Thứ Ba, Ngày 25 tháng 08 năm 2026,
Multimedia Thời sự Đầu tư Kinh doanh Toàn cảnh đầu tư Thị trường địa ốc Đầu tư tài chính Kinh tế số Đầu tư và Pháp luật
  • Tiêu dùng
  • Phát triển bền vững
  • Y tế - Sức khỏe
  • Khoa học và Công nghệ
  • Du lịch
  • Đời sống
  • Thông tin doanh nghiệp
  • Điểm tin nổi bật
Tin nóng
  • “Hải Sapa” "biến" thịt trâu Ấn Độ thành đặc sản Tây Bắc
  • Lại bùng lên thủ đoạn giả mạo Vietnam Post yêu cầu cập nhật địa chỉ giao hàng
  • Nhận hối lộ hơn 16 tỷ đồng, cựu Thứ trưởng Nguyễn Bá Hoan bị phạt 12 năm tù
  • Cảnh báo thủ đoạn mạo danh các giải chạy mừng Quốc khánh 2/9 để lừa đảo
  • “Ăn chặn” tiền chế độ A80 của sinh viên, cựu Hiệu trưởng bị phạt 3 năm tù
  • Chủ tịch Quảng Trị chỉ đạo xử lý 95 dự án chậm tiến độ, có dấu hiệu vi phạm
Đầu tư và Pháp luật
Thu hồi hộp đen máy bay MH370 sẽ rất khó khăn và đắt đỏ
Linh Vũ - 13/04/2014 15:48
 
Bất chấp việc Thủ tướng Australia Tony Abbot tin tưởng rằng nhà chức trách đã biết rõ vị trí hộp đen của chuyến bay mang số hiệu MH370 đang nằm ở đâu, giới quan sát vẫn cảnh báo rằng việc thu hồi hộp đen sẽ phải mất nhiều ngày, chưa nói tới nhiều tuần.
TIN LIÊN QUAN
Thu hồi hộp đen máy bay MH370 sẽ rất khó khăn và đắt đỏ
TIN LIÊN QUAN
Cơ phó MH370 thực hiện "cuộc gọi nhờ giúp đỡ trong tuyệt vọng"
Australia: Hộp đen của máy bay MH370 đang nằm trong phạm vi 1km
Thủ tướng Australia: Các tín hiệu được phát ra từ hộp đen của MH370
Quyết định thu hẹp khu vực tìm kiếm máy bay MH370
Tín hiệu thu được ở đáy biển là từ hộp đen máy bay
Australia nói đang tiến sát "nơi yên nghỉ cuối cùng của MH370"

 


Thợ lặn tìm kiếm máy bay mất tích MH370. (Nguồn: THX/TTXVN)




Hoạt động tìm kiếm MH370, vì thế còn lâu mới kết thúc, dù người ta đã thu hẹp đáng kể khu vực tìm kiếm.

Các chuyên gia cho biết hoạt động thu hồi hộp đen khó khăn do người ta phải thực hiện qua nhiều giai đoạn.

Giai đoạn 1: Phát hiện nơi máy bay đã đâm xuống nước (hoàn tất). Công tác phân tích hướng bay tiềm năng của MH370, dựa trên 6 tín hiệu ping cuối cùng máy bay gửi tới vệ tinh Inmarsat, cộng với tốc độ bay và thời gian nó lướt trên không cho đến khi đâm xuống nước, đã giúp thu hẹp khu vực tìm kiếm, trước khi người ta điều tàu Ocean Shield, kéo theo thiết bị tìm kiếm tín hiệu ping vào cuộc.

Giai đoạn 2: Xác định và nhận diện các tín hiệu ping. Do pin của thiết bị phát tín hiệu định vị trên hộp đen MH370 đang cạn kiệt dần, hoạt động tìm kiếm đã trở nên gấp gáp hơn.

Tàu Ocean Shield đã may mắn thu được tín hiệu ping trong ngày thứ Hai tuần này tại một khu vực tiềm năng dài 330km.

Thêm vài tín hiệu ping nữa tiếp tục được thu nhận và các nhà tìm kiếm tin rằng nó "tương đồng với tín hiệu của một hộp đen." Người ta hiện đang tính toán để xác định nơi tín hiệu đã phát đi.

