Với chủ đề "Go Broadband, Go Cloud, Go Intelligent", gian hàng của Huawei đã thu hút hơn 600 bên liên quan trong ngành đường sắt quốc tế và khu vực. Là một phần của sự kiện này, Huawei cũng đã tổ chức Hội nghị thượng đỉnh đường sắt toàn cầu Huawei 2025, với chủ đề "Tăng tốc trí tuệ đường sắt", quy tụ các nhà lãnh đạo đường sắt toàn cầu, các nhà hoạch định chính sách, khách hàng và đối tác để khám phá tương lai của vận tải đường sắt thông minh.

Trong bài phát biểu khai mạc, Ma Yue, Phó chủ tịch Huawei và Giám đốc điều hành của Bộ phận kinh doanh Huawei Smart Transportation, nhấn mạnh tầm quan trọng của AI và dữ liệu trong tương lai của đường sắt. "Ngành đường sắt sẽ hoàn toàn nắm bắt AI, các mô hình quy mô lớn và dữ liệu lớn, sử dụng dữ liệu làm động lực năng suất cốt lõi để nâng cao hiệu quả của hành khách/hàng hóa và trải nghiệm dịch vụ, phát triển từ thông tin văn phòng sang hệ thống trí tuệ nhân tạo toàn diện", ông nói.

David Xu, Phó chủ tịch Bộ phận Vận tải Thông minh của Huawei nhấn mạnh trong bài phát biểu quan trọng của mình: "Ngày nay, 5G, đám mây và AI đang nhanh chóng thay đổi mọi khía cạnh của xã hội chúng ta. Công nghệ kỹ thuật số đã trở thành động lực chính cho phát triển kinh tế xã hội, bao gồm định hình lại hệ thống giao thông đường sắt để cải thiện an toàn, hiệu quả và trải nghiệm người dùng".

Kevin Cheng, Phó chủ tịch Bộ phận Kinh doanh Doanh nghiệp và Chính phủ Châu Á - Thái Bình Dương của Huawei, đã có bài phát biểu chào mừng, nêu rõ: "Cơ sở hạ tầng giao thông mạnh mẽ đặt nền tảng cho sự thịnh vượng lâu dài của khu vực chúng ta. Chúng tôi hợp tác chặt chẽ với các nhà khai thác đường sắt để cung cấp các giải pháp thông minh nhằm tăng cường kết nối quốc gia, thúc đẩy phát triển khu vực, giảm chi phí vận hành và thúc đẩy sự thịnh vượng của các ngành, thành phố và nền kinh tế dọc đường đi".

Ông Nelson Huang, Giám đốc Kinh doanh Đường sắt tại Bộ phận Kinh doanh Vận tải Thông minh của Huawei, lưu ý rằng ICT hiện là công cụ chính đằng sau đổi mới sáng tạo đường sắt. "Công nghệ Thông tin và Truyền thông (ICT) là động lực chính cho phép ngành vận tải đường sắt đạt được chuyển đổi băng thông rộng, dựa trên đám mây và dựa trên AI. Bằng cách xây dựng mạng băng thông rộng tốc độ cao, triển khai các nền tảng điện toán đám mây và áp dụng trí tuệ nhân tạo, CNTT-TT là cơ sở để ngành vận tải đường sắt nâng cao hiệu quả hoạt động, tối ưu hóa trải nghiệm của hành khách và đạt được sự phát triển thông minh hơn".

Elvis Zhu, Giám đốc Tiếp thị của Huawei Enterprise Wireless Domain chia sẻ trong bài thuyết trình của mình, "FRMCS là tiêu chuẩn liên lạc không dây toàn cầu giữa tàu và mặt đất thế hệ tiếp theo. Tiêu chuẩn FRMCS-T dựa trên hệ thống thông tin di động LTE đã chính thức ra mắt vào giữa năm 2024. Hiện nay chúng ta có thể sử dụng hệ thống LTE để đáp ứng nhu cầu FRMCS thương mại. Kỷ nguyên thương mại của FRMCS đã đến".

Các nhà khai thác đường sắt và các chuyên gia trong khu vực đã chia sẻ những tiến bộ của họ đối với chuyển đổi thông minh. Datuk Tiến sĩ Mohd Yusoff Sulaiman, Chủ tịch Tập đoàn Công nghiệp Đường sắt Malaysia (MARIC), nhận xét: "Là đối tác công nghệ và là thành viên của MARIC, Huawei có thể hợp tác với Malaysia để cung cấp Hệ thống thông tin liên lạc di động đường sắt tương lai (FRMCS) đầu tiên ở Đông Nam Á. Chúng tôi mong muốn hợp tác nhiều hơn với Huawei để phát triển nhiều cơ hội tích hợp hệ thống hơn với các công ty địa phương".

