Việc giao 5 ga đường sắt lớn cùng tuyến Đà Lạt - Trại Mát theo hình thức tính thành phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp sẽ tạo thêm dư địa để Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam chủ động đầu tư, khai thác hiệu quả khối tài sản này.

Tuyến đường sắt Đà Lạt - Trại Mát được xây dựng từ thời Pháp, được khôi phục lại từ năm 1991 (gồm 6,724km đường chính; 0,81 km đường ga; 9 bộ ghi và 380m cống hiện đang bị xuống cấp.