-
Chuyển đổi khu công nghiệp, TP.HCM tính hỗ trợ doanh nghiệp 30% tiền thuê đất, nhà xưởng -
Doanh nghiệp Tây Ninh tìm động lực tăng trưởng từ ứng dụng công nghệ -
Bốn dấu hiệu cho thấy nhà máy nên đánh giá lại giải pháp bôi trơn -
Đề xuất nhiều cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa phát triển -
Novaland lên tiếng về thông tin “phá sản”, “mất khả năng hoạt động” -
Tây Ninh mở không gian phát triển mới, doanh nghiệp sẵn sàng tăng tốc
Cục Hải quan Hải Phòng mới đây cho biết, dự kiến sửa đổi Thông tư 20 của Bộ Công thương theo hướng bỏ điều kiện giấy chỉ định, hoặc giấy ủy quyền là nhà nhập khẩu, nhà phân phối chính hãng có thể giúp đơn vị này thu được thêm 226 tỷ đồng tiền thuế các loại của mặt hàng ô tô dưới 9 chỗ ngồi trong những tháng còn lại của năm 2013.
![]() | ||
| Việc bỏ quy định của Thông tư 20 về điều kiện chính hãng lại được cơ quan thu thuế địa phương nhắc tới |
Trước đó, trong 6 tháng đầu năm 2013, lượng ô tô nhập khẩu qua cảng Hải Phòng đã tăng 41% so với cùng kỳ năm 2012,với kim ngạch tăng 113 triệu USD.
Tình trạng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tăng mạnh dù thị trường 6 tháng đầu năm vẫn ế ẩm được lý giải là chạy thời điểm tính thuế với xe đã qua sử dụng.
Theo Thông tư 28/2013/TT-BTC, thuế với xe đã qua sử dụng có dung tích xi lanh dưới 1.000 cc đã tăng từ 3.500 USD/xe lên 4.200 USD/xe.
Với loại dung tích xi lanh từ 1.000 cc đến dưới 1.500 cc, thuế tăng từ 8.000 USD/xe lên 9.600 USD/xe.
Tuy nhiên, trước nguy cơ nguồn thu từ thuế các loại khó đạt chỉ tiêu, việc tính tới bỏ quy định của Thông tư 20 về điều kiện chính hãng lại được cơ quan thu thuế địa phương nhắc tới.
Năm ngoái, khi nguồn thu thuế các loại từ ô tô nguyên chiếc nhập khẩu giảm mạnh, cơ quan hải quan đã đề nghị Bộ Tài chính xem xét, kiến nghị Bộ Công thương bãi bỏ quy định chính hãng tại Thông tư 20.
Cần nhắc thêm rằng, cuối năm ngoái, các doanh nghiệp thương mại ký hợp đồng nhập khẩu ô tô trước thời điểm Thông tư 20 ban hành đã được gia hạn thêm 3 tháng cuối năm để hoàn thành nốt việc nhập khẩu số tiền đã đặt cọc, mà xe chưa mang về kịp. Tuy nhiên, sau 3 tháng này, một số doanh nghiệp lại tiếp tục kiến nghị lên cơ quan hữu trách để xin kéo dài thời gian, cho thực hiện nốt các hợp đồng này, do vẫn chưa nhập hết giá trị số tiền đã ký và đặt cọc.
Đề xuất liên quan đến Thông tư 20 diễn ra khi thị trường ô tô có những khởi sắc mới, bởi phí trước bạ ô tô ở các thành phố lớn đã giảm mạnh.
Đánh giá của Bộ Công thương khi xây dựng kế hoạch năm 2014 cũng khá lạc quan với triển vọng tăng mua của người tiêu dùng với ô tô.
Theo ước tính này, năm 2013, tiêu thụ ô tô cả nước có thể đạt 97.500 chiếc và mức tiêu thụ tiếp tục được cải thiện trong năm 2014.
Thanh Hương
-
Novaland lên tiếng về thông tin “phá sản”, “mất khả năng hoạt động” -
Tây Ninh mở không gian phát triển mới, doanh nghiệp sẵn sàng tăng tốc -
Vingroup và Alstom hợp tác công nghệ để phát triển tuyến đường sắt đô thị Hà Nội thế hệ mới -
AkzoNobel chuyển nhượng mảng kinh doanh Sơn trang trí khu vực Đông Nam Á cho Nippon Paint với giá trị 1,35 tỷ đô -
Cả nước còn 234 thương nhân phân phối xăng dầu -
Từ “sales mode” đến “saving mode”: Nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng chất lượng của Coteccons -
Hà Nội tiếp sức thương nhân làm chủ gian hàng số
-
Đánh dấu 30 năm hoạt động tại Việt Nam, Kao công bố các hoạt động hợp tác thúc đẩy nông nghiệp bền vững -
Vietcombank - Kết nối các nhà đầu tư Singapore với cơ hội mở rộng đầu tư tại Việt Nam -
Bidiphar và hành trình xây dựng năng lực sản xuất thuốc công nghệ cao tại Việt Nam -
Công bố Chỉ số niềm tin nhà tuyển dụng (ECI) 2026: Doanh nghiệp Việt vững tin, mạnh tay đầu tư cho con người -
M&A, đầu tư và mở rộng kinh doanh tại Úc: Doanh nghiệp cần chuẩn bị gì? -
MIK Group thiết lập điểm chạm thương hiệu mới tại miền Nam với House of MIK

