Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM vừa có báo cáo UBND Thành phố về việc đầu tư bến thủy nội địa tiếp giáp khu đất của nhà ga Ba Son thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên).

Bến thủy nội địa này do Công ty TNHH Thường Nhật đề xuất xây dựng dạng kết cấu cầu dẫn phao nổi và thi công lắp ghép nhanh chóng.

Việc đầu tư bến thủy nội địa này kết nối với tuyến metro số 1 tại ga Ba Son để tạo thuận lợi cho hành khách có thể dễ dàng đi lại bằng metro và tuyến buýt đường sông.

Người dân TP.HCM xuống nhà ga Bến Thành để trải nghiệm tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) - Ảnh: Lê Toàn

Công ty TNHH Thường Nhật đề xuất được tự nguyện chi trả kinh phí đầu tư tạm bến thủy nội địa kết nối với nhà ga Ba Son. Công ty cam kết thực hiện nghĩa vụ tài chính theo quy định khi sử dụng vùng nước hoạt động của bến và tháo dỡ, di dời các hạng mục khi Thành phố có yêu cầu.

Sau khi rà soát vị trí doanh nghiệp đề xuất, các Sở, ngành của TP.HCM đánh giá, việc đầu tư bến thủy nội địa kết nối với nhà ga metro là phù hợp và cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

Vì vậy, Sở Giao thông Vận tải kiến nghị UBND Thành phố chấp thuận chủ trương cho Công ty TNHH Thường Nhật triển khai đầu tư tạm một bến thủy tại khu vực tiếp giáp nhà ga Ba Son bằng vốn của doanh nghiệp. Quy mô đầu tư tạm bằng cầu dẫn, phao nổi, không xây dựng công trình kiên cố.

Phương án khai thác là bến thủy nội địa, phương tiện thủy cập bến đưa rước hành khách không neo đậu phương tiện thủy trong phạm vi vùng nước hoạt động bến.

Thời gian khai thác tạm đến khi Thành phố có yêu cầu giải tỏa di dời.

Sở GTVT kiến nghị UBND Thành phố giao Sở Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện các thủ tục thuê mặt nước, ký kết hợp đồng thuê mặt nước để khai thác bến thủy nội địa làm căn cứ cho cơ quan thuế xác định đơn giá thuê, số tiền thuê doanh nghiệp phải nộp.

Theo kế hoạch của UBND TP.HCM ngày 22/12, tuyến metro số 1 sẽ chính thức vận hành thương mại.