-
Không có sạc riêng, người ở chung cư vẫn dùng xe điện “nhẹ tênh” -
TP.HCM thúc đẩy liên kết cung cầu, hướng tới chuỗi cung ứng xanh và số -
Có những doanh nghiệp điện tử tăng 6 - 7 lần mức dự trữ nguyên liệu -
Lexus ES thế hệ mới ra mắt Việt Nam, lần đầu có phiên bản thuần điện -
Doanh nghiệp kinh doanh, xuất khẩu gạo sẽ “dễ thở” hơn -
Giá xăng dầu tăng gây áp lực điều hành giá cuối năm
Một số đại lý Toyota tại Việt Nam đã tiết lộ Innova thế hệ mới sẽ được ra mắt khách hàng trong nước vào cuối tháng 6 hoặc đầu tháng 7 năm nay. Cũng theo các đại lý, giá của Toyota Innova thế hệ mới tại Việt Nam sẽ tăng khoảng 70-80 triệu đồng so với trước.
Toyota Innova cũ hiện đang bày bán tại thị trường Việt Nam có 3 bản trang bị khác nhau là E, G và V. Giá bán tương ứng của 3 bản trang bị này là 758 triệu, 798 triệu và 867 triệu Đồng.
Tương tự phiên bản cũ, Toyota Innova thế hệ mới tại Việt Nam vẫn được lắp ráp ở nhà máy Vĩnh Phúc. Tuy nhiên, so với phiên bản cũ, Toyota Innova thế hệ mới gần như lột xác về thiết kế.
Trên đầu xe là lưới tản nhiệt nổi bật với hai thanh crôm dày dặn chạy ngang, nối giữa cụm đèn pha projector và đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED. Đây là đèn dành cho bản trang bị cao cấp của Toyota Innova thế hệ mới. Trong khi đó, Toyota Innova 2016 bản thường vẫn dùng động cơ Halogen.
Đằng sau xe có đèn hậu cỡ lớn, kéo dài đến tận giữa cửa mở khoang hành lý. Ngoài ra, cụm đèn hậu còn mở rộng ra sườn xe nhưng chiều dài thu hẹp so với loại trên Toyota Innova cũ. Bên cạnh đó là cánh gió mui tích hợp đèn phanh thứ ba và ống xả mạ crôm nằm hướng xuống mặt đất.
Bên trong Toyota Innova thế hệ mới tại Indonesia có những trang thiết bị nổi bật như vô lăng 3 chấu, tích hợp nút bấm điều khiển, cụm đồng hồ với màn hình màu đa thông tin TFT, điều hòa không khí tự động, hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 8 inch.
Về mặt an toàn, Toyota Innova thế hệ mới có 3 túi khí, bao gồm trước và đầu gối của người lái, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD tiêu chuẩn.
Tại thị trường Indonesia, Toyota Innova thế hệ mới có 2 phiên bản động cơ khác nhau. Đầu tiên là động cơ xăng 1TR-FE 4 xi-lanh, Dual VVT-i, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 139 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 183 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút.
Thứ hai là động cơ diesel 2GD-FTV đã từng ra mắt trên Toyota Hilux 2016. Đây là động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,4 lít có công suất tối đa 149 mã lực tại vòng tua máy 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 359 Nm tại dải vòng tua 1.200 – 2.600 vòng/phút. Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Hiện chưa rõ Toyota Innova thế hệ mới tại Việt Nam có sử dụng động cơ diesel tương tự như ở các thị trường khác hay không. Trong khi đó, Toyota Innova hiện đang bán tại Việt Nam chỉ dùng động cơ xăng.
-
Doanh nghiệp kinh doanh, xuất khẩu gạo sẽ “dễ thở” hơn -
Giá xăng dầu tăng gây áp lực điều hành giá cuối năm -
Truyền thông Indonesia ấn tượng với màn thể hiện của VinFast VF MPV 7 sau 11 ngày road trip -
Xuất khẩu gạo giảm cả lượng lẫn trị giá, 9 tháng thu hơn 3 tỷ USD -
Mercedes-Benz lại làm triển lãm riêng, điều chỉnh cuộc chơi xe sang điện hóa -
Tung cùng lúc 5 mẫu xe, Honda phủ sóng nhiều phân khúc mô tô phân khối lớn -
Chủ động từ sớm, giữ ổn định mặt bằng giá
-
AEON Việt Nam mở rộng, tạo thêm việc làm và phát triển nhân lực địa phương -
Quảng Trị thành lập Fanpage “Cổng Thông tin điện tử Quảng Trị” phục vụ người dân, doanh nghiệp trên môi trường số -
Kao Việt Nam kỷ niệm 30 năm hoạt động, ra mắt Chương trình “Tăng cường chăm sóc y tế” -
KORO Paper đầu tư công nghệ Valmet, nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành giấy tissue -
Atlantic - căn hộ Onsen nước biển đón xu hướng sống khỏe -
Petrolimex thay đổi nhận diện thương hiệu: Diện mạo mới cho hành trình mới
