-
TP.HCM kiểm tra nhà ở kết hợp sản xuất để phòng chống cháy nổ -
Phó chủ tịch Hội doanh nhân trẻ tỉnh Bắc Ninh liên quan đường dây chôn lấp chất thải -
Thi công xây dựng sai quy định có thể bị phạt đến 1 tỷ đồng -
Khi dư luận và thị trường bị Phonefarm thao túng - Bài 3: Từ đánh giá ảo đến “công xưởng” lừa đảo xuyên quốc gia -
Bộ Công an thông tin về vụ án Huấn "Hoa Hồng", Phú "Lê", Hải "Sapa TV" -
Chính phủ yêu cầu khẩn trương bãi bỏ gần 6.000 văn bản quy phạm pháp luật
Theo Bộ tư lệnh Cảnh sát Biển Việt Nam, ngoài số lượng các tàu quân sự Trung Quốc tại thực địa gồm: tàu quân sự (02 hộ vệ tên lứa, 02 tàu vận tải đổ bộ 998, 999 (tàu vận tải đổ bộ có lượng giãn nước 17.000 tấn), trên tàu được trang bị: 1 bệ/8 ống phóng tên lửa đối không, 01 bệ pháo 76mm, 02 bệ/04 khẩu pháo 30mm), Trung Quốc đã tăng số lượng tàu cá vỏ sắt (lượng giãn nước 100 – 150 tấn) từ 15 chiếc lên 40 chiếc.
![]() | ||
| Tàu Hải cảnh Trung Quốc số hiệu 46001 (trái) đâm vào mạn trái tàu CSB 4032 làm gãy khoảng 10m lan can và hỏng 3 thông gió. Ảnh: Cảnh sát biển Việt Nam. |
Tình hình diễn biến cụ thể ngày 14.5 như sau:
-Từ 08h55 – 09h05, máy bay tuần thám (số hiệu 8321) bay 2 vòng trên đội hình biên đội tàu CSB 8003 và tàu CSB 4033, độ cao khoảng 300-350 mét.
- Hành động của Trung Quốc: Lực lượng bảo vệ giàn khoan vẫn chia làm các tuyến bảo vệ như ngày 13/5, khi các tàu CSB tổ chức tiếp cận thì TQ đồng loạt sử dụng lực lượng ngăn cản, sẵn sàng đâm va các tàu của ta.
- Từ 08h27 – 12h30, các tàu cá vỏ sắt của TQ thường xuyên theo sát, ngăn cản, xua đuổi việc đánh bắt hải sản của các tàu cá VN ở khu vực cách giàn khoan Hải Dương 981 từ 7-10 hải lý.
Về phía Cảnh sát biển Việt Nam:
- Các tàu của Cảnh sát biển và Kiểm ngư liên tục cơ động tiếp cận từ phía Tây- Tây Bắc giàn khoan để tiến hành tuyên truyền khẳng định chủ quyền, yêu cầu giàn khoan 981 và các tàu bảo vệ của Trung Quốc rời khỏi vùng biển Việt Nam. Khi tiếp cận cách giàn khoan 6 - 7 hải lý, các tàu của ta đã bị các tàu Hải cảnh Trung Quốc bám sát, ngăn cản, chủ động đâm va (4 tàu Hải cảnh số hiệu 45014, 3411, 46102, 2112 tiếp cận cách tàu CSB 8003 gần nhất 100 mét; tàu Hải cảnh 46102 chủ động đâm thẳng chính diện vào mạn phải tàu CSB 2016. Do tàu CSB 2016 chủ động dừng và lùi máy kịp thời, nên tàu Hải cảnh của Trung Quốc đã lao qua trước mũi tàu của ta khoảng cách 5 mét). Các tàu Cảnh sát biển và Kiểm ngư của ta cơ động, vòng tránh kịp thời, đảm bảo an toàn.
- Các tàu cá Việt Nam đánh bắt hải sản ở khu vực giàn khoan thường xuyên bị các tàu cá vỏ sắt Trung Quốc ngăn cản, xua đuổi, nhưng các tàu cá Việt Nam vẫn kiên cường bám trụ. Đồng thời, các tàu Cảnh sát biển, Kiểm ngư Việt Nam thường xuyên bám sát, hỗ trợ bảo đảm an toàn cho các tàu cá của ta.
Hữu Tuấn
-
Phó chủ tịch Hội doanh nhân trẻ tỉnh Bắc Ninh liên quan đường dây chôn lấp chất thải -
Thi công xây dựng sai quy định có thể bị phạt đến 1 tỷ đồng -
Khi dư luận và thị trường bị Phonefarm thao túng - Bài 3: Từ đánh giá ảo đến “công xưởng” lừa đảo xuyên quốc gia -
Bộ Công an thông tin về vụ án Huấn "Hoa Hồng", Phú "Lê", Hải "Sapa TV"
-
Chính phủ yêu cầu khẩn trương bãi bỏ gần 6.000 văn bản quy phạm pháp luật -
Bắt Thứ trưởng Bộ Y tế Trần Văn Thuấn -
Khi dư luận và thị trường bị Phonefarm thao túng - Bài 2: Bẫy “ngàn sao” trên sàn thương mại điện tử -
Cục An toàn thực phẩm yêu cầu Shopee khẩn trương kiểm tra xử lý nếu có vi phạm buôn bán hàng giả -
Ủy ban cạnh tranh Quốc gia phạt Công ty cổ phần bán lẻ kỹ thuật số FPT -
TP.HCM: Tăng cường kiểm soát, quản lý thiết bị bay không người lái -
TP.HCM: Trục xuất "ổ" lừa đảo online người Trung Quốc về nước
-
Greenfeed duy trì hiệu quả kinh doanh, tiếp tục củng cố nền tảng tài chính -
Điều gì khiến đảo sinh thái bên sông Cấm trở thành trung tâm mới của Hải Phòng? -
PVEP: Giữ vững nền tảng, mở rộng chuỗi giá trị năng lượng -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 4/9/2026 -
Báo cáo thường niên PVFCCo - Phú Mỹ xếp thứ hai toàn cầu tại LACP Vision Awards -
HD SAISON công bố thông tin được chấp thuận nguyên tắc chuyển đổi hình thức pháp lý

