Hạ tầng giao thông công cộng đang trở thành trụ cột kết nối đô thị, tạo nền tảng cho sự phát triển bất động sản gắn với nhu cầu ở thực

Hạ tầng “mở lối”

Bước sang năm 2026, thị trường bất động sản phía Nam đứng trước một điểm ngoặt quan trọng, khi loạt dự án hạ tầng quy mô lớn bắt đầu chuyển từ giai đoạn khởi động sang hình thành trục kết nối thực tế. Những công trình được khởi công, động thổ và thông xe kỹ thuật trong năm 2025 đang tạo nền tảng để không gian phát triển đô thị bước vào chu kỳ mới, gắn với liên kết vùng và mở rộng biên độ tăng trưởng.

Theo đánh giá của các thành viên thị trường, chưa giai đoạn nào việc triển khai chính sách phát triển hạ tầng lại được thực hiện đồng bộ và quyết liệt như hiện nay. Đây là yếu tố then chốt để nhận diện tiềm năng của thị trường bất động sản nói chung và khu vực phía Nam nói riêng trong trung và dài hạn.

Trong đó, dấu mốc ngày 19/12/2025 được xem là bước “kích hoạt” cho chu kỳ hạ tầng mới khi TP.HCM đồng loạt khởi công và động thổ nhiều dự án giao thông mang tính chiến lược kết nối liên vùng. Nổi bật trong số này là hai dự án thành phần của tuyến Vành đai 2, gồm đoạn từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp dài 3,5 km, tổng vốn đầu tư 2.653 tỷ đồng và đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,4 km, vốn đầu tư 2.587 tỷ đồng. Khi hoàn thành, hai công trình này giữ vai trò hoàn thiện trục giao thông khép kín, kết nối trực tiếp với hệ thống cao tốc khu vực phía Đông TP.HCM.

Khi làm chủ công nghệ và đẩy nhanh tiến độ đầu tư các Dự án giao thông công cộng, đặc biệt là metro, khả năng kết nối đô thị sẽ tiếp tục được cải thiện. Khi đó, hạ tầng không chỉ mở đường cho tăng trưởng kinh tế, mà còn mở ra cơ hội an cư bền vững cho hàng triệu người dân trong không gian đô thị TP.HCM mở rộng giai đoạn sau năm 2026.

-  Ông Dương Long Thành, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Thắng Lợi Group

Cùng thời điểm, tuyến Vành đai 3 đoạn qua các phường Long Trường, Long Phước, Long Bình cũng được thông xe kỹ thuật, tạo bước tiến quan trọng trong việc hình thành hành lang giao thông liên vùng. Với tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), dù chưa kịp khởi công trong năm 2025, nhưng TP.HCM đang đẩy nhanh các thủ tục cần thiết để triển khai từ đầu năm 2026.

Bên cạnh đầu tư công, các dự án hạ tầng ngoài ngân sách cũng bắt đầu được kích hoạt, đáng chú ý là tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ và Dự án Khu dân cư Trung tâm Sài Gòn (Saigon Downtown Residence). Những dự án này không chỉ cải thiện năng lực kết nối giao thông mà còn góp phần thúc đẩy phát triển đô thị theo hướng bền vững.

Không chỉ TP.HCM, các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ cũng tăng tốc đầu tư hạ tầng. Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 53 km đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến đưa vào khai thác giai đoạn 2025-2026, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa TP.HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ). Đồng thời, Đồng Nai cũng đã thông xe kỹ thuật đoạn Vành đai 3 đi qua địa bàn tỉnh.

Đặc biệt, Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã chuyển từ giai đoạn thi công sang vận hành thử nghiệm, đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên. Sau gần 5 năm xây dựng, hình hài “siêu sân bay” lớn nhất cả nước đang dần hoàn thiện, hướng tới khai thác thương mại vào giữa năm 2026, mở ra dư địa lớn cho phát triển du lịch, logistics và dịch vụ.

