-
Muốn nhà đầu tư ở lại, khu công nghiệp phải có hệ sinh thái hoàn chỉnh -
Khu công nghiệp sinh thái không nên phát triển theo khuôn mẫu -
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên -
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị
| TIN LIÊN QUAN | |
| Ecopark nhận danh hiệu phát triển phức hợp tốt nhất | |
| CEO Vihajico: Tâm huyết đều dồn vào Ecopark | |
| Ecopark mở siêu thị Citimart trước Tết Giáp Ngọ | |
![]() | ||
| Tuyến đường trục liên tỉnh nối Hà Nội với Hưng Yên nối từ đường vành đai 3 cầu Thanh Trì đến Hưng Yên |
Dự án được triển khai theo hình thức hợp đồng Xây dựng – chuyển giao (BT) với tổng vốn đầu tư 560 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài 4,2km, chiều rộng 40m, 6 làn xe chạy, tốc độ tối đa 80km/h cùng dải phân cách cây xanh, hệ thống chiếu sáng, chỉ dẫn giao thông đồng bộ, hiện đại.
Tuyến đường đi qua khu đô thị Ecopark, kết nối tuyến đường Liên tỉnh Hà Nội – Hưng Yên có điểm cuối tại Km17+371 giao với Quốc lộ 39 tại xã Dân Tiến, huyện Khoái Châu. Tổng vốn đầu tư cho toàn tuyến đường liên tỉnh dài 21km này là gần 2.100 tỷ đồng.
Đây là tuyến đường đầu tiên có quy mô lớn thực hiện chức năng kết nối trực tiếp khu vực Đông Nam của thành phố Hà Nội với khu vực Tây Bắc của tỉnh Hưng Yên, góp phần rất lớn trong việc giảm tải cho Quốc lộ 5.
![]() | ||
| Tổng vốn đầu tư cho tuyến đường dài 21km này là gần 2.100 tỷ đồng |
Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Quốc Hùng, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội, cho biết, Hưng Yên là một tỉnh nằm trong quy hoạch vùng thủ đô, có quan hệ mật thiết về địa chính trị, kinh tế và giao thông với Hà Nội. Sau khi cầu Thanh Trì và vành đai 3 của Hà Nội được triển khai thì Hưng Yên và Hà Nội đã cùng chung một ý tưởng là xây dựng tuyến đường chung để thông thương nhằm khai thác tiềm năng của khu vực Gia Lâm và các huyện Văn Giang, Khoái Châu, Yên Mỹ.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường vành đai 3 cầu Thanh Trì đến Hưng Yên sẽ tạo ra tuyến đường trục liên tỉnh mới nối Hà Nội với Hưng Yên, và hơn nữa là tạo động lực cho sự phát triển của 7 tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ cũng như làm cơ sở để thu hút các nhà đầu tư trong nhiều lĩnh vực, đặc biệt là công nghiệp, thương mại và du lịch.
Tùng Dương
-
Muốn nhà đầu tư ở lại, khu công nghiệp phải có hệ sinh thái hoàn chỉnh -
Khu công nghiệp sinh thái không nên phát triển theo khuôn mẫu -
Gia Lai dành hơn 10.300 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam -
Đề xuất xác định tài xế công nghệ là nhóm đối tượng riêng thuộc diện BHXH bắt buộc
-
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ khởi công Dự án đầu tư bảo quản, tu bổ, phục hồi Điện Kính Thiên -
Gấp rút hoàn tất các hạng mục để bay thử tại Cảng hàng không Quảng Trị -
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
Tạo cơ sở pháp lý vững chắc hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa -
Băn khoăn việc tăng mức phạt tiền tối đa khi sửa Luật Xử lý vi phạm hành chính -
[Insight] Bất động sản công nghiệp Việt Nam có nền tảng tăng trưởng dài hạn -
Thủ tướng chỉ đạo 7 nhiệm vụ lớn phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo
-
1
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
2
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
3
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
4
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước



