Những chiếc tàu thuỷ đầu tiên qua âu tàu Nghĩa Hưng hôm 25/7/2023

Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 1157/QĐ – GTVT về việc công bố mở luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng và có hiệu lực kể từ ngày ký.

Cụ thể, luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng gồm luồng đường thủy nội địa có chiều dài 2,104 km (bao gồm chiều dài âu tàu) với điểm đầu tại Km 8+300 sông Ninh Cơ thuộc địa phận xã Nghĩa Lạc, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định; điểm kết thúc tại Km 35+450 sông Đáy, xã Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định.

Cấp kỹ thuật của luồng là cấp đặc biệt (phía sông Đáy có bề rộng đáy 90m, cao trình đáy - 6,3m; phía sông Ninh Cơ có bề rộng đáy 100m, cao trình đáy - 6,7m); tĩnh không thông thuyền tại vị trí cầu vượt âu: 15m tương ứng với cao độ mực nước +1,48 m (hệ cao độ quốc gia).

Công trình âu tàu Nghĩa Hưng có chiều dài âu 279m; chiều dài buồng âu 179m; chiều dài hữu dụng 130 m; chiều rộng 17m; cao trình đáy âu -7 m; cao trình đỉnh âu +3,5m (hệ cao độ quốc gia); kết cấu bê tông cốt thép, tường đứng hình chữ U (BTCT); trọng tải phương tiện được phép đi qua âu đến 3.000 DWT.

Bộ GTVT giao Cục Đường thủy nội địa Việt Nam có trách nhiệm tổ chức quản lý, khai thác, vận hành, bảo trì, bảo vệ luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng, âu tàu Nghĩa Hưng theo quy định. Các cơ quan, tổ chức quản lý Nhà nước chuyên ngành về giao thông đường thủy nội địa khác: tổ chức thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn theo thẩm quyền đối với hoạt động giao thông thủy nội địa, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa theo quy định.

Luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng, hay còn được biết đến với cái tên: cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ là hạng mục cuối cùng thuộc Dự án Phát triển GTVT khu vực đồng bằng Bắc Bộ sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới - WB.

Cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ có tổng mức đầu tư 107, 19 triệu USD, trong đó vốn vay WB là 78.74 triệu USD, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 28,45 triệu USD. Cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ được khởi công vào ngày 1/3/2021; hoàn thành vào ngày 30/6/2023.

Ông Dương Thanh Hưng, Giám đốc Ban quản lý các dự án đường thủy cho biết, cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ là một hợp phần rất quan trọng của Dự án WB6.

“Sau khi hoàn thành cụm công trình này sẽ phát huy được hiệu quả cao nhất của cụm công trình cải tạo luồng qua cửa Lạch Giang (đã hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2016), giúp cho tàu có trọng tải 2.000 tấn đầy tải và 3000 tấn giảm tải có thể đi sâu vào đất liền đến cụm cảng Ninh Bình, Ninh Phúc, đặc biệt là cụm công nghiệp điện, đạm qua đó giảm chi phí logistics và giảm ô nhiễm môi trường”, ông Hưng nhấn mạnh.