Trong góc nhìn của giới đầu tư địa ốc, mỗi chu kỳ phát triển đô thị đều xuất hiện những “thời điểm vàng” gắn liền với sự bứt phá của hạ tầng. Thị trường phía Nam hiện đang đứng trước thời điểm như vậy, khi hàng tỷ USD được rót vào các công trình giao thông mang tính liên kết vùng, không chỉ tạo ra những tuyến đường mới, mà còn định hình lại không gian phát triển kinh tế.

Doanh nghiệp trở lại thị trường

Song song với hạ tầng, thị trường cũng chứng kiến sự trở lại mạnh mẽ của các tập đoàn bất động sản lớn, với loạt đề xuất và dự án quy mô lớn tại các vị trí chiến lược, gắn với các trục kết nối mới. Động thái này cho thấy, niềm tin của doanh nghiệp vào triển vọng trung và dài hạn của thị trường, sau giai đoạn thanh lọc kéo dài.

Một trong những dự án đáng chú ý là Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ - Vinhomes Green Paradise, được Tập đoàn Vingroup khởi công từ tháng 4/2025. Dự án nằm trên địa bàn xã Cần Giờ, TP.HCM, với tổng diện tích quy hoạch khoảng 2.870 ha, trong đó hơn 1.357 ha là diện tích lấn biển. Với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10 tỷ USD, dự án được định hướng phát triển theo mô hình đô thị đa chức năng, tích hợp du lịch, dịch vụ, vui chơi giải trí và nhà ở.

Theo công bố của chủ đầu tư, khi hoàn thiện toàn bộ, dự án sẽ hình thành tổ hợp công trình quy mô lớn, gồm tòa tháp cao 108 tầng, nhà hát Sóng Xanh (Blue Waves Theatre), hệ thống sân golf, khu vui chơi giải trí khoảng 122 ha với mô hình vườn thú mở Safari, cảng tàu quốc tế Landmark Harbour và các khu chức năng dịch vụ - du lịch cao cấp. Đáng chú ý, Dự án còn tích hợp mô hình đô thị hưu trí và dưỡng lão cao cấp Vin New Horizon, lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam.

Theo ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, Vinhomes Green Paradise được định hướng trở thành một siêu đô thị Môi trường - Xã hội - Quản trị (ESG) theo tiêu chuẩn quốc tế, đóng vai trò hạt nhân trong chiến lược phát triển đô thị bền vững của TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ. Trong khuôn khổ dự án, Vingroup dự kiến đầu tư hệ thống điện gió ngoài khơi, cách bờ khoảng 10 km, nhằm cung cấp nguồn năng lượng tái tạo cho toàn khu đô thị, hướng tới mục tiêu giảm phát thải và phát triển bền vững.

Ở phân khúc nhà ở đô thị, Tập đoàn Bcons đang giới thiệu ra thị trường Dự án Bcons Center City tại phường Đông Hòa, TP.HCM. Dự án có quy mô 5 tòa tháp cao từ 36-39 tầng, dự kiến cung cấp khoảng 1.940 căn hộ, cùng hai tháp chức năng văn phòng và căn hộ dịch vụ, thời điểm bàn giao dự kiến vào quý IV/2027. Giá bán dự kiến khoảng 55 triệu đồng/m2, phản ánh xu hướng phát triển các dự án có quy mô lớn tại khu vực giáp ranh TP.HCM.

Trong khi đó, tại khu vực Tây Nam và hành lang kết nối về Tây Ninh, một số dự án quy mô lớn cũng bắt đầu được đưa ra thị trường. CTCP Mai Bá Hương đã tổ chức lễ ra quân Dự án Dragon Eden tại xã Lương Hòa, tỉnh Tây Ninh, với quy mô gần 147 ha, được quy hoạch thành 5 phân khu, cung cấp hơn 5.000 sản phẩm. Dự án được giới thiệu là đã hoàn thiện pháp lý với sổ hồng từng nền, diện tích phổ biến từ 90-160 m2, giá dự kiến từ 26 triệu đồng/m2.

