Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy (bên phải) trao quyết định bổ nhiệm Giám đốc Ban quản lý dự án Đường sắt cho ông Mai Minh Việt.

Ngày 10/2, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị công bố quyết định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về công tác cán bộ tại Ban quản lý dự án Đường sắt.

Trước đó, ngày 9/2, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký Quyết định số 189/QĐ-BXD về việc bổ nhiệm ông Mai Minh Việt, quyền giám đốc Ban quản lý dự án Đường sắt, giữ chức giám đốc Ban quản lý dự án Đường sắt. Quyết định có hiệu lực kể từ ngày ký.

Ông Mai Minh Việt sinh năm 1973, có trình độ kỹ sư xây dựng cầu đường, thạc sĩ kỹ thuật xây dựng công trình giao thông.

Trước khi được giao nhiệm vụ quyền giám đốc Ban quản lý dự án Đường sắt vào ngày 6/10/2025, ông Mai Minh Việt đã kinh qua nhiều vị trí công tác tại Ban quản lý dự án đường sắt (thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) trong giai đoạn 1996 – 2014.

Từ 11/2014 đến nay, ông Mai Minh Việt tiếp tục đảm nhiệm nhiều vị trí công tác tại Ban quản lý dự án Đường sắt thuộc Bộ Xây dựng (Bộ Giao thông vận tải trước đây). Cụ thể, giai đoạn 11/2014 – 10/2019, ông giữ các chức vụ phó Trưởng phòng, Trưởng phòng Phòng Điều hành Dự án 5; từ 11/2019 – 10/2025, giữ chức phó Giám đốc.

Ông Mai Minh Việt được bổ nhiệm làm người đứng đầu Ban quản lý dự án Đường sắt thay cho ông Vũ Hồng Phương, người đã chuyển công tác sang Bộ Tài chính để giữ chức Cục trưởng Cục Phát triển doanh nghiệp nhà nước từ ngày 6/10/2025.

Ban quản lý dự án đường sắt cũng vừa được hợp nhất với Ban quản lý dự án 6, trở thành đơn vị thực hiện chức năng chủ đầu tư các Dự án hạ tầng giao thông lớn bậc nhất của Bộ Xây dựng.

Bên cạnh việc hoàn thiện, quyết toán một số Dự án thành phần thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, ông Mai Minh Việt cùng tập thể cán bộ, người lao động Ban quản lý dự án đường sắt sẽ tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, Dự án có tổng mức đầu tư 203.231 tỷ đồng.

Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, tuyến nhánh khoảng 27,9 km, đường đơn khổ 1.435 mm. Dự án thành phần 1, bao gồm các nhà ga, đã được khởi công vào ngày 19/12/2025.

Hiện nay, Ban quản lý dự án đường sắt đang tiếp tục tập trung nhân lực hoàn thiện các thủ tục để sớm khởi công Dự án thành phần 2 của Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Tại Thông báo số 68/TB-VPCP ngày 7/2/2026, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã giao Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban quản lý dự án và các đơn vị tư vấn hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi chậm nhất trong tháng 3/2026, phê duyệt Dự án vào tháng 7/2026, triển khai thi công một số hạng mục chính trong quý III/2026.

Thủ tướng Chính phủ cũng giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Ngoại giao và Bộ Xây dựng đẩy nhanh việc khởi động đàm phán Hiệp định vay vốn trong tháng 3/2026; đồng thời chủ động tính toán huy động vốn từ nhiều nguồn, gồm vốn ngân sách nhà nước (kế hoạch đầu tư trung hạn, phát hành trái phiếu Chính phủ, nguồn tiết kiệm 5% chi đầu tư công năm 2026, tương đương khoảng 50.000 tỷ đồng) và vốn vay (trường hợp đàm phán thuận lợi, lãi suất thấp).