Mẫu môtô độ khiến nhiều người phải tò mò vì vẻ ngoài không giống bất cứ mẫu xe độ nào trước đây tại Việt Nam. Xe sử dụng lớp áo từ compostie bọc kín thân, chỉ để hở lốc máy. 

Phát triển dựa trên khung và lốc máy của Honda Steed, điểm thu hút đầu tiên của xe nằm ở 4 chiếc cốp có thể đóng mở điện. Xe có tên Ma mút bởi vẻ ngoài to lớn như voi Ma mút. Xe xây dựng theo hình ảnh chiếc xế độ của Henderson năm 1930, chỉ 3 chiếc ra đời trên thế giới, dựa trên ôtô của Morgan.

Chân chống nghiêng và chống đứng cũng điều khiển điện thống qua môtơ. 

Để điều khiển chiếc môtô cồng kềnh, cần vào số không phải ở chân như trước, mà chuyển xuống hông bên phải để vào số bằng tay.

Cụm đồng hồ hiển thị như trên xe hơi cổ điển với 4 đồng hồ nhỏ đo tốc độ, tua máy, xăng, nhiệt độ động cơ.

Tay côn ngược như trên các mẫu môtô cổ điển. 

Phần đuôi xe vuốt trau chuốt với cách tạo hình mập mạp, phù hợp với kích thước to lớn của đầu trước.

Động cơ xe là phần duy nhất lộ ra ngoài, loại V2 dung tích 400 phân khối. Thời gian hoàn thành bản độ là một tháng.