-
Điểm loạt chủ đầu tư dự án ở phía Tây Quảng Ngãi giải ngân đầu tư công thấp -
Đã có định mức dịch vụ vận tải hành khách công cộng tuyến Cát Linh - Hà Đông -
Cần Thơ nghiên cứu phát triển Khu thương mại tự do và Tổ hợp công nghiệp, logistics, đô thị -
Cần Thơ phát triển khu công nghiệp theo “3 vùng - 3 trung tâm - 1 trục liên kết” -
Hé lộ phương án xây dựng "siêu" Dự án cầu, đường kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu -
Chủ tịch UBND TP.HCM ủy quyền quyết định đầu tư cho nhiều sở, ngành và xã, phường
![]() |
| Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên Huế báo cáo thực trạng nút giao cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua địa bàn huyện Phong Điền với Đoàn giám sát của Ủy ban Quốc phòng và An ninh. Ảnh: T.T.H |
Ngày 19/4, Ủy ban Quốc phòng và An ninh do Phó Chủ nhiệm Ủy ban - Trung tướng Nguyễn Minh Đức làm Trưởng đoàn đã đi khảo sát thực tế nút giao cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế phục vụ việc tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Đường bộ và dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Báo cáo với Đoàn khảo sát, Phó Bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND huyện Phong Điền Nguyễn Đình Bách cho biết, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa phận huyện Phong Điền có chiều dài 23,8 km.
Bên cạnh đó, trên địa bàn còn có tuyến Quốc lộ 1 với chiều dài 15,6 km và Quốc lộ 49B với chiều dài 27,266 km, kết nối vận chuyển quốc tế hành lang kinh tế Đông - Tây.
Trong 3 tháng đầu năm 2024, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua địa bàn huyện Phong Điền đã xảy ra 2 vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng làm chết 5 người.
Trong đó, vụ ngày 18/2/2024 làm 3 người chết; vụ ngày 10/3/2024 làm 2 người chết. Đặc biệt, Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn lại cắt ngang qua các khu vực sản xuất nông nghiệp của người dân gây khó khăn cho quá trình đi lại, vận chuyển nông lâm sản.
Xuất phát từ thực trạng hiện tại không có hệ thống đường gom phục vụ sản xuất nên một số vị trí người dân đã cắt rào chắn để băng qua cao tốc gây rất nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông.
UBND huyện Phong Điền đề xuất cần tăng cường hệ thống chiếu sáng, đỉnh phản quang, tiêu phản quang và sơn phản quang đảm bảo chất lượng và phát huy hiệu quả trên đường cao tốc đặc biệt đối với các đoạn đường chỉ có 2 làn xe...
Phó chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên Huế Phan Quý Phương cho biết, áp lực giao thông trên tuyến cao tốc qua địa phận huyện Phong Điền của tỉnh đang chịu áp lực rất lớn, khi phục vụ nhu cầu của hầu hết các tỉnh thành, lại nằm trên trục hành lang Đông - Tây, đồng thời 6 khu công nghiệp.
Do đó, huyện Phong Điền nói riêng và tỉnh Thừa Thiên Huế nói chung cũng kỳ vọng các giải pháp căn cơ để giảm bớt áp lực nói trên, cũng như đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện và người dân khi đi qua địa bàn.
-
Điểm loạt chủ đầu tư dự án ở phía Tây Quảng Ngãi giải ngân đầu tư công thấp -
Đã có định mức dịch vụ vận tải hành khách công cộng tuyến Cát Linh - Hà Đông -
Cần Thơ nghiên cứu phát triển Khu thương mại tự do và Tổ hợp công nghiệp, logistics, đô thị -
Cần Thơ phát triển khu công nghiệp theo “3 vùng - 3 trung tâm - 1 trục liên kết”
-
Hé lộ phương án xây dựng "siêu" Dự án cầu, đường kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu -
Chủ tịch UBND TP.HCM ủy quyền quyết định đầu tư cho nhiều sở, ngành và xã, phường -
Khánh Hòa đấu thầu thực hiện Khu đô thị mới Cam Ranh gần 6.500 tỷ đồng -
Việt Nam sẵn sàng trở thành trung tâm sản xuất công nghệ mới -
Dư địa lớn để phát triển điện mặt trời mái nhà tại khu công nghiệp -
Quảng Ngãi đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công phía Tây -
Đà Nẵng đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D
-
LOTTE MART Việt Nam được vinh danh Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2025 ngành Bán lẻ -
FranGlobal mua độc quyền nhượng quyền NYNA Coffee, đưa lifestyle coffee 24/7 vào Ấn Độ và GCC Countries -
MB là thương hiệu Top 1 được Hộ kinh doanh lựa chọn đăng ký và sử dụng giải pháp loa thanh toán -
SeABank ghi dấu ấn trách nhiệm xã hội tại Vietnam ESG Awards và Tin dùng Việt Nam 2025 -
EMCOM - Hiện thực hóa khát vọng “Bio Việt” -
Cashion được vinh danh Top 10 Thương hiệu xuất sắc Châu Á - Thái Bình Dương 2025


