Vượt khó mùa thấp điểm

Đà tiến nhanh và mạnh trong hoạt động sản xuất - kinh doanh là điều dễ dàng nhận thấy trong Báo cáo tài chính quý III/2025 cũng như toàn bộ 9 tháng đầu năm 2025 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán HVN), với các chỉ tiêu về sản lượng, doanh thu và lợi nhuận đều đạt và vượt kế hoạch, khẳng định năng lực tài chính vững vàng và tạo nền tảng cho chiến lược phát triển giai đoạn 2026 - 2030.

Tính chung 9 tháng đầu năm, Vietnam Airlines vận chuyển gần 19,4 triệu lượt hành khách, tăng hơn 12,3% so với cùng kỳ; hàng hóa và bưu kiện đạt gần 250.000 tấn, bằng 111% so với cùng kỳ. Về tổng thị trường, khách quốc tế ước đạt 34,5 triệu lượt (tương đương 1,14 lần so với cùng kỳ 2024), trong khi khách nội địa ước đạt 28,4 triệu lượt, tăng 7,2% so với cùng kỳ 2024.

Những bước đi này tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo, tăng cường kết nối quốc tế và khẳng định vị thế hãng hàng không quốc gia trên bản đồ hàng không thế giới”

- Lãnh đạo Vietnam Airlines chia sẻ

Trong quý III/2025, Vietnam Airlines đã vận chuyển 6,7 triệu lượt hành khách, ghi nhận mức tăng trưởng 11% so với cùng kỳ năm trước. Hoạt động vận tải tăng trưởng tích cực giúp doanh thu hợp nhất quý III đạt 30.782 tỷ đồng, bằng 112,3% so với cùng kỳ 2024; lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 732 tỷ đồng. Lũy kế 9 tháng, doanh thu hợp nhất đạt 90.177 tỷ đồng, tăng 4,58% so với cùng kỳ 2024; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 7.174 tỷ đồng, bằng 114,5% năm trước.

Thoát âm vốn chủ sở hữu: dấu mốc quan trọng

Trong quý III/2025, Vietnam Airlines đã hoàn thành Đề án Tổng thể các giải pháp phục hồi và phát triển bền vững giai đoạn 2021 - 2035, qua đó thực hiện đúng các cam kết với các cổ đông của hãng.

Một dấu mốc quan trọng trong quý III/2025 là việc Vietnam Airlines đã phát hành thành công 897.104.037 cổ phiếu, giúp Tổng công ty tăng vốn lên 8.971 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu của Công ty mẹ và Hợp nhất tại ngày 30/9/2025 đều tăng, không còn âm vốn chủ sở hữu.

Điều này không chỉ tạo dư địa tài chính cho hoạt động đầu tư, mà còn mở đường cho hãng lấy lại xếp hạng tín nhiệm, tăng khả năng huy động vốn và cải thiện quan hệ với tổ chức tín dụng, nhà đầu tư. Việc thoát âm vốn chủ sở hữu cũng đảm bảo điều kiện pháp lý cho hoạt động, giảm rủi ro hệ thống và củng cố vai trò hãng hàng không quốc gia.

“Việc tăng vốn cùng kết quả kinh doanh khả quan tạo nền tảng để Vietnam Airlines mở rộng đầu tư đội tàu bay, hạ tầng và chuyển đổi số giai đoạn 2026 - 2030. Hãng cũng chính thức khởi động chương trình hiện đại hóa đội bay quy mô lớn, phục vụ mở rộng mạng bay quốc tế” - ông Đặng Anh Tuấn, Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines chia sẻ.

Bên cạnh kết quả kinh doanh, quý III/2025 còn là giai đoạn sôi động với nhiều hoạt động của Vietnam Airlines.

Tại Triển lãm “80 năm Hành trình Độc lập - Tự do - Hạnh phúc”, gian trưng bày “Khát vọng bầu trời” của Vietnam Airlines thu hút gần 1 triệu lượt khách tham quan và nhận danh hiệu “Không gian trưng bày tiêu biểu”.

Hình ảnh Vietnam Airlines tại sự kiện không chỉ tôn vinh hành trình 80 năm của đất nước, mà còn khắc họa tinh thần đổi mới, hội nhập và cống hiến của doanh nghiệp tiên phong trong ngành hàng không Việt Nam, góp phần lan tỏa niềm tự hào dân tộc và khát vọng vươn cao trên bầu trời thế giới.

Hãng cũng đưa vào hoạt động Check-in Lounge tại Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, mang đến trải nghiệm mới cho hành khách, đồng thời tái định nghĩa trải nghiệm mặt đất của khách hàng. Sản phẩm mới này vừa mang đến trải nghiệm khác biệt, đẳng cấp cho hành khách, vừa khẳng định vị thế dẫn đầu của Vietnam Airlines trong lĩnh vực dịch vụ và trải nghiệm khách hàng.

Đồng thời, Vietnam Airlines tiên phong giới thiệu mùi hương thương hiệu LotuScent mang tên “Nhã”. Đây là lần đầu tiên, một hãng hàng không tại Việt Nam ra mắt mùi hương thương hiệu riêng. Sáng kiến này sẽ được triển khai trên các đường bay trọng điểm và các Phòng khách Bông Sen Vàng, góp phần nâng tầm trải nghiệm 5 sao và khơi dậy nhận diện cảm xúc về thương hiệu Vietnam Airlines.

Trong quý IV/2025, Vietnam Airlines tiếp tục dồn lực cho các dự án chiến lược như đội tàu bay mới, internet trên chuyến bay, hạ tầng kỹ thuật tại sân bay Long Thành, hệ sinh thái logistics hàng không và mở các đường bay quốc tế mới gồm Hà Nội - Cebu, Hà Nội - Jakarta và TP.HCM - Copenhagen; đồng thời xem xét mở đường bay thẳng tới Amsterdam (Hà Lan) vào thời điểm thích hợp.