Ông Đỗ Hoàng Phương, Chủ tịch Công ty TNHH MTV Thương mại và Tiếp vận Bảo Tín

Trao đổi với phóng viên Báo Tài chính - Đầu tư, ông Đỗ Hoàng Phương, Chủ tịch Công ty TNHH MTV Thương mại và Tiếp vận Bảo Tín (PPL), đã chia sẻ về tầm nhìn, chiến lược và những đóng góp của doanh nghiệp logistics Việt Nam trên hành trình đồng hành cùng quá trình chuyển dịch năng lượng quốc gia và toàn cầu.

Thưa ông, vì sao PPL lựa chọn logistics điện gió ngoài khơi là bước đi quan trọng trong quá trình phát triển logistics xanh và ông định vị vai trò của PPL như thế nào trong tiến trình chuyển dịch năng lượng của Việt Nam?

Chúng tôi cho rằng, thời điểm hiện tại là “thời cơ chiến lược” để PPL bước vào giai đoạn phát triển logistics xanh. Thời cơ này chỉ xuất hiện khi ba yếu tố cùng hội tụ: định hướng quốc gia rõ ràng, nhu cầu thị trường đang hình thành và năng lực nội tại của doanh nghiệp đã sẵn sàng.

Thứ nhất, Việt Nam đang bước vào giai đoạn cụ thể hóa các mục tiêu phát triển năng lượng tái tạo, trong đó điện gió ngoài khơi được xác định là một cấu phần quan trọng trong trung và dài hạn. Điều này kéo theo nhu cầu rất lớn về logistics kỹ thuật chuyên sâu cho các dự án ngoài khơi - một lĩnh vực mà năng lực cung ứng trong nước hiện vẫn còn nhiều khoảng trống.

Thứ hai, trên thị trường, các chủ đầu tư và nhà thầu quốc tế ngày càng ưu tiên những đối tác logistics có năng lực triển khai tại chỗ, am hiểu điều kiện địa phương nhưng vận hành theo các chuẩn mực toàn cầu về an toàn, chất lượng và hiệu quả; đồng thời sử dụng các giải pháp vận hành nhằm tối ưu năng lượng theo xu hướng chung của thế giới.

Thứ ba, về phía PPL, chúng tôi đã tích lũy được kinh nghiệm thực tiễn qua nhiều dự án năng lượng quy mô lớn, đồng thời từng bước hoàn thiện hệ thống quản trị, đội ngũ nhân sự kỹ thuật và các tiêu chuẩn an toàn quốc tế. Đây chính là nền tảng để PPL tự tin bước vào lĩnh vực logistics điện gió ngoài khơi một cách bài bản, sẵn sàng cạnh tranh và khẳng định năng lực trên “sân chơi” của ngành hậu cần năng lượng.

PPL xác định logistics điện gió ngoài khơi không chỉ là một lĩnh vực kinh doanh mới, mà là không gian phát triển dài hạn, gắn liền với chiến lược năng lượng và công nghiệp của Việt Nam trong nhiều thập kỷ tới, đồng thời là cơ sở quan trọng trong hành trình phát triển logistics xanh của doanh nghiệp. Chúng tôi tiếp cận lĩnh vực này từ góc nhìn chiến lược, chứ không phải mở rộng dịch vụ theo cách ngắn hạn.

Việt Nam đang bước vào giai đoạn cụ thể hóa các cam kết về phát triển năng lượng tái tạo và giảm phát thải. Trong bối cảnh đó, ông nhìn nhận vai trò của logistics như thế nào?

Việt Nam xác định điện gió ngoài khơi là cấu phần quan trọng trong chiến lược phát triển năng lượng. Tuy nhiên, để triển khai các dự án quy mô lớn với yêu cầu kỹ thuật phức tạp và tiêu chuẩn an toàn cao, logistics đóng vai trò then chốt.

PPL đóng góp vào 9,7 triệu giờ làm việc an toàn - Greater Changhua Offshore Wind Farm 2b&4 (CHW2204)

Thực tế cho thấy, năng lực logistics kỹ thuật chuyên sâu trong nước vẫn còn hạn chế, đặc biệt ở các khâu vận chuyển, bốc xếp và điều phối cấu kiện siêu trường, siêu trọng ngoài khơi, gây nhiều thách thức cho việc triển khai các dự án năng lượng lớn.

Trong bối cảnh đó, PPL định vị mình là đối tác logistics tin cậy trong chuỗi giá trị năng lượng tái tạo, cung cấp các giải pháp logistics tổng thể, an toàn và hiệu quả cho các dự án điện gió ngoài khơi cũng như hạ tầng, dầu khí và năng lượng khác.

Doanh nghiệp hướng tới nâng cao năng lực logistics nội địa, góp phần giúp Việt Nam chủ động triển khai các dự án năng lượng quy mô lớn và từng bước khẳng định vị thế logistics năng lượng Việt Nam theo chuẩn mực toàn cầu.

Trên thực tế, logistics điện gió ngoài khơi chính là một trong những bài toán phức tạp nhất của logistics dự án. Những dự án được PPL thực hiện thành công đã chứng minh năng lực của chúng tôi.

