Theo Nghị quyết vừa được Quốc hội thông qua, sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là 289.339 tỷ đồng, tức tăng thêm hơn 86.100 tỷ đồng so với phê duyệt trước đó (203.200 tỷ đồng).

Các đơn vị tư vấn trong nước, chủ đầu tư cũng như cơ quan thẩm định ban đầu chưa tích lũy đủ kinh nghiệm thực tiễn đối với những dự án đường sắt có quy mô đặc biệt lớn.

Đại biểu Quốc hội lưu ý về cân đối, bố trí vốn cho hai dự án Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án được xác định là 289.339 tỷ đồng, tăng 86.108 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư ban đầu đã được Quốc hội phê duyệt.

Dự thảo Nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư hoặc Nghị quyết mới về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dự kiến được trình Quốc hội tại Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất vào tháng 8/2026.

Tại kỳ họp này, Quốc hội sẽ cho ý kiến lần đầu với 4 dự án luật gồm: Bộ luật Hình sự (sửa đổi), Bộ luật Tố tụng hình sự (sửa đổi), Luật Đất đai (sửa đổi), Luật hợp nhất Luật Ngân sách nhà nước và Luật Đầu tư công.

Sẽ có những điều chỉnh quan trọng trong chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng nhằm đón bắt những cơ hội phát triển mới, đáp ứng mục tiêu tăng trưởng hai con số và nâng cao hiệu quả khai thác trong dài hạn.

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc giao các bộ, ngành, địa phương triển khai thực hiện các Nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt.

Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ để rà soát tình hình, tiếp tục đôn đốc, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án đường sắt.

Việc thiếu hụt gay gắt thợ bậc cao, kỹ sư điều hành có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ và chất lượng các đại dự án hạ tầng giao thông, trong đó có cả công trình trọng điểm xây dựng chính tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trị giá 155.503 tỷ đồng.