Khu vực giáp ranh TP.HCM đang có những chuyển động, khi dòng tiền đầu tư quay trở lại. Bên cạnh Bình Dương (cũ) - địa phương đã sớm trở thành tâm điểm của phân khúc căn hộ thời gian qua, thì Đồng Nai nổi lên như một điểm đến được giới đầu tư đặc biệt quan tâm, trong bối cảnh hàng loạt kế hoạch và dự án hạ tầng giao thông lớn được công bố và triển khai.

Là địa phương liền kề TP.HCM, Đồng Nai được xem như “vùng đệm” trong xu hướng giãn dân ngày càng rõ nét của đô thị trung tâm. Mặt bằng giá bất động sản vẫn ở mức dễ tiếp cận so với TP.HCM. Quan trọng hơn, thời gian gần đây, hàng loạt dự án hạ tầng liên vùng mang tính chiến lược được đẩy nhanh tiến độ, tạo lực đẩy mới cho thị trường địa ốc nơi đây.

Theo ghi nhận của phóng viên, những thông tin liên quan đến tiến độ các công trình trọng điểm như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4 TP.HCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu… đang tác động mạnh đến tâm lý thị trường. Dòng tiền đầu tư có xu hướng dịch chuyển về các khu vực được đánh giá sẽ hưởng lợi trực tiếp từ hệ thống hạ tầng này. Trong đó, Long Thành và Nhơn Trạch tiếp tục là những địa bàn thu hút sự chú ý lớn, gắn với “đại dự án” sân bay Long Thành.

Không chỉ các dự án đã và đang triển khai, những đề xuất hạ tầng mới cũng góp phần làm gia tăng kỳ vọng của thị trường. Mới đây, tỉnh Đồng Nai kiến nghị phương án xây dựng hầm vượt sông thay cho cầu Cát Lái như quy hoạch trước đó. Dự án kết nối khu vực Thủ Đức (TP.HCM) với Nhơn Trạch từng được đưa vào quy hoạch phát triển giao thông TP.HCM, song nhiều năm qua vẫn “giậm chân tại chỗ” do vướng mắc về giải phóng mặt bằng và tổ chức giao thông.

Sau khi lãnh đạo tỉnh Đồng Nai báo cáo phương án xây dựng hầm vượt sông với ưu điểm hạn chế ảnh hưởng đến khu dân cư, đảm bảo mỹ quan đô thị và không tác động đến hoạt động của cảng Cát Lái, Thủ tướng Chính phủ đã thống nhất chủ trương nghiên cứu dự án. Động thái này được giới chuyên môn đánh giá là tín hiệu tích cực, mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực Nhơn Trạch khi khả năng kết nối trực tiếp với TP.HCM được cải thiện đáng kể.

Theo nhận định của các chuyên gia, nếu hầm vượt sông Cát Lái được triển khai, Nhơn Trạch sẽ không còn là “vùng ven” về mặt địa lý, mà có thể trở thành phần mở rộng tự nhiên của không gian đô thị TP.HCM, từ đó tạo cú hích cho thị trường bất động sản khu vực.

Ở góc độ doanh nghiệp, ông Dương Minh Tiến, Tổng giám đốc Công ty Bất động sản Asia New Time cho biết, theo kế hoạch, sân bay Long Thành dự kiến đi vào khai thác từ năm 2026, với quy mô khoảng 14.000 lao động thường xuyên, phục vụ khoảng 100 triệu lượt hành khách/năm, cùng đội ngũ lớn chuyên gia, kỹ sư làm việc tại các khu công nghiệp lân cận. Đây sẽ là nguồn cầu rất lớn cho thị trường nhà ở và các loại hình bất động sản dịch vụ trong khu vực.

“Thực tế cho thấy, thời gian gần đây, nhiều nhà đầu tư đã quay lại tìm kiếm bất động sản khu vực lân cận sân bay, không chỉ với mục tiêu đầu tư trung và dài hạn, mà còn hướng đến nhu cầu ở thực”, ông Tiến nói và cho biết thêm, dù hiện nay, tỷ lệ cư dân về sinh sống quanh khu vực Long Thành còn ít, hệ thống dịch vụ - tiện ích chưa đồng bộ, nhưng sẽ thay đổi rõ nét từ năm 2026 trở đi, khi các dự án hạ tầng lớn dần hình thành.

Ở góc độ thị trường, ông Võ Hồng Thắng, Phó tổng giám đốc DKRA Group cho rằng, các địa phương như Đồng Nai đang sở hữu nền tảng công nghiệp phát triển, thu hút lượng lớn lao động không chỉ tại chỗ, mà còn từ nhiều tỉnh, thành phố khác đổ về. Lực lượng lao động này chủ yếu là người trẻ, nhu cầu về nhà ở của nhóm đối tượng này rất lớn, đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với việc phát triển các sản phẩm nhà ở hợp túi tiền. Đây cũng được xem là một trong những dư địa quan trọng của thị trường bất động sản khu vực phía Nam.

Đồng quan điểm, Tổng giám đốc Công ty Bất động sản SG Holdings, ông Nguyễn Thanh Sang bổ sung, bất động sản vẫn là kênh tích lũy tài sản được nhiều nhà đầu tư ưu tiên lựa chọn, yếu tố then chốt nằm ở việc xác định đúng thời điểm và khu vực.

Theo ông Sang, dòng tiền đầu tư đang có xu hướng tìm đến những địa bàn còn dư địa tăng trưởng, mặt bằng giá chưa quá cao, nhưng sở hữu lợi thế về quy hoạch và hạ tầng kết nối.

“Yếu tố quyết định không chỉ là quy mô dự án, mà là ‘điểm rơi’ của hệ thống hạ tầng. Với bối cảnh đó, từ năm 2026, thị trường bất động sản tại các khu vực lân cận TP.HCM được kỳ vọng bước vào giai đoạn sôi động hơn”, ông Sang tin tưởng.