-
Ford Việt Nam bứt tốc giữa cạnh tranh khốc liệt -
Nhà máy Lọc dầu Dung Quất vận hành công suất 124-125% dịp Tết Bính Ngọ -
Tổng giám đốc Ford Việt Nam: Không phải thị trường nào Ford cũng được đón nhận, yêu mến như ở Việt Nam -
Chính sách cho người lao động khi cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp -
Đà Nẵng ưu tiên khơi thông nguồn lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp -
Hàng không nỗ lực bảo đảm khai thác an toàn, thông suốt dịp Tết Nguyên đán 2026
| TIN LIÊN QUAN | |
| 5 mẫu xe cũ không nên chọn mua | |
| Chọn mua xe Nhật giá dưới 500 triệu | |
| Kia Forte ở Việt Nam có dính lỗi phanh hàng loạt? | |
| Mercedes thu hồi xe sang sắp có ở Việt Nam | |
Đây là đợt thu hồi xe lớn thứ hai trong lịch sử hãng chế tạo ôtô lớn nhất thế giới này.
Theo tuyên bố của Toyota, trong số 6,39 triệu xe bị thu hồi có khoảng 3,5 triệu xe sẽ được thay dây cáp, thiết bị được cho là nguyên nhân khiến túi khí bảo vệ không hoạt động trong trường hợp va chạm xảy ra.
![]() | ||
| Toyota Yaris 2010. (Nguồn:green.autoblog) |
Khoảng 50% số xe này được sản xuất từ tháng 4/2004 đến tháng 12/2010 đều tại thị trường Bắc Mỹ. Trong khi đó, khoảng 2,32 triệu xe ba cửa được sản xuất từ tháng 1/2005 và tháng 8/2010 được thu hồi để kiểm tra thanh trượt, được cho là nguyên nhân khiến ghế ngồi bị đẩy lên phía trước khi có va chạm xảy ra.
Ngoài ra, số xe còn lại bị thu hồi là do lỗi ở bộ phận trụ của vô lăng, cần gạt nước và nút khởi động động cơ. Đây là đợt thu hồi lớn nhất trong vòng một ngày của Toyota kể từ tháng 10/2012, thời điểm mà hãng này thu hồi 7,43 triệu xe Yaris, Corolla và nhiều dòng khác do lỗi ở nút bấm của cửa xe.
Toyota cho biết đến thời điểm thông báo thu hồi xe, hãng chưa nhận được thông tin nào liên quan đến va chạm hoặc thương vong do lỗi của những thiết bị lỗi đồng thời cũng không nêu cụ thể chi phí cho đợt thu hồi xe cũng như nguyên nhân gây ra những lỗi kỹ thuật nói trên.
Vụ thu hồi xe trên quy mô lớn của Toyota trùng với thời điểm Quốc hội Mỹ đang mở cuộc điều tra về các lỗi kỹ thuật của một số dòng xe do GM chế tạo. Dự kiến, Quốc hội Mỹ sẽ mở một số phiên điều trần để tìm hiểu nguyên nhân vì sao GM và Cơ quan an toàn giao thông cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) chậm trễ trong việc báo lỗi xe, cũng như giải quyết các vấn đề liên quan đến lỗi kỹ thuật sau khi nhận được phản ánh của khách hàng.
Báo cáo điều tra công bố ngày 14/3 vừa qua của Trung tâm an toàn xe ôtô (Mỹ) cho biết đã có tổng cộng hơn 300 người thiệt mạng trong các vụ tai nạn giao thông do lỗi hoạt động của túi khí bảo vệ.
Cụ thể, các túi khí này đã không hoạt động trên 1,6 triệu xe du lịch mà GM thu hồi tháng trước. Con số tử vong trên cao hơn nhiều so với báo cáo của GM cho rằng chỉ có 13 trường hợp thiệt mạng trong hơn 30 vụ tai nạn liên quan tới số xe bị thu hồi.
Trước đó, Hãng Chrysler đã thu hồi gần 870.000 xe dòng thể thao do lỗi ở hệ thống chân phanh.
| Toyota Việt Nam thừa nhận "ngán" đối thủ Hàn Quốc (Baodautu.vn) Giữ vị trí số 1 trên thị trường Việt Nam về doanh số bán xe ô tô du lịch, nhưng Công ty Toyota Việt Nam (TMV) đã bất ngờ công khai các thách thức mà doanh nghiệp này đang đối mặt. |
Theo TTXVN
-
Đà Nẵng ưu tiên khơi thông nguồn lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp -
Hàng không nỗ lực bảo đảm khai thác an toàn, thông suốt dịp Tết Nguyên đán 2026 -
Kế hoạch thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học -
Thương nhân phân phối xăng dầu trả Giấy phép kinh doanh -
Hãng xe máy điện YADEA sắp khánh thành nhà máy tại Bắc Ninh -
Nhiều mặt hàng nhập khẩu từ Campuchia được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt 0% -
Kích hoạt ngành xe điện tại Hưng Yên: MOVE gia nhập đường đua công nghệ
-
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ -
Techcombank Private: Kiến tạo tương lai quản lý gia sản tại Việt Nam -
Vì sao nên sử dụng giải pháp vay kinh doanh của ngân hàng VietinBank?


 on local server. Be sure to CHMOD your directory to 777.)