-
Sun Group muốn tài trợ lập quy hoạch chi tiết 2 sân bay: Vân Phong và Măng Đen -
TP.HCM thúc tiến độ cải tạo rạch Thủ Đức sau đợt ngập sâu đầu tháng 10 -
Đường 646 tỷ đồng ở Đà Nẵng đối mặt nguy cơ chậm tiến độ lần thứ ba
-
Vốn FDI thực hiện tại Đà Nẵng tăng cao, vượt hơn 9.300 tỷ đồng
-
Triển khai chính sách đặc thù để gỡ vướng các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc -
Hà Nội: Đề xuất bãi bỏ quyết định phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng
Việc xây dựng hoàn chỉnh cầu Đại An vượt sông Kim Sơn (Sông Sặt) nhằm từng bước xây dựng hoàn thiện tuyến đường vành đai I thành phố Hải Dương theo quy hoạch. Đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải, kết nối huyện Cẩm Giàng và huyện Gia Lộc, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của 2 địa phương nói riêng và tỉnh Hải Dương nói chung.
Theo quyết định số 122/QĐ-UBND của UBND tỉnh Hải Dương, chủ đầu tư dự án là Công ty cổ phần Đại An. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 250 tỷ đồng từ nguồn vốn của Công ty cổ phần Đại An. Thời gian thực hiện từ năm 2025-2026.
![]() |
| Vị trí xây dựng cầu vượt sông Kim Sơn nối 2 huyện Gia Lộc và Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương, do Công ty Cổ phần Đại An làm chủ đầu tư. |
Công trình có điểm đầu kết nối với Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai I thành phố Hải Dương, đoạn từ đường 62m (Đại lộ Võ Nguyên Giáp) đến khu công nghiệp Đại An mở rộng (do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư); điểm cuối đến ranh giới dự án khu công nghiệp Đại An mở rộng (giai đoạn II).
Theo quy hoạch đường Vành đai I thành phố Hải Dương được duyệt, tổng chiều dài cầu và đường dẫn phía khu công nghiệp Đại An mở rộng khoảng 265m (không bao gồm đoạn đường dẫn nằm trong ranh giới khu công nghiệp Đại An mở rộng - giai đoạn II).
Quy mô đầu tư xây dựng cầu bê tông cốt thép với chiều rộng cầu Bc=25m cùng các hạng mục xây dựng kè mái kênh phía sông mỗi bên thượng và hạ lưu khoảng 100m tính từ tim cầu, xây dựng hoàn trả đường bờ kênh (nếu có); xây dựng đồng bộ các hạng mục chiếu sáng, hạ tầng kỹ thuật khác có liên quan, hệ thống báo hiệu và tổ chức an toàn giao thông theo quy định.
Đối với đoạn đường dẫn đầu cầu thuộc phạm vi dự án khu công nghiệp Đại An mở rộng (giai đoạn II) nhà đầu tư dự án khu công nghiệp Đại An mở rộng có trách nhiệm thực hiện xây dựng đồng bộ với quy mô cầu.
UBND tỉnh Hải Dương yêu cầu Công ty cổ phần Đại An (chủ đầu tư dự án) có trách nhiệm thực hiện các thủ tục và triển khai đầu tư xây dựng công trình theo đúng quy định, đảm bảo chất lượng công trình. Tổ chức nghiệm thu, bàn giao để quản lý, khai thác công trình theo quy định và hợp đồng tài trợ đã ký.
| Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh Hải Dương và Công ty cổ phần Đại An ký kết hợp đồng tài trợ công trình cầu Đại An. |
Bố trí đủ vốn để đầu tư xây dựng hoàn thành Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Đại An theo đúng tiến độ được duyệt. Phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương để đảm bảo kết nối đồng bộ giữa Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Đại An và Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai I thành phố Hải Dương, đoạn từ đường 62m (Đại lộ Võ Nguyên Giáp) đến Khu công nghiệp Đại An mở rộng. Bên cạnh đó, phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan trong quá trình triển khai thực hiện dự án.
Trước đó, Sở Giao thông vận tải Hải Dương và Công ty cổ phần Đại An đã tổ chức ký kết hợp đồng tài trợ công trình cầu Đại An vượt sông Kim Sơn kết nối đường vành đai I TP Hải Dương. Theo hợp đồng ký kết, sau khi hoàn thành dự án nhà tài trợ sẽ chuyển giao công trình cho UBND tỉnh Hải Dương để quản lý, vận hành khai thác, bảo trì công trình theo quy định quản lý sử dụng tài sản công.
-
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng và cải thiện môi trường nước hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải -
Sun Group muốn tài trợ lập quy hoạch chi tiết 2 sân bay: Vân Phong và Măng Đen -
TP.HCM thúc tiến độ cải tạo rạch Thủ Đức sau đợt ngập sâu đầu tháng 10 -
Đường 646 tỷ đồng ở Đà Nẵng đối mặt nguy cơ chậm tiến độ lần thứ ba
-
Vốn FDI thực hiện tại Đà Nẵng tăng cao, vượt hơn 9.300 tỷ đồng -
Triển khai chính sách đặc thù để gỡ vướng các dự án phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc -
Hà Nội: Đề xuất bãi bỏ quyết định phê duyệt Nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng -
Cần Thơ: Vì sao dự án giao thông ngàn tỷ không thể giải ngân theo kế hoạch, phải xin điều chuyển vốn -
TP.HCM đề xuất cơ chế mới khắc phục khoảng trống pháp lý vận hành công trình BT -
Mở đường đưa điện sạch vào khu công nghiệp -
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình và Yamato Transport: Mở hướng cho trung tâm logistics khu vực
-
Nutifood hợp tác Bệnh viện - Y học cổ truyền TP.HCM phát triển giải pháp dinh dưỡng từ dược liệu Việt -
Japfa Việt Nam được vinh danh Top 1 Doanh nghiệp được yêu thích ngành Nông nghiệp - Lâm nghiệp - Thủy sản -
AEON Việt Nam mở rộng, tạo thêm việc làm và phát triển nhân lực địa phương -
Quảng Trị thành lập Fanpage “Cổng Thông tin điện tử Quảng Trị” phục vụ người dân, doanh nghiệp trên môi trường số -
Kao Việt Nam kỷ niệm 30 năm hoạt động, ra mắt Chương trình “Tăng cường chăm sóc y tế” -
KORO Paper đầu tư công nghệ Valmet, nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành giấy tissue

