Cầu Phú Mỹ, cây cầu dây văng nối TP.Thủ Đức với quận 7, được đầu tư theo hình thức BOT và khánh thành vào năm 2009. Công trình này giữ vai trò quan trọng khi kết nối giao thông giữa các cảng biển và thúc đẩy lưu thông hàng hóa giữa khu vực cảng Cát Lái, Phú Hữu và tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đường Nguyễn Văn Linh, chiều dài 17,8 km, gồm 10 làn xe, được đầu tư theo hình thức BT. Dự án nối từ đường Huỳnh Tấn Phát, Quận 7 đến Quốc lộ 1 (đoạn đi qua Bình Chánh), kết nối với đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Đây là tuyến đường huyết mạch kết nối với những công trình trọng điểm như: Khu chế xuất Tân Thuận, Khu đô thị Phú Mỹ Hưng, Khu công nghiệp Hiệp Phước, Cảng Hiệp Phước…

Đường Phạm Văn Đồng (tên cũ là đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi), được đầu tư theo hình thức BT với số vốn 340 triệu USD. Dự án được đầu tư với 12 làn xe, hoàn thành vào năm 2013. Tuyến đường giúp kết nối trực tiếp Sân bay Tân Sơn Nhất với TP.Thủ Đức và các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai. Dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội (nay là đường Võ Nguyên Giáp) được đầu tư theo hình thức BOT với kinh phí hơn 4.900 tỷ đồng. Đây là trục giao thông huyết mạch, nối TP.HCM với tỉnh Đồng Nai để đi các tỉnh miền Trung và miền Bắc. Cầu Sài Gòn 2 (bên trái), đầu tư theo phương thức BT với tổng vốn đầu tư 1.495 tỷ đồng. Dự án đưa vào khai thác năm 2013 đã giải tỏa ùn tắc giao thông cửa ngõ phía Đông Bắc của Thành phố. Cầu Thủ Thiêm 2 (nay là cầu Ba Son) được đầu tư theo hình thức BT với tổng mức đầu tư 3.100 tỷ đồng. Cầu Ba Son đưa vào khai thác tháng 4/2022, giúp mở thêm hướng kết nối khu trung tâm hiện hữu qua trung tâm mới - khu đô thị Thủ Thiêm, giảm ùn tắc cho đường Tôn Đức Thắng.