Nhập siêu dịch vụ nửa đầu năm 2026 ở mức 5,54 tỷ USD.

Theo số liệu thống kê mới nhất, trong quý II/2026, kim ngạch xuất khẩu dịch vụ cả nước ước đạt 8,24 tỷ USD, tăng 20,5% so với cùng kỳ năm trước và giảm 10,3% so với quý trước; kim ngạch nhập khẩu dịch vụ ước đạt 11,81 tỷ USD, tăng 17,4% so với cùng kỳ năm trước và tăng 5,9% so với quý trước.

Tính chung sáu tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu dịch vụ ước đạt 17,42 tỷ USD, tăng 20,5% so với cùng kỳ, trong đó dịch vụ du lịch đạt 9 tỷ USD (chiếm 51,7% tổng kim ngạch), tăng 18,1%; dịch vụ vận tải đạt 5,1 tỷ USD (chiếm 29,3%), tăng 34,0%.

Ở chiều ngược lại, nhập khẩu dịch vụ 6 tháng đầu năm 2026 ước đạt 22,96 tỷ USD (trong đó phí dịch vụ vận tải và bảo hiểm của hàng hóa nhập khẩu là 8,97 tỷ USD), tăng 19,4% so với cùng kỳ, trong đó dịch vụ vận tải đạt 10,25 tỷ USD (chiếm 44,6% tổng kim ngạch), tăng 32,2%; dịch vụ du lịch đạt 8,05 tỷ USD (chiếm 35,1%), tăng 12,7%.

Như vậy, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu dịch vụ 6 tháng qua đạt 40,38 tỷ USD, cán cân thương mại hiện nghiêng về nhập siêu 5,54 tỷ USD.

Trong năm 2025, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu dịch vụ đạt trên 70 tỷ USD, trong đó xuất khẩu dịch vụ ước đạt 30,31 tỷ USD, tăng 18,9% so với năm trước, nhập khẩu dịch vụ ước đạt 40,54 tỷ USD, tăng 14,0%, nhập siêu dịch vụ 10,23 tỷ USD.

Những năm qua, hoạt động xuất nhập khẩu dịch vụ của Việt Nam ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực. Xuất khẩu tăng ở nhiều lĩnh vực trọng tâm như du lịch, vận tải, công nghệ thông tin; trong khi nhập khẩu các dịch vụ liên quan đến vận tải (phí vận tải và bảo hiểm cho hàng hóa nhập khẩu) tăng mạnh để phục vụ sản xuất kinh doanh.

Cán cân dịch vụ dù còn nhập siêu nhưng đã cải thiện so với cùng kỳ, cho thấy xu hướng giảm dần. Năm 2024, Việt Nam nhập siêu dịch vụ với con số ước tính khoảng 12,34 tỷ USD. 

Để giảm dần tình trạng nhập siêu và tiến tới cân bằng cán cân dịch vụ cần gia tăng tự chủ logistics nội địa, giảm chi phí thuê tàu, hãng vận tải nước ngoài bằng cách phát triển đội tàu biển và hạ tầng cảng biển quốc gia.

Cùng với đó nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt ở các lĩnh vực hiện đang thâm hụt lớn như vận tải, logistics, bảo hiểm, tài chính và dịch vụ số.