-
Giá chỉ từ 12,5 triệu đồng, VinFast Flazz Max hút phụ huynh và học sinh nhờ thiết kế đẹp và đổi pin tiện -
Volvo EX90, ES90 - chương mới của hành trình thuần điện của Volvo -
Bộ Công thương: Nhập siêu vẫn trong tầm kiểm soát -
Biến động giá cả, tăng sức ép điều hành thị trường trong nước -
ITL Logistics đối thoại giải pháp chuỗi cung ứng lạnh cùng khách hàng -
Xuất khẩu giày dép gần 12 tỷ USD, thị trường Mỹ chiếm hơn 1/3
![]() |
| Châu Âu bắt buộc tất cả ô tô mới phải trang bị phần mềm cảnh báo tốc độ. Ảnh minh hoạ |
Hệ thống cảnh báo tốc độ, còn được gọi là phần mềm hỗ trợ tốc độ thông minh (ISA), sẽ sử dụng dữ liệu từ bản đồ kỹ thuật số và hệ thống định vị toàn cầu (GPS) để xác định vị trí của xe. Nó sẽ so sánh tốc độ hiện tại của xe với giới hạn tốc độ cho phép tại địa điểm đó, được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu kỹ thuật số. Nếu tốc độ vượt quá giới hạn, hệ thống sẽ cảnh báo người lái bằng âm thanh hoặc hình ảnh.
Tuy nhiên, hệ thống sẽ không tự động can thiệp vào việc điều khiển xe. Thay vào đó, nó chỉ cung cấp cảnh báo để nhắc nhở người lái giảm tốc độ. Quyết định cuối cùng vẫn thuộc về người lái.
Việc bắt buộc trang bị hệ thống cảnh báo tốc độ trên tất cả các mẫu xe mới sẽ mang lại nhiều lợi ích cho xã hội. Theo ước tính, hệ thống này có thể giúp giảm 20% số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng và 30% số người thiệt mạng do tai nạn giao thông tại châu Âu.
Ngoài ra, hệ thống cảnh báo tốc độ cũng góp phần giảm lượng khí thải từ các phương tiện giao thông, vì khi xe chạy với tốc độ phù hợp, động cơ sẽ hoạt động hiệu quả hơn và tiêu hao nhiên liệu ít hơn.
Quyết định của Hội đồng châu Âu đã nhận được sự ủng hộ từ nhiều nhà sản xuất ô tô hàng đầu trên thế giới. Các hãng xe như Volkswagen, Toyota, Ford và Hyundai đều cho biết sẵn sàng đáp ứng yêu cầu này và sẽ trang bị hệ thống cảnh báo tốc độ trên tất cả các mẫu xe mới của mình.
Tuy nhiên, một số nhà sản xuất nhỏ hơn và các hãng xe sang có thể gặp khó khăn do chi phí đầu tư cao, việc trang bị hệ thống cảnh báo tốc độ sẽ làm tăng giá bán của xe và ảnh hưởng đến sức cạnh tranh trên thị trường. Dù vậy, nhiều chuyên gia tin rằng chi phí bổ sung này sẽ được bù đắp bởi lợi ích về an toàn và môi trường mà hệ thống mang lại.
-
Biến động giá cả, tăng sức ép điều hành thị trường trong nước -
Động lực phát triển ngành điện Việt Nam trong giai đoạn mới -
ITL Logistics đối thoại giải pháp chuỗi cung ứng lạnh cùng khách hàng -
Xuất khẩu giày dép gần 12 tỷ USD, thị trường Mỹ chiếm hơn 1/3 -
Gần 80% nguồn cung E100 trong tháng 7/2026 phụ thuộc nhập khẩu -
Bộ ba xe đổi pin của VinFast nhận ưu đãi “bom tấn” trong tháng 7: Tổng ưu đãi tới 13%, đi “tẹt ga” không lo chi phí -
Xuất nhập khẩu dịch vụ vượt 40 tỷ USD, nhập siêu dịch vụ 5,54 tỷ USD
-
1
Phải giải ngân 100% vốn Trung ương giao cho Chương trình mục tiêu quốc gia trong năm 2026 -
2
Siêu đô thị trong cuộc tái định vị năng lực cạnh tranh Việt Nam -
3
Đề xuất kéo dài tuyến metro số 3 từ Phú Mỹ (TP.HCM) đến Sân bay Long Thành -
4
Giao đầu mối nghiên cứu đầu tư cao tốc Nha Trang - Liên Khương vốn 25.058 tỷ đồng
-
Đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho Agribank - Tăng cường vai trò ngân hàng chủ lực phát triển “Tam nông” và nền kinh tế -
VINATOM - Nửa thế kỷ tiên phong và khát vọng vươn tầm trong kỷ nguyên mới -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 8/7/2026 -
QP Holdings củng cố năng lực tài chính, hướng tới mô hình phát triển bất động sản định hướng đầu tư -
Sắp lộ diện The Parc One: Biểu tượng sống Well-being giải "cơn khát" của giới tinh anh tại Bắc Ninh -
ITL tăng hợp tác quốc tế tại Transport Logistic & Air Cargo China 2026

