-
Đà Nẵng chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khu đô thị hơn 17.785 tỷ đồng -
TP.HCM chi hơn 20.700 tỷ đồng đầu tư cầu Thủ Thiêm 4, đường liên cảng và Vĩnh Lộc -
Thủ tướng yêu cầu đảm bảo đủ, kịp thời vật liệu cho các dự án APEC Phú Quốc
-
Bộ Xây dựng phản hồi đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam -
Tăng cường hợp tác Hà Nội - Trung Quốc trong xây dựng đô thị đáng sống -
TP.HCM làm rõ trách nhiệm đầu tư đoạn đầu tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu
| Ảnh minh họa. Ảnh: Hoàng Hùng/TTXVN |
Mục đích của công trình nhằm chặn dòng sông Như Ý (một chi lưu của sông Hương) để ngăn mặn phục vụ sản xuất nông nghiệp cho các huyện Hương Thủy, Phú Vang và làm đường giao thông trên tuyến thành phố Huế đi biển Thuận An.
Công trình có các hạng mục gồm xây dựng cống ngầm (5 khoang) dài 11,25m; cải tạo sửa chữa và mở rộng mặt đập phía hạ lưu (mở rộng thêm 2,5m) để tạo chiều rộng mặt đường qua đập lên 10,5m; xử lý tường kè và nạo vét đất bãi bồi phía thượng lưu đập; gia cố vai phải hạ lưu đập, chỉnh trang lại các đoạn đường nối hai bên đập và một số hạng mục phụ như đường điện, hệ thống chiếu sáng…
Tỉnh Thừa Thiên Huế thực hiện phân luồng giao thông trong thời gian thi công công trình cải tạo Đập Đá bằng cách làm đường tránh tạm phía thượng lưu Đập Đá cho phương tiện môtô và xe thô sơ đi qua, các phương tiện còn lại sẽ được phân luồng và đi qua cầu Vĩ Dạ.
Bên cạnh đó, tỉnh đầu tư thêm hạng mục bãi đỗ xe bên đập, phía đường Hàn Mặc Tử với quy mô 500m2, để phục vụ cho phát triển du lịch, dịch vụ và xây dựng bến thuyền du lịch.
Đập Đá hiện nằm giữa hai con đường Lê Lợi (phường Phú Hội) và Nguyễn Sinh Cung (phường Vỹ Dạ, thành phố Huế). Công trình được xây dựng từ năm 1917, dưới thời Pháp thuộc.
Vài năm trước, khi tỉnh Thừa Thiên Huế xây dựng xong công trình đập thủy lợi Thảo Long ở hạ lưu sông Hương, khiến chức năng ngăn mặn của Đập Đá không còn. Hiện tại, đoạn đường Đập Đá chỉ phục vụ mục đích giao thông.
-
Đà Nẵng chấp thuận chủ trương đầu tư dự án khu đô thị hơn 17.785 tỷ đồng -
TP.HCM chi hơn 20.700 tỷ đồng đầu tư cầu Thủ Thiêm 4, đường liên cảng và Vĩnh Lộc -
Thủ tướng yêu cầu đảm bảo đủ, kịp thời vật liệu cho các dự án APEC Phú Quốc
-
Bộ Xây dựng phản hồi đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam
-
Tăng cường hợp tác Hà Nội - Trung Quốc trong xây dựng đô thị đáng sống -
TP.HCM làm rõ trách nhiệm đầu tư đoạn đầu tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu -
Liên kết vùng mở không gian đầu tư mới cho doanh nghiệp phía Nam -
Sau 10 năm, dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc đội vốn hơn 6.000 tỷ đồng -
Tháng đầu năm 2026, hơn 2,575 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam -
Cú hích đầu năm về thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp -
Hà Nội tham khảo kinh nghiệm của Thượng Hải cho quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm
-
Địa kỹ thuật Đông Sơn: Khẳng định vị thế qua những công trình hạ tầng trọng điểm -
Nhu cầu tham gia bảo hiểm để bảo vệ tài chính vẫn tiếp tục gia tăng -
First Real đạt tổng doanh thu hơn 20 tỷ đồng trong quý I/2026 -
Bitexco Nam Long: Giữ vững sản xuất, hướng tới tăng trưởng bền vững -
Coca-Cola Tết Fest 2026: Cùng “dệt” nên Tết mới với không gian trải nghiệm đa điểm -
“Kiệt tác” cầm tay giá trăm triệu được doanh nhân Việt săn đón
