-
HD Hyundai Eco Vina trở thành “ông chủ mới” của Dự án Công nghiệp nặng Doosan Việt Nam -
Năng lượng sạch: Đòn bẩy thúc đẩy “xanh hóa” khu công nghiệp -
“Chiến lược không vội” của người Thái và câu hỏi từ sân nhà -
Đo bước tiến tại siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
Cần Thơ sắp có khu nhà ở chung cư cao tầng tại trung tâm Thành phố -
Quảng Ngãi xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư các dự án của Hòa Phát
Ngày 27/2, đại diện Sở GTVT TP.HCM cho biết, Sở vừa có văn bản kiến nghị UBND thành phố về việc xử lý Dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố 2 đến nút giao thông Mỹ Thủy, TP Thủ Đức).
![]() |
| Dù đã có mặt bằng nhưng Dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống (TP.Thủ Đức) đã chậm hơn 2 năm chưa làm xong |
Lý do Sở GTVT kiến nghị UBND TP.HCM giao Thanh tra Thành phố tổ chức thanh tra toàn diện dự án này vì dự án chỉ có chiều dài 2,8 km nhưng đã chậm trễ hơn 2 năm.
Sở GTVT TP.HCM cho biết, Dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống là một trong các dự án trọng điểm của TP.HCM; dự án không phải giải phóng mặt bằng việc thi công rất thuận lợi. Thế nhưng dự án đã chậm tiến độ hơn 2 năm so với tiến độ đề ra, nhà thầu thi công đã tạm ngưng thi công từ tháng 6/2022.
Mặc dù, Sở GTVT đã nhiều lần gia hạn thời gian hoàn thành, UBND Thành phố cũng đã có công văn yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM hoàn thiện các thủ tục để triển khai thi công lại trước ngày 15/2. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại tình hình thực hiện dự án vẫn không tiến triển.
Sở GTVT TP.HCM cho rằng, việc chậm trễ hoàn thành công trình làm lãng phí ngân sách, gây bức xúc trong dư luận.
Vì vậy, Sở GTVT TP.HCM kiến nghị UBND Thành phố giao Thanh tra Thành phố tổ chức thanh tra toàn diện dự án; xem xét, xử lý trách nhiệm các tổ chức, cá nhân có liên quan, đề xuất UBND Thành phố giải pháp xử lý để đảm bảo hoàn thành công trình trong năm 2023.
Dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố 2 đến nút giao thông Mỹ Thủy) dài 2,8 km, dự án khởi công tháng 2/2020 và dự kiến hoàn thành sau 6 tháng thi công.
Tuy nhiên, từ đó đến nay dự án vẫn chưa hoàn thành dù không vướng mắc giải phóng mặt bằng. Dự án này do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông trực thuộc UBND TP.HCM làm chủ đầu tư. Do vậy, thẩm quyền thanh tra dự án thuộc Thanh tra TP.HCM.
-
HD Hyundai Eco Vina trở thành “ông chủ mới” của Dự án Công nghiệp nặng Doosan Việt Nam -
Năng lượng sạch: Đòn bẩy thúc đẩy “xanh hóa” khu công nghiệp -
Đánh giá tác động của hầm đường bộ 2.500 tỷ đồng; Duyệt chủ trương đầu tư khu đô thị 17.785 tỷ đồng -
“Chiến lược không vội” của người Thái và câu hỏi từ sân nhà
-
Đo bước tiến tại siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
Cần Thơ sắp có khu nhà ở chung cư cao tầng tại trung tâm Thành phố -
Quảng Ngãi xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư các dự án của Hòa Phát -
Đánh giá kỹ tác động của hầm đường bộ Hàm Rồng - Sa Pa vốn 2.500 tỷ đồng -
TP.HCM: Nhiều đơn vị giải ngân vốn bồi thường dự án công không đạt kế hoạch -
Trung tâm Tài chính quốc tế (IFC): Từ tham vọng đến thể chế -
Đà Nẵng chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khu đô thị hơn 17.785 tỷ đồng
-
1
EVN muốn vào Top 500 thế giới; Viettel bắt tay Nvidia; Petrolimex đổi nhận diện thương hiệu -
2
Đánh giá tác động của hầm đường bộ 2.500 tỷ đồng; Duyệt chủ trương đầu tư khu đô thị 17.785 tỷ đồng -
3
Hà Nội khởi công 2 khu đô thị đa mục tiêu tổng 1.400 ha; "sổ đỏ" đã được tích hợp trên VNeID -
4
Đo bước tiến tại siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
-
Công ty Tân Đệ: Hàng trăm tỷ đồng đầu tư cho con người và hạ tầng sản xuất -
Panasonic công bố Nghiên cứu mới về công nghệ nanoe™ X thế hệ 3 ức chế 90% độc tố từ nấm mốc trong 5 phút
-
Địa kỹ thuật Đông Sơn: Khẳng định vị thế qua những công trình hạ tầng trọng điểm -
Nhu cầu tham gia bảo hiểm để bảo vệ tài chính vẫn tiếp tục gia tăng -
First Real đạt tổng doanh thu hơn 20 tỷ đồng trong quý I/2026 -
Bitexco Nam Long: Giữ vững sản xuất, hướng tới tăng trưởng bền vững

