-
Phát triển Khu kinh tế Nam Phú Yên - đưa Đắk Lắk trở thành cực tăng trưởng mới -
Thi công xuyên Tết tại loạt công trình trọng điểm; tăng tốc cho APEC 2027 -
Điện gió Sao Mai xúc tiến đầu tư siêu dự án năng lượng xanh 450 triệu USD tại Lào -
Khánh Hòa rà soát toàn diện các dự án đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025
-
[Longform] Tết không nghỉ trên những đại công trường giao thông chiến lược phía Nam -
Khát vọng đưa Việt Nam bay cao bằng “kinh tế tầm thấp”
Cầu Bắc Luân II được xây dựng bắc qua sông Bắc Luân nối TP.Móng Cái (Quảng Ninh) với TP.Đông Hưng thuộc khu tự trị dân tộc Choang, tỉnh Quảng Tây(Trung Quốc).
![]() | ||
| Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Lê Quang Tùng phát biểu tại buổi lễ |
Theo quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình phần cầu phía Việt Nam của UBND tỉnh Quảng Ninh(Quyết định số 3227/QĐ-UBND, ngày 06/12/2012), cầu Bắc Luân II được xây dựng tại vị trí cách cầu Bắc Luân hiện tại khoảng 3,2km về phía hạ lưu sông Bắc Luân. Cầu có chiều dài 618m, trong đó chiều dài cầu về phía Trung Quốc thi công là 463,5m, phần cầu phía Việt Nam thi công là 154,5m.
Quy mô cầu Bắc Luân II được xây dựng dạng cầu vòm dầm hộp bê tông dự ứng lực có khẩu độ nhịp 105m, mặt cầu rộng 27,7m.
Tổng mức đầu tư của dự án là trên 336 tỷ đồng, trích từ nguồn ngân sách trung ương hỗ trợ có mục tiêu cho tỉnh Quảng Ninh. Thời gian thi công là 300 ngày và công trình sẽ do Công ty CP Cầu 75 (Cienco 8) thi công.
Phát biểu tại lễ khởi công sáng nay, ông Lê Quang Tùng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh khẳng định: "Tỉnh Quảng Ninh và tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) là hai tỉnh khu biên giới và có vị trí đặc biệt quan trọng, là cửa ngõ kết nối giao thương giữa Việt Nam, ASEAN với Trung Quốc. Quảng Ninh cũng nằm giữa trung tâm của hai hành lang kinh tế (Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh; Nam Ninh - Bằng Tường - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh) và vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ. Việc xây dựng cầu Bắc Luân II có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển thương mại giữa hai nước Việt Nam và Trung Quốc và phù hợp với sáng kiến chung của hai nước về hợp tác hai hành lang, một vành đai kinh tế."
Trước đó, hồi tháng 4 năm nay, phía tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) đã khởi công dự án đầu cầu phía tỉnh Quảng Tây .

Quang cảnh buổi lễ khởi công cầu Bắc Luân II
Dự án xây dựng cầu Bắc Luân II đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý xây dựng về mặt chủ trương từ năm 2006, nhưng phải trải qua 11 cuộc đàm phán trong thời gian gần 6 năm, đến ngày ngày 26/3/2012, Chính phủ hai nước Việt Nam và Trung Quốc mới thống nhất ký kết Hiệp định về việc xây dựng cầu đường bộ II qua sông Bắc Luân .
Theo nội dung Hiệp định đã được ký kết, việc xây dựng cầu Bắc Luân II phải đảm bảo nguyên tắc không làm thay đổi hướng dòng chảy, không thu hẹp lòng sông, không thay đổi hiện trạng đường biên giới giữa hai nước; Cầu Bắc Luân II sẽ do hai bên cùng xây dựng, hai bên cùng sở hữu.
Thu Lê
-
Phát triển Khu kinh tế Nam Phú Yên - đưa Đắk Lắk trở thành cực tăng trưởng mới -
Thi công xuyên Tết tại loạt công trình trọng điểm; tăng tốc cho APEC 2027 -
Điện gió Sao Mai xúc tiến đầu tư siêu dự án năng lượng xanh 450 triệu USD tại Lào -
Khánh Hòa rà soát toàn diện các dự án đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025
-
[Longform] Tết không nghỉ trên những đại công trường giao thông chiến lược phía Nam -
Khát vọng đưa Việt Nam bay cao bằng “kinh tế tầm thấp” -
Dự án thứ cấp tại Khu công nghiệp Nam Pleiku sẽ được khởi công sau Tết Nguyên đán -
Đà Nẵng đấu giá quyền khai thác 14 khu vực khoáng sản -
Quy định về tổ hợp công nghiệp an ninh quốc gia -
Đề xuất quy định mới về quyết toán vốn đầu tư dự án -
Đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án đường bộ kết nối với sân bay Long Thành
-
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ -
Techcombank Private: Kiến tạo tương lai quản lý gia sản tại Việt Nam -
Vì sao nên sử dụng giải pháp vay kinh doanh của ngân hàng VietinBank?