Sanyawit Aphichatapong, Phó Trưởng phòng Tín hiệu & Viễn thông tại Công ty Đường sắt Nhà nước Thái Lan, đã chia sẻ thông tin chi tiết về sự hợp tác liên tục của họ với Huawei. "SRT đang hợp tác với Huawei để triển khai giải pháp mạng truyền tải quang và mạng IP tiên tiến cho các hệ thống đường sắt trong tương lai. Sử dụng công nghệ tiên tiến của Huawei, mạng lưới sẽ cung cấp băng thông cực cao, độ trễ thấp và độ tin cậy chưa từng có cho hệ thống thông tin liên lạc đường sắt".

Lee Yam Lim, Giám đốc điều hành của Rail Business và Giám đốc Downtown Line tại SBS Transit Rail Pte Ltd, nhấn mạnh vai trò của quan hệ đối tác trong chuyển đổi công nghệ. "Khai thác công nghệ không chỉ là tự động hóa mà còn là xây dựng niềm tin thông qua quan hệ đối tác. Bằng cách hợp tác với những công ty công nghệ hàng đầu như Huawei, chúng tôi đang mở ra những khả năng mới trong các hoạt động đường sắt dựa trên dữ liệu - giúp bảo trì và đi lại thông minh hơn, thích ứng hơn và sẵn sàng cho tương lai", ông nói.

Ir. Jasbinder Singh từ IRSE Malaysia đã phát biểu với chủ đề "Đó là công nghệ hay đặc điểm kỹ thuật? - Trường hợp sử dụng của Malaysia", và lưu ý, "FRMCS là động cơ gia tốc của đường sắt kỹ thuật số cho tương lai".

Tiến sĩ Guo Wentao, CTO của Viện Cơ Điện Bắc Kinh (BRI) đã chia sẻ trong phần trình bày của mình: "Các robot kiểm tra thông minh, do BRI và Huawei đồng phát triển, giúp nâng cao hiệu quả bảo trì và chất lượng kiểm tra một cách đáng kể. BRI mong muốn tăng cường đổi mới sáng tạo hợp tác với các đối tác trong ngành để xây dựng một hệ sinh thái kỹ thuật số mở và chia sẻ cho ngành đường sắt".

Wang Jun, Giám đốc Giải pháp tại Công ty TNHH Truyền thông & Tín hiệu Đường sắt Trung Quốc (CRSC), chia sẻ những đổi mới mới nhất của công ty: "Hệ thống kiểm tra thông minh độ cao thấp của CRSC cung cấp một giải pháp thông minh, an toàn và tiết kiệm chi phí để giám sát cơ sở hạ tầng đường sắt. Được hỗ trợ bởi UAV, AI, dữ liệu lớn và nền tảng đám mây, hệ thống cho phép phân tích hình ảnh theo thời gian thực, phát hiện bất thường ngay lập tức và hoạt động hoàn toàn tự động từ đầu đến cuối".

Huawei đã tiết lộ hai giải pháp mới tại sự kiện này: Giải pháp Nhà ga và sân ga đường sắt thông minh và Cảm biến sợi quang: Giải pháp kiểm tra chu vi nhỏ. Những bổ sung này nâng cao danh mục công nghệ đường sắt toàn diện của Huawei, bao gồm dịch vụ đám mây đường sắt đô thị, vận tải hành khách thông minh, vận hành và bảo trì và phát hiện vành đai. Giải pháp bảo vệ vành đai đường sắt thông minh mới được giới thiệu tích hợp cảm biến đa chiều, AI và hội tụ đa công nghệ. Giải pháp gần như không bỏ lỡ báo động, có tỷ lệ báo động giả cực thấp và tăng hiệu quả kiểm tra lên 50%.

Đến nay, các giải pháp đường sắt của Huawei đã được triển khai trên hơn 150.000 km đường sắt và hơn 300 tuyến đường sắt đô thị tại hơn 70 thành phố trên toàn thế giới, củng cố cam kết không ngừng của công ty trong việc cung cấp động lực cho tương lai của vận tải đường sắt an toàn, thông minh và kết nối.