Cùng khu vực này, Solia Group triển khai dự án The Solia tại xã Lương Hòa, tỉnh Tây Ninh, quy mô hơn 20 ha, cung cấp trên 1.000 sản phẩm gồm đất nền, nhà thấp tầng và shophouse. Chủ đầu tư cho biết, toàn bộ sản phẩm đã có sổ hồng, giá bán dao động từ 25-30 triệu đồng/m2.

Nhìn tổng thể, sự trở lại của các doanh nghiệp bất động sản trong năm 2026 không chỉ thể hiện qua số lượng dự án, mà còn cho thấy xu hướng dịch chuyển đầu tư về các khu vực hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng liên vùng. Thị trường đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc, trong đó các dự án có quy mô lớn và gắn với chiến lược phát triển đô thị dài hạn sẽ giữ vai trò dẫn dắt.

Cơ hội “an cư” rộng mở

Trong bối cảnh tái cấu trúc không gian phát triển sau khi sắp xếp lại đơn vị hành chính, TP.HCM và vùng phụ cận đang đứng trước cơ hội mở rộng đáng kể không gian sống. Theo TS. Huỳnh Thanh Điền, giảng viên Trường Đại học Nguyễn Tất Thành, hệ thống hạ tầng giao thông liên kết vùng đang được đẩy mạnh nhằm kết nối các trung tâm kinh tế mới hình thành. Khi các trục vành đai, cao tốc và giao thông công cộng phát huy hiệu quả, không gian sinh sống của người dân sẽ không còn bó hẹp trong khu vực trung tâm, mà được mở rộng sang các đô thị mới, nơi có hạ tầng đồng bộ, môi trường sống cải thiện và chi phí tiếp cận nhà ở phù hợp hơn.

“Trong giai đoạn tới, các doanh nghiệp bất động sản cần tập trung phát triển nhà ở phục vụ nhu cầu thực, thay vì chạy theo kỳ vọng ngắn hạn. Với quy hoạch và định hướng phát triển mới của vùng TP.HCM mở rộng, dư địa cho cả doanh nghiệp và người dân đang dần rõ nét hơn”, TS. Huỳnh Thanh Điền chia sẻ.

Từ góc độ doanh nghiệp phát triển dự án, ông Dương Long Thành, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Thắng Lợi Group cho rằng, các chủ đầu tư trong nước đang thay đổi tư duy, chú trọng xây dựng hệ sinh thái tiện ích đồng bộ, từ y tế, giáo dục đến thương mại, dịch vụ, trước khi phát triển nhà ở. Mục tiêu không chỉ là bán sản phẩm, mà là tạo lập những khu đô thị có sức sống, với ngày càng nhiều “ô cửa sáng đèn”. Đây cũng là giải pháp căn cơ để giảm áp lực giao thông, hạn chế dòng di chuyển vào lõi trung tâm và đáp ứng đầy đủ nhu cầu sinh hoạt của cư dân vùng ven.

Ở góc nhìn thị trường, ông Phạm Lâm, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc DKRA Group nhận định, thời điểm hiện tại đang mở ra nhiều cơ hội cho người tham gia thị trường bất động sản, đặc biệt là tại TP.HCM và các khu vực giáp ranh. Tuy nhiên, để tận dụng hiệu quả những cơ hội này, cần đặt trong bức tranh dài hạn của toàn vùng, với động lực cốt lõi là kết nối hạ tầng đi kèm phân định rõ chức năng đô thị. Theo đó, các đô thị vệ tinh sẽ giữ vai trò ngày càng quan trọng, giúp giảm áp lực cho khu vực lõi trung tâm và tạo điều kiện để người dân sinh sống, làm việc thuận tiện hơn.