Sáng nay, ngày 2/2/2026, Honda Việt Nam (HVN) đã chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của dòng xe Honda CR-V e:HEV thế hệ thứ 6 tại thị trường Việt Nam. Ngoài phiên bản e:HEV RS, HVN cũng lần đầu tiên bổ sung thêm phiên bản Hybrid - e:HEV L với những thay đổi đáng giá dành cho khách hàng.

Honda CR-V e:HEV mới được lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ sẽ chính thức bán tại thị trường Việt Nam từ ngày 11/2/2026, qua hệ thống các nhà phân phối ô tô Honda trên toàn quốc.

Honda CR-V e: trạng bị động cơ hybrid, có 5 chỗ ngồi, được lắp ráp tại Việt Nam.

Việc tung ra mẫu xe hybird được lắp ráp ngay tại Việt Nam vào thời điểm này là một bước đi khôn ngoan của Honda Việt Nam bởi từ 1/1/2026, các dòng xe hybrid tự sạc (HEV) đáp ứng tiêu chuẩn về tỷ trọng năng lượng xăng sẽ được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt theo Nghị định 360/2025/NĐ-CP.

Theo Nghị định 360/2025/NĐ-CP, để được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe động cơ đốt trong cùng loại, các mẫu xe hybrid tự sạc (HEV) phải đảm bảo có tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng.

Trước đó, chỉ những mẫu xe hybrid sạc ngoài (PHEV) được hưởng mức ưu đãi này, còn dòng xe HEV vốn phổ biến hơn vẫn chịu mức thuế tương đương xe xăng truyền thống.

Để làm căn cứ đối chiếu cho các doanh nghiệp và người tiêu dùng, Bộ Xây dựng được giao là cơ quan chịu trách nhiệm công bố mức tiêu thụ nhiên liệu xăng trung bình của xe động cơ đốt trong thuần xăng.

Cụ thể, mức tiêu thụ sẽ được công bố trước 31/1/2026 và định kỳ trước ngày 31/3 hàng năm.

Nội thất trong Honda CR-V.

Như vậy, việc chọn ngày 2/2/2026 để giới thiệu mẫu xe HEV mới của mình đã được Honda Việt Nam tính toán cẩn trọng. Tuy nhiên, cho tới hết ngày 31/1/2026, Bộ Xây dựng vẫn chưa công bố mức tiêu thụ nhiên liệu xăng trung bình của xe động cơ đốt trong thuần xăng nói chung. Và vì thế, dòng HEV của CR-V loại 5 chỗ được lắp ráp tại Việt Nam để đón đầu thuế tiêu thụ đặc biệt mới vẫn chưa thể tính ra được mình sẽ giảm giá ra sao trong ngày ra mắt sản phẩm.

Các nguồn tin cho hay, doanh nghiệp kỳ vọng trong tuần này, từ ngày 2 đến hết ngày 8/2/2026, Bộ Xây dựng sẽ công bố được mức tiêu thụ nhiên liệu xăng trung bình của xe động cơ đốt trong thuần xăng để doanh nghiệp tính toán, công bố giá bán xe kịp ngày mở bán chính thức đã tuyên bố là 11/2/2026.

Lần đầu tiên được lắp ráp tại Việt Nam, Honda CR-V e:HEV vẫn đảm bảo tuân theo những tiêu chuẩn chất lượng của Honda toàn cầu, không chỉ giúp HVN đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng một cách nhanh chóng nhất, mà còn thể hiện cam kết lâu dài trong việc đóng góp vào mục tiêu phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước.

CR-V hybrid được công bố lần này có 5 chỗ ngồi.

Bên cạnh phiên bản huyền thoại e:HEV RS, Honda lần đầu tiên bổ sung thêm phiên bản e:HEV L trên CR-V, tiếp tục khẳng định nỗ lực của HVN trong việc mang đến trải nghiệm lái xe vượt trội, đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của khách hàng về dòng xe Hybrid với khả năng vận hành tối ưu, thân thiện với môi trường và tạo nên những giá trị bền vững cho tương lai.

Lợi thế cạnh tranh khác biệt vốn được coi là bản sắc thương hiệu của các sản phẩm ô tô Honda chính là khả năng vận hành thể thao, mạnh mẽ - thỏa mãn niềm vui cầm lái của khách hàng, và CR-V e:HEV mới tiếp tục duy trì sứ mệnh đó bằng việc mang đến hệ thống động cơ hiện đại, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu lên đến 30% so với động cơ xăng trên cùng dòng xe.

Hệ thống động cơ Hybrid thân thiện với môi trường của Honda CR-V e:HEV mới được trang bị hệ thống 2 mô tơ kết hợp với động cơ đốt trong 2.0L giúp mẫu xe vận hành mạnh mẽ mà vẫn êm ái.

Động cơ xăng có thể được tách rời khỏi phần còn lại của hệ thống truyền động Hybrid, nên sẽ chỉ hoạt động khi cần thiết, tùy thuộc vào trạng thái sạc pin và các thông số khác.

Khi vận hành, động cơ đốt trong và mô tơ điện có thể sản sinh công suất cực đại lần lượt là 146 Hp (109 kW) ở vòng tua 6.100 vòng/phút và 181 Hp (135 kW) ở vòng tua 5.000 – 8.000 vòng/phút. Khi cả động cơ đốt trong và mô tơ Hybrid cùng kết hợp sẽ sản sinh công suất cực đại lên tới 204 Hp (152 kW).

Các phiên bản e:HEV của Honda CR-V sử dụng hộp số E-CVT gồm một mô tơ phát điện với vòng quay 17.000 vòng/phút để sạc điện cho pin khi cần thiết và hỗ trợ vận hành mô tơ kéo. Mô tơ kéo với vòng quay cực đại 14.500 vòng/phút sản sinh lực kéo mô tơ 335 Nm, giúp tối ưu hiệu suất vận hành và tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời hỗ trợ chuyển động đầy mạnh mẽ mà vẫn êm ái, giảm thiểu sự rung ồn của hệ thống động cơ.

Bên cạnh đó, chế độ lái thể thao trên các phiên bản e:HEV sẽ giúp động cơ phản hồi nhanh, mạnh mẽ hơn khi tăng tốc, mang lại cảm giác lái đầy phấn khích và thú vịHonda CR-V e:HEV áp dụng chính sách bảo hành toàn diện: bảo hành tiêu chuẩn 3 năm hoặc 100.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) và đặc biệt Gia hạn Bảo hành miễn phí thêm 2 năm hoặc 50.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) các bộ phận cốt lõi: Hệ thống động cơ, hộp số và pin xe Hybrid.