Giai đoạn đầu, doanh nghiệp đầu tư khoảng 2 triệu USD cho hệ thống máy móc, thiết bị, với công suất dự kiến 50-70 tàu mỗi năm.

Ông Remko Hendrik, Đồng sáng lập và Chủ sở hữu Alumax Boats

Trao đổi với báo giới sau lễ khánh thành, ông Remko Hendrik, Đồng sáng lập và Chủ sở hữu Alumax Boats cho biết, đây là nhà máy đầu tiên của doanh nghiệp tại nước ngoài. Quyết định đầu tư được đưa ra sau quá trình hợp tác kéo dài 8 năm với các đối tác Việt Nam.

Theo ông Hendrik, hành trình đó bắt đầu từ dự án chế tạo tàu chữa cháy cao tốc đầu tiên giữa Alumax Boats và James Boat. Đây là dự án có yêu cầu cao về kỹ thuật và tiêu chuẩn an toàn. Trong giai đoạn đại dịch COVID-19, khi chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn và việc đi lại giữa hai quốc gia gặp nhiều khó khăn, các bên vẫn hoàn thành con tàu đúng tiến độ và đưa về Việt Nam theo cam kết.

"Từ một dự án đơn lẻ, chúng tôi đã xây dựng được sự tin cậy để đi đến quyết định đầu tư lâu dài. Thông qua Alumax Amsterdam, chúng tôi muốn đưa những kinh nghiệm tích lũy tại châu Âu đến Việt Nam, không chỉ thông qua sản phẩm mà còn bằng chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực và chia sẻ các tiêu chuẩn vận hành đã được Alumax Boats phát triển trong hơn 20 năm qua", ông Hendrik nói.

Lễ khánh thành Nhà máy đóng tàu nhôm Alumax Amsterdam tại Khu công nghiệp Thuận Thành (Bắc Ninh) sáng 1/7

Có thể hình dung, Alumax Amsterdam được thành lập trên cơ sở kết hợp thế mạnh của ba đối tác.

Alumax Boats mang đến công nghệ thiết kế và chế tạo tàu nhôm đã được phát triển tại Hà Lan trong hơn hai thập kỷ. Doanh nghiệp này đã chế tạo hàng trăm tàu tuần tra, tàu cứu hộ, tàu công vụ và du thuyền phục vụ thị trường châu Âu.

Trong khi đó, James Boat là đơn vị có kinh nghiệm triển khai các dự án tàu chuyên dụng tại Việt Nam, đồng thời đóng vai trò kết nối công nghệ với nhu cầu của thị trường trong nước.

Tập đoàn Sơn Hà tham gia với vai trò cổ đông chiến lược, đóng góp năng lực sản xuất công nghiệp, hệ thống quản trị, nguồn lực tài chính và hạ tầng nhà xưởng để dự án nhanh chóng đi vào hoạt động.

Ông Nguyễn Kim Sơn, Chủ tịch HĐQT Alumax Amsterdam, cũng là Chủ tịch HĐQT James Boat gọi hợp tác 3 bên này là thế chân kiềng công nghệ - kinh nghiệm thị trường - và năng lực sản xuất. Mục tiêu của doanh nghiệp không dừng ở việc sản xuất tàu nhôm tại Việt Nam mà còn từng bước xây dựng năng lực cho ngành đóng tàu trong nước thông qua chuyển giao công nghệ, đào tạo đội ngũ kỹ sư và công nhân kỹ thuật, phát triển chuỗi cung ứng theo tiêu chuẩn châu Âu.

"Chúng tôi cam kết nghiên cứu, làm chủ công nghệ để sản xuất hoàn chỉnh các dòng tàu nhôm tại Việt Nam, từ các sản phẩm truyền thống đến những dòng tàu sử dụng công nghệ mới như tàu điện và tàu hybrid", ông Sơn cho biết.

Ông Nguyễn Kim Sơn, Chủ tịch HĐQT Alumax Amsterdam

Đặc biệt, ông Sơn nhấn mạnh mong muốn cùng xây dựng không chỉ là một nhà máy đóng tàu mà là một trung tâm sản xuất và chuyển giao công nghệ. "Chúng tôi tập trung đào tạo nguồn nhân lực tay nghề cao, xây dựng chuỗi cung ứng toàn cầu và cùng các đối tác tạo ra những giá trị lâu dài cho ngành công nghiệp hàng hải Việt Nam".

Ông Sơn cho biết thêm, sản phẩm tàu nhôm của Alumax Amsterdam phục vụ đa dạng các lĩnh vực như: hàng hải dân sự, công nghiệp và quốc phòng. Có thể kể tới các dòng tàu tuần tra, tàu công vụ phục vụ lực lượng Biên phòng, Cảnh sát biển và các cơ quan chức năng; dòng tàu chở khách và cano cao tốc hiện đại, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải biển đảo; tàu đánh bắt hải sản từ hợp kim nhôm với độ bền cao, khả năng chống ăn mòn vượt trội, tối ưu hoạt động khai thác trên biển của ngư dân.

Đặc biệt, ở phân khúc cao cấp, Alumax Amsterdam phát triển các dòng du thuyền cá nhân và Catamaran Party – du thuyền tiệc tùng không gian mở, tối ưu cho hoạt động giải trí, tổ chức sự kiện và du lịch trải nghiệm.

“Chúng tôi xác định là một trong những sản phẩm chiến lược nhằm đón đầu xu hướng phát triển du lịch biển tại Việt Nam và khu vực”, ông Sơn nói và cho biết đã có những hợp đồng đặt hàng đầu tiên.