Những tranh luận gần đây xoay quanh đề xuất nâng tỷ lệ sở hữu nước ngoài tại các hãng hàng không Việt Nam từ 34% lên 49% không đơn thuần là vấn đề kỹ thuật về vốn, mà thực chất là lựa chọn chính sách có ý nghĩa chiến lược.