Vào ngày 18/6/1995, chiếc McLaren F1 GTR số 59 do ba tay đua JJ Lehto, Yannick Dalmas và Masanori Sekiya cầm lái, đã xuất sắc giành chiến thắng trong cuộc đua kéo dài 24 giờ đầy khắc nghiệt.

Để đánh dấu cột mốc đầy kỷ niệm này, McLaren giới thiệu phiên bản xe 750S đặc biệt mang tên 750s Le Mans với gói MSO giúp tăng lực ép khí động học cho chiếc xe.

Với gói MSO mới - High Downforce Kit – chiếc xe tiếp tục ghi điểm với vẻ ngoài ấn tượng nhờ cánh gió sau chủ động bằng sợi carbon được nâng cao, tích hợp thêm các tấm ốp hai bên.

Là lời tri ân dành cho chiếc xe F1 GTR số 59 huyền thoại, 750S Le Mans sở hữu lớp sơn ngoại thất màu xám Le Mans đặc trưng, bên cạnh tùy chọn màu cam McLaren. Cùng với màu sơn đặc biệt là hốc hút gió trên mui và bộ mâm 5 chấu kiểu Le Mans.

Kết hợp cánh gió sau và cản trước bằng sợi carbon nay có diện tích lớn hơn, lực ép xuống mặt đường của chiếc xe 750S Le Mans tăng thêm 10% so với phiên bản 750S tiêu chuẩn, từ đó cải thiện hiệu suất trên đường đua và gợi nhớ đến các chi tiết khí động học của chiếc xe McLaren F1 LM.

Hoàn thiện gói High Downforce Kit là tấm ốp dưới cánh gió được chế tạo bằng sợi carbon, sơn cùng màu thân xe và đi kèm các khe thoát gió màu đen bóng.

Về nội thất, khách hàng có thể lựa chọn giữa hai phối màu là đen Carbon kết hợp với xám Dove hoặc đen Carbon kết hợp với cam McLaren. Bên cạnh đó, chiếc xe cũng được trang trí với các chi tiết liên quan đến giải đua Le Mans và một tấm bảng đánh dấu số lượng giới hạn 50 chiếc xe.

Một tùy chọn đặc biệt khác là bảng thành tích của McLaren trong lĩnh vực đua xe, liệt kê chiến thắng Le Mans năm 1995 cùng với chiến thắng Triple Crown (24 Hours of Le Mans, Grand Prix Monaco, Indianapolis 500) và nhiều chiến thắng khác. Tấm bảng này được gắn trong khoang hành lý phia trước và có thể được yêu cầu bởi tất cả các khách hàng mua xe McLaren 750S mới.

Sở hữu nhiều đổi mới về thiết kế nhưng hiệu suất của phiên bản 750S Le Mans không bị đánh đổi – động cơ V8 M840T 4.0 lít tăng áp kép, đặt giữa, sản sinh công suất 750 mã lực – tương tự phiên bản 750S tiêu chuẩn từng giành nhiều giải thưởng trong năm 2024.

Chiếc xe cũng thừa hưởng bộ khung gầm Monocage II chế tạo bằng sợi carbon lấy cảm hứng từ xe đua và hệ thống treo Proactive Chassis Control III giúp 750S trở thành mẫu xe nhẹ nhất và linh hoạt nhất trong phân khúc.

Những đặc điểm này nay càng được nâng tầm nhờ các nâng cấp khí động học từ gói High Downforce Kit, mang lại hiệu suất tối ưu cả trên đường phố lẫn đường đua.

Henrik Wilhelmsmeyer, Giám đốc Thương mại của McLaren Automotive cho biết, chiếc xe 750S Le Mans không chỉ đánh dấu 30 năm kể từ chiến thắng ra mắt của thương hiệu tại giải đua huyền thoại, mà còn là thời điểm đầy hứng khởi cho thương hiệu McLaren – với việc các mẫu xe McLaren GT3 EVO tham gia tranh tài tại giải năm nay, cùng thông báo về sự trở lại của thương hiệu ở hạng mục cao nhất, Hypercar, vào năm 2027.

Được biết, chiếc 750S phiên bản giới hạn này là mẫu McLaren Le Mans đầu tiên kể từ F1 LM được trang bị các nâng cấp khí động học tăng lực ép, hứa hẹn sẽ trở thành một trong những siêu xe được săn đón nhất của thương hiệu– khi mà các phiên bản Le Mans trước đây như 650S và 720S đều có giá trị cao hơn đáng kể so với các mẫu tiêu chuẩn.