Trong vùng nước nông, việc tìm thiết bị phát tín hiệu sẽ khá dễ dàng, do khoảng cách tín hiệu di chuyển không bị ảnh hưởng lớn bởi độ sâu. Nhưng ở các vùng nước sâu hơn 2.000m, hướng tín hiệu sẽ bị ảnh hưởng bởi góc xiên và phương nằm ngang.

Tàu chiến HMS Echo của Anh đang hỗ trợ cuộc tìm kiếm bằng việc cung cấp thông tin về hoạt động của biển trong khu vực. Mục tiêu là giảm thiểu đáng kể khu vực tìm kiếm.

Thủ tướng Abbott nói hôm thứ Sáu rằng khu vực tìm kiếm đã bị thu hẹp xuống chỉ còn vài km. Nhưng các chuyên gia tin rằng vùng tìm kiếm được thu hẹp càng nhiều càng tốt.

Giai đoạn 3: Hoạt động tìm kiếm trở nên tỉ mỉ hơn nhờ sự giúp đỡ của các phương tiện lặn tự hành. Các tàu này thường trang bị rađa âm sonar và sẽ tìm kiếm theo từng ô. Nhưng do thiết bị này chỉ thu được tín hiệu khi ở cách hộp đen từ 2-3km nên máy bay chìm ở độ sâu nào cũng gây ảnh hưởng đáng kể.

Nhiều khả năng các tàu lặn tự hành này sẽ phải đi xuống độ sâu lớn nhất có thể, nhằm thu được tín hiệu từ hộp đen, hiện đang càng lúc càng yếu đi vì hết pin.

Giai đoạn 4: Gửi tàu ngầm không người lái có trang bị camera xuống. Giai đoạn này sẽ gồm việc ghi hình, chụp ảnh các mảnh vỡ và xác nhận vị trí hộp đen. Cơ quan điều tra sẽ muốn khảo sát toàn bộ các mảnh vỡ để tìm hiểu xem chuyện gì đã thực sự xảy ra với chiếc máy bay.

Giai đoạn 5: Thu hồi hộp đen. Các dữ liệu bay trong hộp đen đóng vai trò quan trọng nhất, có chứa với hàng ngàn đoạn dữ liệu lại những gì diễn ra trong thời khắc cuối của MH370. Thiết bị ghi âm buồng lái, sẽ tự xóa các nội dung cũ rồi ghi đè sau mỗi 2 giờ, rất có thể cũng chứa điều bất ngờ nào đó.

Giai đoạn 6: Thu hồi xác máy bay. Giai đoạn này sẽ diễn ra rất chậm và đắt đỏ do độ sâu lớn của vùng biển, điều kiện thời tiết khó khăn và xa đất liền.

Về cơ bản tiến trình thu hồi MH370 sẽ diễn ra rất dài và các chuyên gia sẽ không nói họ sẽ tìm ra chiếc máy bay cho tới khi họ nhìn thấy ảnh hoặc thu hồi được mảnh vỡ./.

 

MH370 hạ cánh khẩn ở Afganistan, hành khách vẫn an toàn

MH370 hạ cánh khẩn ở Afganistan, hành khách vẫn an toàn

(Baodautu.vn) Thông tin trên báo Thanh niên Mátxcơva cho hay, MH370 đã hạ cánh khẩn cấp tại một thành phố ở Afganistan và hành khách vẫn an toàn. Các bên liên quan chưa lên tiếng về độ xác thực của thông tin này.

Tròn một tháng MH370 mất tích, những bí ẩn về chuyến bay vẫn còn bỏ ngỏ

Tròn một tháng MH370 mất tích, những bí ẩn về chuyến bay vẫn còn bỏ ngỏ

Tròn một tháng sau khi chuyến bay mang số hiệu MH370 biến mất, vẫn chưa có chứng cứ nào cho thấy chuyện gì đã xảy ra với chiếc máy bay hay nó đã kết thúc ở đâu, bất chấp việc thế giới đã mở cuộc săn lùng quy mô ở Ấn Độ Dương. 

Tàu Australia dò được tín hiệu tương thích với hộp đen

Tàu Australia dò được tín hiệu tương thích với hộp đen

Australia ngày 7/4 cho biết một tàu hải quân nước này vừa bắt được tín hiệu mới có tần số tương thích với hộp đen máy bay, khi chiến dịch tìm kiếm chuyến bay mất tích MH370 của Malaysia Airlines đang chạy đua với thời gian do pin hộp đen sắp cạn. 

