Bộ Công thương nắm chắc tình hình cung ứng xăng dầu, đảm bảo không để xảy ra thiếu hụt.

Thông tin với báo chí về diễn biến những ngày gần đây, một số doanh nghiệp bán lẻ và thương nhân phân phối xăng dầu tại một số địa phương (Hà Nội, TP.HCM...) gặp khó khi tiếp cận nguồn hàng, đặc biệt là dầu diesel, ông Trần Hữu Linh, Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công thương) cho biết, xung đột tại Trung Đông chưa chấm dứt khiến việc tạo nguồn của các doanh nghiệp đầu mối khó khăn.

Cùng với nhu cầu tăng nhanh tại một số địa bàn, lượng khách dịch chuyển về hệ thống các đầu mối lớn nhiều hơn cho nên tạo áp lực lên khâu tiếp nhận, vận chuyển và bổ sung hàng hóa. Trong trường hợp này, một số đơn vị có thể phải điều tiết lượng bán trong thời gian ngắn nhằm duy trì khả năng cung ứng liên tục.

"Bộ Công thương vẫn đang nắm chắc tình hình, nguồn cung vẫn được cân đối và không thiếu. Tuy nhiên, tại một số địa bàn có thể xuất hiện tình trạng thương nhân phân phối hoặc cửa hàng bán lẻ không lấy được hàng trong vài ngày gần đây, đặc biệt là mặt hàng dầu diesel", ông Linh nói.

Điều này có thể là do một số thương nhân phân phối ký hợp đồng với nhiều đầu mối khác nhau, thay vì gắn bó với nguồn cung ổn định. Bên cạnh đó, không loại trừ nguyên nhân doanh nghiệp bán cầm chừng chờ tăng giá.

Trước bối cảnh đó, lãnh đạo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho hay, Bộ đã yêu cầu các Sở Công thương địa phương rà soát, báo cáo rất cụ thể từng trường hợp thiếu hàng, xác định rõ doanh nghiệp đầu mối, hợp đồng cung ứng và nguyên nhân phát sinh. 

Đồng thời, Bộ cũng yêu cầu lực lượng quản lý thị trường tăng kiểm tra, giám sát nguồn cung, lượng tồn kho và xử lý nghiêm hành vi găm hàng, bán nhỏ giọt hoặc tự ý ngừng bán khi chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.

Để thị trường xăng dầu vận hành ổn định, minh bạch, Bộ Công thương cũng đã triển khai xây dựng Dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu để trình Thủ tướng, nhằm hoàn thiện khung pháp lý về kinh doanh xăng dầu, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và tạo lập thị trường xăng dầu vận hành theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước.

Dự thảo bổ sung trách nhiệm thực hiện tổng nguồn xăng dầu tối thiểu không thấp hơn 100.000 m³/năm; trường hợp 2 năm liên tiếp không đạt mức này sẽ bị thu hồi giấy phép.

Cùng với đó, dự thảo cắt giảm tối đa khâu trung gian, tạo lập chuỗi cung ứng thông suốt từ khâu tạo nguồn đến khâu phân phối. Loại hình thương nhân bán lẻ xăng dầu (đại lý bán lẻ xăng dầu, thương nhân nhận quyền bán lẻ xăng dầu) và thương nhân phân phối xăng dầu được sáp nhập thành một loại hình thống nhất với tên gọi là thương nhân phân phối xăng dầu nhằm phản ánh đầy đủ hoạt động phân phối (bán buôn, bán lẻ) của thương nhân.

Thương nhân phân phối sẽ được bãi bỏ giấy xác nhận đủ điều kiện do Bộ Công Thương cấp, chuyển sang phương thức quản lý bằng hậu kiểm trên cơ sở báo cáo, đăng ký và kê khai của thương nhân nhằm giảm gánh nặng thủ tục hành chính.