Nhìn từ thực tiễn triển khai, logistics điện gió ngoài khơi là một dạng điển hình của logistics dự án, với yêu cầu kỹ thuật, an toàn và điều phối đặc biệt khắt khe. Nhìn lại chặng đường hơn 10 năm phát triển, đâu là những nền tảng năng lực cốt lõi giúp PPL từng bước làm chủ logistics dự án và sẵn sàng tham gia các “sân chơi” có tiêu chuẩn cao như điện gió ngoài khơi?

Mười năm qua là giai đoạn PPL tập trung xây nền, tích lũy năng lực và kiểm chứng bản lĩnh thông qua những dự án ngày càng phức tạp. Có ba nền tảng cốt lõi đã được tạo lập vững chắc và trở thành năng lực cạnh tranh của PPL.

Thứ nhất là năng lực quản lý và triển khai các dự án logistics phức tạp. Ngay từ đầu, PPL đã không đi theo mô hình logistics truyền thống, mà tập trung giải quyết các bài toán kỹ thuật cao, đòi hỏi sự phối hợp đa bên, kiểm soát rủi ro và điều hành dự án chặt chẽ. Việc tham gia các dự án như vận chuyển topside nặng tới 4.000 tấn; chuỗi 33 chân đế điện gió ngoài khơi; gần 200 trụ điện gió trên bờ khu vực Tây Nguyên; nhà máy điện khí LNG Nhơn Trạch 3 & 4; vận tải cho các sân bay T3 - Tân Sơn Nhất, Long Thành, Phú Quốc… là những “bài kiểm tra năng lực” thực sự.

Thứ hai là văn hóa an toàn và kỷ luật vận hành. Trong lĩnh vực năng lượng, đặc biệt là ngoài khơi, an toàn không phải là khẩu hiệu mà là điều kiện tiên quyết. PPL kiên định xây dựng hệ thống quản trị an toàn theo các chuẩn mực quốc tế, coi an toàn là giá trị nền tảng trong mọi phương án kỹ thuật và quyết định triển khai.

Thứ ba là đầu tư bài bản cho con người, công nghệ và quản trị. Chúng tôi không chạy theo mở rộng quy mô nhanh, mà tập trung xây dựng đội ngũ kỹ sư, chỉ huy hiện trường và quản lý dự án có chuyên môn sâu; đồng thời ứng dụng các công cụ phân tích, mô phỏng và quản trị tiên tiến nhằm nâng cao độ chính xác và hiệu quả vận hành.

PPL - thông quan và vận chuyển các kiện hàng cho Nhà máy Nhiệt điện Nhơn Trạch 3 & 4

PPL đang triển khai chiến lược gì để vừa nâng cao năng lực nội tại, vừa mở rộng hợp tác quốc tế?

Về nội tại, PPL tiếp tục đầu tư có trọng điểm vào thiết bị, phương tiện và hạ tầng phục vụ logistics kỹ thuật; đồng thời đẩy mạnh chuẩn hóa quy trình, số hóa quản trị và nâng cao năng lực thiết kế, điều phối logistics ngay từ giai đoạn chuẩn bị dự án.

Về hợp tác, chúng tôi chủ trương đồng hành dài hạn với các đối tác có kinh nghiệm và uy tín trong lĩnh vực năng lượng và logistics ngoài khơi. Trong năm 2025, PPL đã triển khai và ký kết các hợp tác chiến lược với nhiều doanh nghiệp hàng đầu như CRRC Zhuzhou Institute, PowerChina, COSCO Shipping Logistics và Urban Logistics. Các hợp tác này không chỉ phục vụ triển khai các dự án cụ thể, mà còn tạo nền tảng để PPL chuẩn hóa hệ thống quản trị, nâng cao năng lực kỹ thuật và từng bước tiệm cận các chuẩn mực quốc tế.

Giai đoạn 2026-2030, ông kỳ vọng PPL sẽ đóng góp như thế nào cho ngành logistics của Việt Nam?

Giai đoạn 2026-2030 được xác định là thời kỳ PPL bước sang một nấc thang phát triển mới, chuyển từ tích lũy năng lực sang khẳng định vị thế trên thị trường logistics năng lượng và hạ tầng công nghiệp. Mục tiêu cốt lõi không chỉ dừng ở mở rộng quy mô hoạt động, mà là tham gia sâu hơn, có trách nhiệm hơn trong toàn bộ chuỗi giá trị dự án.

PPL định hướng trở thành đối tác logistics có khả năng đồng hành cùng chủ đầu tư và nhà thầu từ giai đoạn chuẩn bị, thi công cho tới vận hành, qua đó hỗ trợ tối ưu tiến độ, kiểm soát chi phí và bảo đảm an toàn. Song song, chúng tôi mong muốn góp phần nâng cao năng lực logistics nội địa, giúp Việt Nam chủ động hơn khi triển khai các dự án năng lượng quy mô lớn, phức tạp.

Trên thị trường quốc tế, PPL sẵn sàng hợp tác dài hạn dựa trên năng lực đã được kiểm chứng, kỷ luật vận hành và cam kết liên tục nâng chuẩn. Qua đó khẳng định vị thế của doanh nghiệp logistics Việt Nam trên bản đồ logistics năng lượng khu vực và thế giới.