
Đại hội cổ đông EVF thông qua kế hoạch lợi nhuận nghìn tỷ

