-
Chính thức bổ sung sân bay thứ hai vùng Thủ đô vào quy hoạch cảng hàng không toàn quốc -
Các dự án cao tốc do Đèo Cả tham gia giải ngân vượt bình quân cả nước -
Đà Nẵng ký nhiều biên bản ghi nhớ thúc đẩy phát triển Trung tâm Tài chính quốc tế -
Luật Đô thị đặc biệt: Thiết kế thể chế cho siêu đô thị TP.HCM - Bài 3: Thể chế đủ lớn cho khát vọng vươn tầm -
Đắk Lắk đón dòng vốn tỷ đô, kích hoạt giai đoạn phát triển mới -
TP.HCM mở rộng Khu công nghệ cao thêm gần 195 ha để thu hút các ngành công nghệ chiến lược
| Phối cảnh Dự án công trình Cầu Lại Xuân |
Phó thủ tướng Chính phủ giao Ủy ban nhân dân TP. Hải Phòng chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung Khung chính sách và trình tự, thủ tục phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án; cùng với Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo thực hiện Khung chính sách đã được phê duyệt theo đúng quy định của pháp luật, không để xảy ra tiêu cực, lãng phí gây thất thoát tài sản và ngân sách nhà nước.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352, kết nối huyện Thủy Nguyên của TP. Hải Phòng và thị xã Đông Triều của tỉnh Quảng Ninh qua sông Đá Bạch.
Dự án được quyết định đầu tư với mục tiêu nâng cao năng lực phục vụ về giao thông, tạo hệ thống kết nối giao thông liên vùng, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải giữa các khu công nghiệp, cụm công nghiệp, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trên địa bàn huyện Thủy Nguyên, thị xã Đông Triều nói riêng và 2 địa phương Hải Phòng, Quảng Ninh nói chung. Đồng thời, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông TP. Hải Phòng, tỉnh Quảng Ninh và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ; góp phần phát triển kinh tế - xã hội, văn hóa các địa phương khu vực dự án.
Đây là công trình giao thông nhóm B; cầu đường bộ cấp I với tổng mức đầu tư gần 1.350 tỷ đồng; có quy mô xây dựng mới cầu Lại Xuân vượt sông Đá Bạch với chiều dài cầu khoảng 840m, chiều rộng cầu rộng 12m; kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352 với chiều dài hơn 14km, mặt cắt ngang nền đường rộng 12m. Điểm đầu tuyến tại vị trí giao cắt với QL.10 thuộc địa phận xã Thiên Hương, huyện Thủy Nguyên, TP. Hải Phòng, điểm cuối tuyến kết nối với đường tỉnh 333 trên địa bàn thị xã Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh.
-
Chính thức bổ sung sân bay thứ hai vùng Thủ đô vào quy hoạch cảng hàng không toàn quốc -
Các dự án cao tốc do Đèo Cả tham gia giải ngân vượt bình quân cả nước -
Đà Nẵng ký nhiều biên bản ghi nhớ thúc đẩy phát triển Trung tâm Tài chính quốc tế -
Luật Đô thị đặc biệt: Thiết kế thể chế cho siêu đô thị TP.HCM - Bài 3: Thể chế đủ lớn cho khát vọng vươn tầm
-
Đắk Lắk đón dòng vốn tỷ đô, kích hoạt giai đoạn phát triển mới -
TP.HCM mở rộng Khu công nghệ cao thêm gần 195 ha để thu hút các ngành công nghệ chiến lược -
Lâm Đồng đẩy nhanh thủ tục triển khai các khu công nghiệp mới -
Đà Nẵng nghiên cứu chính sách “visa công nghệ” để thu hút chuyên gia quốc tế -
Nhiều nhà đầu tư lớn dành “thang điểm cao” cho Đà Nẵng -
Điều kiện lập hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án điện gió ngoài khơi -
Phải giải ngân 100% vốn Trung ương giao cho Chương trình mục tiêu quốc gia trong năm 2026
-
1
Phải giải ngân 100% vốn Trung ương giao cho Chương trình mục tiêu quốc gia trong năm 2026 -
2
Siêu đô thị trong cuộc tái định vị năng lực cạnh tranh Việt Nam -
3
Đề xuất kéo dài tuyến metro số 3 từ Phú Mỹ (TP.HCM) đến Sân bay Long Thành -
4
Giao đầu mối nghiên cứu đầu tư cao tốc Nha Trang - Liên Khương vốn 25.058 tỷ đồng
-
Nửa đầu năm 2026: PVFCCo - Phú Mỹ bứt phá tăng trưởng toàn diện -
Xi Măng Xuân Thành được vinh danh Top 10 ESG Việt Nam Xanh 2026
-
Onsen Fuji và chiến lược kiến tạo giá trị bền vững cho bất động sản miền Trung -
Ngân hàng TNHH Một thành viên HSBC (Việt Nam) được cấp đổi Giấy phép thành lập và hoạt động -
AMACCAO - Doanh nghiệp thuần Việt biến “điểm nóng” rác thải thành điểm đến công nghệ môi trường -
LOTTE MART tiếp tục "bùng nổ" ưu đãi về giá
