-
Quy định cơ chế quản lý tài chính đặc thù với EVN
-
Phác thảo diện mạo Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ
-
Đà Nẵng hình thành hai cực logistics chủ đạo tại Liên Chiểu và Chu Lai
-
Xây sớm kịch bản phát triển cho “siêu” sân bay Gia Bình
-
Xác định doanh nghiệp đầu tư vị trí số 7 Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Đà Nẵng siết chặt quản lý hoạt động khai thác khoáng sản
HĐND tỉnh Trà Vinh vừa thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh Trà Vinh.
Mục tiêu dự án là đầu tư xây dựng hoàn thiện tuyến đường hành lang ven biển trên địa bàn tỉnh Trà Vinh đạt quy mô đường cấp III đồng bằng 2 làn xe kết nối với tuyến đường bộ ven biển tỉnh Bến Tre qua hướng cầu vượt cửa Cung Hầu và cầu Cổ Chiên 2, đồng thời kết nối với tỉnh Sóc Trăng qua cầu Đại Ngãi với tổng chiều dài 60,7 km.
Đồng thời, giúp nâng cao năng lực quản lý dự án, quy hoạch, quản lý hành lang kinh tế dọc theo các tuyến đường trong dự án nhằm chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng kinh tế xanh thích ứng với biến đổi khí hậu phù hợp với cam kết Paris.
![]() |
| Dự án tuyến đường hành lang ven biển sẽ đi qua địa bàn thị xã Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh. Nguồn: TTTĐT thị xã Duyên Hải |
Dự án có 2 hợp phần gồm Hợp phần 1 là Xây dựng tuyến đường hành lang ven biển tỉnh Trà Vinh với 2 hạng mục.
Trong đó, hạng mục 1 gồm xây dựng mới tuyến đường dài khoảng 56,10 km, quy mô cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế Vtk=80 km/h. Điểm đầu kết nối với dự án xây dựng cầu Cổ Chiên 2 (thuộc quy hoạch đường bộ ven biển Việt Nam) trên địa bàn huyện Châu Thành. Điểm cuối nhánh thứ nhất giao với Quốc lộ 53B trên địa bàn thị xã Duyên Hải và điểm cuối nhánh thứ hai giao với Quốc lộ 54 và với đường dẫn vào cầu Đại Ngãi, trên địa bàn huyện Tiểu Cần.
Hạng mục 2 gồm xây dựng cầu cửa Cung Hầu với tổng chiều dài 4,6 km, phần cầu dài khoảng 3,5 km, mặt cắt ngang cầu có chiều rộng 22,5 m; đường kết nối giữa 2 cầu đầu tư xây dựng theo quy mô đường 4 làn xe có chiều dài khoảng 1,1 km.
Hợp phần 2 là hỗ trợ kỹ thuật, nâng cao hiệu quả dự án (sử dụng nguồn vốn viện trợ không hoàn lại của Ngân hàng Phát triển châu Á- ADB).
Địa điểm thực hiện dự án thuộc các huyện Châu Thành, Cầu Ngang, Duyên Hải, Trà Cú, Tiểu Cần và thị xã Duyên Hải, tỉnh Trà Vinh.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 9.186 tỷ đồng, tương đương 388,478 triệu USD. Trong đó, nguồn vốn vay ADB (hơn 284 triệu USD) theo cơ chế ngân sách Trung ương cấp phát 90%, tỉnh Trà Vinh vay lại 10% và vốn đối ứng (hơn 104,577 triệu USD).
Giai đoạn thực hiện dự án từ 2025 - 2030 (6 năm).
Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng giao thông, kết nối thuận lợi với mạng lưới giao thông liên vùng và phù hợp với các quy hoạch.
-
Xác định doanh nghiệp đầu tư vị trí số 7 Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Đà Nẵng siết chặt quản lý hoạt động khai thác khoáng sản -
Nghiên cứu dự án cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa gần 85.000 tỷ đồng -
Chủ tịch Hà Nội thúc tiến độ 14 dự án PPP trọng điểm -
Đà Nẵng lập tổ công tác đôn đốc tiến độ Dự án Bến cảng container Liên Chiểu -
Dự án Cao tốc Quy Nhơn-Pleiku: Mặt bằng bàn giao hơn 97%, giải ngân vốn đạt 99,7% -
Quảng Trị "tăng tốc" loạt dự án năng lượng, gỡ nút thắt mặt bằng
-
SHB đứng thứ 10 trong Top 50 thương hiệu dẫn đầu năm 2026 của Forbes Việt Nam
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"