 

Linh Vũ (Vietnam+)

#MH370 # Máy Bay Mất Tích # Tìm Kiếm # Hộp đen # Cảnh Báo # Tín Hiệu Ping # Ocean Shield
Bình luận bài viết này
Xem thêm trên Báo Đầu Tư
  • “Hải Sapa” "biến" thịt trâu Ấn Độ thành đặc sản Tây Bắc
  • Lại bùng lên thủ đoạn giả mạo Vietnam Post yêu cầu cập nhật địa chỉ giao hàng
  • Nhận hối lộ hơn 16 tỷ đồng, cựu Thứ trưởng Nguyễn Bá Hoan bị phạt 12 năm tù
  • Cảnh báo thủ đoạn mạo danh các giải chạy mừng Quốc khánh 2/9 để lừa đảo
  • “Ăn chặn” tiền chế độ A80 của sinh viên, cựu Hiệu trưởng bị phạt 3 năm tù
  • Chủ tịch Quảng Trị chỉ đạo xử lý 95 dự án chậm tiến độ, có dấu hiệu vi phạm
  • Gia Lai xử lý doanh nghiệp cho thuê, thuê lại nhà xưởng tại khu công nghiệp vi phạm
  • Vi phạm về bảo vệ dữ liệu cá nhân bị phạt tới 70 triệu đồng
  • Phát hiện 16.000 hộp dầu nhớt nghi giả nhãn hiệu MOTUL tại TP.HCM
  • Lập nhiều công ty “bình phong”, chuyển hơn 1.200 tỷ đồng qua biên giới
  • Ngăn chặn, xử lý hành vi sử dụng CNTT xâm phạm an ninh quốc gia trên không gian mạng
Đọc nhiều
  • 1 Quyết định đầu tư công đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, vốn 288.268 tỷ đồng
  • 2 FTSE nâng tỷ trọng cổ phiếu Việt, dòng vốn ngoại dự báo tăng lên gần 80.000 tỷ đồng
  • 3 Áp lực tiến độ tại dự án cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô
  • 4 Đón làn sóng đầu tư vào siêu trung tâm dữ liệu
Chuyên đề
  • TĂNG TRƯỞNG BỀN VỮNG 2 CON SỐ
  • Đưa Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng vào cuộc sống
  • Phát triển khoa học và công nghệ chiến lược
  • Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng
Thông tin doanh nghiệp
  • SHBFinance chuyển đổi từ Công ty TNHH hai thành viên trở lên thành Công ty TNHH một thành viên
  • Thế hệ Gen Z, Millennials châu Á - Thái Bình Dương nâng cao sức khỏe nhờ chăm sóc toàn diện
  • VPBank đồng hành doanh nghiệp Đài Loan đón chu kỳ đầu tư mới tại Việt Nam
  • Kinh Đô tiếp tục đưa ra thị trường hơn 80 sản phẩm bánh Trung thu
  • SHBFinance chuyển đổi từ Công ty TNHH hai thành viên trở lên thành Công ty TNHH một thành viên
  • FPT và PVFCCo-Phú Mỹ hoàn thành triển khai Digital Twin tại Nhà máy Đạm Phú Mỹ

Ấn phẩm thuộc Báo Tài chính - Đầu tư (Bộ Tài chính) - Báo điện tử Thời báo Tài chính Việt Nam

Giấy phép số: 1/GP-BC ngày 8 tháng 1 năm 2026 của Cục Báo chí.

Tổng biên tập: Phạm Văn Hoành

Phó tổng biên tập: Lê Trọng Minh; Ngô Chí Tùng; Nguyễn Văn Hồng

Tòa soạn: 34 Tuệ Tĩnh, Hai Bà Trưng, Hà Nội
47 Quán Thánh, Ba Đình, Hà Nội

ĐT: ĐT: 0243.845.0537 - Fax: 0243.823.5281

Báo Tài chính - Đầu tư giữ bản quyền nội dung trên website này.

Việc sử dụng nội dung trên website này phải có sự đồng ý bằng văn bản của Cơ quan Báo Tài chính - Đầu tư

DMCA.com Protection Status
Trang chủ Tòa soạn Liên hệ quảng cáo
Powered by ITMEDIA