-
Chủ tịch Hà Nội thúc tiến độ hai dự án trọng điểm cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo -
Tìm cách gỡ khó cho hàng chục dự án tồn đọng, khó khăn kéo dài ở Quảng Ngãi -
Khánh Hòa nâng chuẩn phục vụ doanh nghiệp, người dân -
Cần Thơ đứng thứ 2 vùng Đồng bằng sông Cửu Long về tăng trưởng kinh tế quý I/2026 -
Hà Nội thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn -
Thống nhất tĩnh không thông thuyền cầu chính Phú Mỹ 2 cao 55 m, rộng 250 m
Ban quản lý Khu kinh tế Kon Tum cho biết, tại Cửa khẩu quốc tế Bờ Y, có hai đơn vị được giao chỉ tiêu thu nộp ngân sách Nhà nước là Chi cục Hải quan Cửa khẩu quốc tế Bờ Y và Công ty Đầu tư phát triển hạ tầng Khu kinh tế.
Tính tới thời điểm 15/12/2023, cả hai đơn vị đã hoàn thành chỉ tiêu, dự kiến đến hết năm vượt chỉ tiêu thu nộp ngân sách từ 5-10%.
![]() |
| Nhà điều hành liên ngành tại Cửa khẩu quốc tế Bờ Y. |
Cụ thể, Chi cục Hải quan Cửa khẩu quốc tế Bờ Y được giao chỉ tiêu thu ngân sách Nhà nước (NSNN) năm 2023 là 293 tỷ đồng. Theo đó, đến hết ngày 15/12/2023, Chi cục Hải quan Cửa khẩu quốc tế Bờ Y đã thu nộp NSNN 313,4 tỷ đồng, vượt 6,97% so với kế hoạch được giao.
Tại Công ty Đầu tư phát triển hạ tầng Khu kinh tế trực thuộc Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh được giao chỉ tiêu thu phí sử dụng kết cấu hạ tầng đối với phương tiện ra vào cửa khẩu năm 2023 là 14,1 tỷ đồng. Tính đến hết ngày 15/12/2023, Công ty đã thu nộp NSNN 14,2 tỷ đồng, vượt 0,7% so với kế hoạch được giao.
Theo ông Huỳnh Quốc Trung, Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Kon Tum cho biết: "Để có được kết quả thu nộp ngân sách về đích trước thời hạn, các đơn vị đã triển khai đồng bộ, quyết liệt các nhiệm vụ, giải pháp thu ngân sách Nhà nước, đồng thời đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính tạo thuận lợi cho hàng hóa xuất nhập khẩu, phương tiện xuất nhập cảnh cộng với sự nổ lực không ngừng của cán bộ, công chức, viên chức của các ngành chức năng tại cửa khẩu".
-
Hà Nội thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù để thực hiện các dự án lớn -
Thống nhất tĩnh không thông thuyền cầu chính Phú Mỹ 2 cao 55 m, rộng 250 m -
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua Cần Thơ vẫn thiếu cát, đá -
Lộ diện áp lực mới trong cấp điện cho xe điện -
Nhà đầu tư nhìn từ thực tiễn: Vì sao chọn Quảng Trị? -
Chương mới trong quan hệ hợp tác đầu tư Việt - Trung -
Vì sao giải ngân đầu tư công TP.HCM tăng giảm thất thường
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Du lịch - Khách sạn - Resort -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Vật liệu xây dựng -
Công bố Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Công nghệ - Viễn thông - Chuyển đổi số -
Green i – Park: Phát động thi tuyển phương án kiến trúc công trình biểu tượng KCN Liên Hà Thái -
Sống - làm việc - tích hợp tiện ích, thương mại trong cùng một khu: Mô hình bất động sản tạo giá trị từ dòng người lên ngôi -
“Giải mã” đặc quyền an cư - kinh doanh - đầu tư tại Phố chợ Bình Đại

