Nguồn cung xăng dầu cho thị trường cuối năm sẽ được đáp ứng đầy đủ.

Xung đột tại Trung Đông và Nga - Ukraine tiếp tục diễn biến phức tạp, tác động đáng kể đến nguồn cung và giá dầu thô, xăng dầu thành phẩm nhập khẩu vào Việt Nam.

Giá xăng dầu thế giới duy trì ở mức cao trong nhiều tháng khiến chi phí nhập khẩu nhóm hàng năng lượng tăng mạnh. 

Theo Cục Thống kê, chi nhập khẩu xăng dầu, dầu thô, sản phẩm từ dầu mỏ... trong 9 tháng 2026 đã lên tới 20,5 tỷ USD, tăng thêm nhiều tỷ USD so với cùng kỳ. Trong đó, nhập khẩu dầu thô lên tới 6,83 tỷ USD (tăng 14,4%); xăng dầu 9,33 tỷ USD (tăng 79,3%), khí đốt hóa lỏng 2,14 tỷ USD (tăng 43,7%), sản phẩm từ dầu mỏ 2,2 tỷ USD (tăng 51,1%). 

Thông tin về tình hình cung ứng xăng dầu, bà Nguyễn Thúy Hiền, Phó cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) cho biết, tình hình Trung Đông vẫn diễn biến phức tạp, khó dự đoán, gây khó khăn cho công tác quản lý và hoạt động kinh doanh xăng dầu của doanh nghiệp.

Tuy nhiên, ngay từ khi xung đột tại Trung Đông bùng phát, Bộ đã chủ động xây dựng các phương án ứng phó. Ngay cả trong tháng 3 và tháng 4, thời điểm căng thẳng nhất, cũng như trong bối cảnh hiện nay khi nguồn cung tại một số khu vực gặp khó khăn, nguồn cung xăng dầu trong nước vẫn được bảo đảm.

Về nguồn cung những tháng cuối năm, các doanh nghiệp đang bám sát tổng nguồn xăng dầu tối thiểu được phân giao. Lượng tồn kho tại các nhà máy hiện ở mức cao, tạo cơ sở bảo đảm nguồn cung phục vụ nhu cầu trong nước.

Đối với công tác điều hành giá, Bộ Công thương tiếp tục bám sát diễn biến thị trường thế giới, đồng thời linh hoạt sử dụng các công cụ điều hành, trong đó có Quỹ Bình ổn giá xăng dầu khi cần thiết. Chính phủ cũng tiếp tục gia hạn các chính sách giảm thuế đối với xăng dầu, trong đó có thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng, nhằm hỗ trợ bình ổn giá.

Cụ thể, trước đà tăng của giá dầu thế giới, Chính phủ đã quyết định kéo dài thời hạn áp dụng các chính sách hỗ trợ thuế đối với xăng dầu đến hết năm 2026 nhằm góp phần hạn chế áp lực tăng giá trong nước.

Mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu điêzen, dầu hỏa, dầu madút và nhiên liệu bay tiếp tục ở mức 0 đồng/lít. Xăng, dầu diesel, dầu hỏa, dầu madút và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào. Chính sách về thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng dầu cũng được kéo dài đến hết năm 2026.

Theo bà Hiền, từ nay đến cuối năm, Bộ Công thương đã cân đối tổng nguồn xăng dầu và về cơ bản bảo đảm đủ nguồn cung phục vụ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng. Công tác điều hành giá sẽ tiếp tục được thực hiện linh hoạt, bám sát diễn biến giá thế giới và sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu khi cần thiết.