Khánh thành ngày 29/3, đúng dịp kỷ niệm ngày giải phóng Đà Nẵng, cầu Rồng với tổng vốn đầu tư 1.700 tỷ đồng được đánh giá là điểm nhấn du lịch của Đà Nẵng. Tuổi thọ của cầu là vĩnh cửu. Cây cầu này cũng được thành phố Đà Nẵng đăng ký kỷ lục Guinness "Con rồng thép dài nhất".

Tuy nhiên thời gian gần đây, hàng trăm vết nứt lớn nhỏ, có vết kéo dài đến 2m xuất hiện dày đặc ở dầm cầu.

Mố cầu phía đông (đường Trần Hưng Đạo, quận Sơn Trà) có nước thấm chảy trên bề mặt...

... và những vết nứt kéo dài được công nhân đánh dấu sửa chữa.

Ngày 30/10, hai công nhân dùng xi măng trát lại những vết nứt ở mố cầu này. Ông Nguyễn Hà Nam (Phó giám đốc Ban Quản lý dự án cầu Rồng, Sở Giao thông vận tải Đà Nẵng) cho biết, những vết nứt xuất hiện sau khi khánh thành khoảng một tháng. Theo ông, đây là những vết nứt cấu tạo do nhiệt độ, không phải nứt do kết cấu.

Ở dầm cầu cũng có nhiều vết trát xi măng. Ông Nam cho biết đa số các công trình đều không tránh được những vết nứt này, đặc biệt cầu Rồng là công trình có nhiều nhịp liên hợp giữa dầm bê tông và dầm thép, khối bê tông và chiều dài lớn nên khó tránh khỏi. Trong quá trình vận hành, đơn vị bảo hành phải trát lại xi măng để tránh sự xâm thực của nước mưa, gây ăn mòn sắt thép phía trong về lâu dài.

Những vết nứt cũ cho thấy cầu không chỉ bị nứt theo đường ngang mà còn nứt chéo nhiều hướng. Ông Nam nói rằng bản thân ông cũng không biết hết những vết này, song vẫn khẳng định "không ảnh hưởng đến kết cấu của cầu".

"Vấn đề trước mắt là những vết nứt gây mất thẩm mỹ", ông Nam nói.

Nhiều vết nứt chi chít gây mất mỹ quan và sự quan ngại cho nhiều người. Theo kế hoạch bảo hành, công nhân sẽ trát, bơm xi măng vào những nơi này cho đến khi hết các vết nứt.

Những lớp xi măng sau 7 tháng cầu đi vào hoạt động cũng bị bong tróc.

Ở những nơi vết nứt được khắc phục vẫn rỉ nước cùng nhiều vết rỉ sắt từ trong ra ngoài. "Chúng tôi chưa thể kết luận khi nào cầu Rồng sẽ hết các vết nứt", ông Nam nói.

Những vết nứt mới ngay cạnh những vết cũ. Đại diện Ban quản lý dự án cầu Rồng nói rằng việc phát sinh những vết nứt cấu tạo này không được tính toán trong quá trình thi công, mà chỉ tính toán đến nứt chịu lực.

Lớp gạch được lát phía dưới đầu Rồng cũng bị bong tróc, hở mạch hồ. Cầu Rồng đang là điểm nhấn du lịch Đà Nẵng. Ngoài việc làm đẹp cảnh quan cho thành phố, mỗi dịp cuối tuần có hàng nghìn người đến xem cầu Rồng phun lửa nước vào 21h tối thứ 7, chủ nhật.