Honda Việt Nam vừa công bố giá bán cho dòng xe Honda CR-V e:HEV được lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ và chính thức bán từ ngày 11/2/2026.   

Theo đó, mức giá bán lẻ đề xuất là:

Như vậy, so với Honda CR-V e:HEV RS phiên bản trước đó nhập khẩu nguyên chiếc có giá bán là 1,259 tỷ đồng thì phiên bản mới có giá thấp hơn 9 triệu đồng.

Khoang ghế ngồi của CR-V e:HEV mới.

Trước đó, khi Honda CR-V e:HEV lắp ráp tại Việt Nam, người tiêu dùng cũng háo hức chờ đợi giá xe sẽ giảm mạnh bởi từ ngày 1/1/2026, xe hybrid cũng được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt theo Nghị định 360/2025/NĐ-CP và bằng 70% so với xe động cơ đốt trong cùng loại khi các mẫu xe hybrid tự sạc (HEV) đảm bảo có tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng.

Trước đó, chỉ những mẫu xe hybrid sạc ngoài (PHEV) được hưởng mức ưu đãi này, còn dòng xe HEV vốn phổ biến hơn vẫn chịu mức thuế tương đương xe xăng truyền thống.

Khoang lái của CR-V e:HEV mới.

Honda Việt Nam trước đó đã công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của CR-V e:HEV là 5,2 lít/100 km.

Về phía cơ quan chức năng, ngày 4/2/2026, Cục Đăng kiểm, Bộ Xây dựng cũng đã công bố công khai giá trị tiêu thụ xăng trung bình theo chu trình tổ hợp của các loại xe ô tô chở người đến 8 chỗ không kể chỗ của người lái xe, lắp động cơ đốt trong sử dụng thuần xăng, cùng loại dung tích xi lanh của xe sản xuất lắp ráp, nhập khẩu của 3 năm 2023 – 2025 theo quy định tại Điểm a, Khoản 2, Điều 6 Nghị định số 360/2025/NĐ-CP. Cụ thể như sau:

Theo công bố của nhà sản xuất, hệ thống động cơ Hybrid thân thiện với môi trường của Honda CR-V e:HEV mới được trang bị hệ thống 2 mô tơ kết hợp với động cơ đốt trong 2.0L giúp mẫu xe vận hành mạnh mẽ mà vẫn êm ái.

Động cơ xăng có thể được tách rời khỏi phần còn lại của hệ thống truyền động Hybrid, nên sẽ chỉ hoạt động khi cần thiết, tùy thuộc vào trạng thái sạc pin và các thông số khác.

Khi vận hành, động cơ đốt trong và mô tơ điện có thể sản sinh công suất cực đại lần lượt là 146 Hp (109 kW) ở vòng tua 6.100 vòng/phút và 181 Hp (135 kW) ở vòng tua 5.000 – 8.000 vòng/phút. Khi cả động cơ đốt trong và mô tơ Hybrid cùng kết hợp sẽ sản sinh công suất cực đại lên tới 204 Hp (152 kW).

Các phiên bản e:HEV của Honda CR-V sử dụng hộp số E-CVT gồm một mô tơ phát điện với vòng quay 17.000 vòng/phút để sạc điện cho pin khi cần thiết và hỗ trợ vận hành mô tơ kéo. Mô tơ kéo với vòng quay cực đại 14.500 vòng/phút sản sinh lực kéo mô tơ 335 Nm, giúp tối ưu hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời hỗ trợ chuyển động đầy mạnh mẽ mà vẫn êm ái, giảm thiểu sự rung ồn của hệ thống động cơ.

Như vậy, Honda CR-V e:HEV có đủ điều kiện để được hưởng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe động cơ xăng cùng dung tích.

Tuy nhiên, một số ý kiến cũng cho hay, việc lắp ráp trong nước không đồng nghĩa với chi phí giảm ngay bởi việc đầu tư dây chuyền mới, đào tạo nhân lực và hoàn thiện quy trình kiểm soát chất lượng đều cần thời gian để đạt hiệu quả về chi phí.

Cạnh đó, phiên bản lắp ráp được bổ sung thêm một số trang bị và tính năng mới nên cấu hình xe mới có nhiều ưu điểm hơn so với phiên bản cũ và không chỉ so sánh thuần tuý về giá bán xe và thuế tiêu thụ đặc biệt giảm cho xe hybrid.

Đơn cử như lần đầu tiên Honda trang bị hệ thống chuyển số bằng nút bấm trên các phiên bản CR-V e:HEV, vừa mang tính thẩm mĩ cao, vừa tối ưu không gian khoang lái và giúp người dùng thao tác nhanh, tiện lợi hơn. Không chỉ vậy, nút bấm chuyển số đã được thiết kế để đảm bảo an toàn tối đa cho người lái và hành khách, tránh tình trạng bấm nhầm số, góp phần nâng tầm trải nghiệm trên mọi cung đường.

Thiết kế phiên bản RS có sự thay đổi tinh tế từ ngoại thất đến nội thất. Thiết kế thể thao đặc trưng càng nổi bật hơn với một số chi tiết bên ngoài được sơn đen bóng. Một số chi tiết nội thất chuyển sang tông màu tối, điểm nhấn logo RS trên hàng ghế trước.

Một số trang bị tăng thêm của phiên bản mới là Honda CONNECT trên tất cả các phiên bản hay thẻ khóa từ thông minh nhỏ gọn (phiên bản e:HEV RS).

Với cabin thì có bảng đồng hồ trung tâm kích thước lớn 10.2 inch và màn hình hiển thị kính chắn gió HUD hiện đại (phiên bản e:HEV RS); hỗ trợ sạc điện thoại không dây; ghế lái ứng dụng chỉnh điện 8 hướng cùng tính năng nhớ 2 vị trí cho ghế lái; màn hình giải trí 9 inch với độ phân giải cao cùng hệ thống giải trí cho phép kết nối với điện thoại thông minh, Bluetooth, USB, kết nối không dây với điện thoại thông minh hay cửa sổ trời toàn cảnh (phiên bản e:HEV RS)…